டிரான்சாக்சில் இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலைக் கடத்துகிறது மற்றும் வாகனத்தின் செயல்பாட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. பெரும்பாலான கார் ஆர்வலர்கள் "டிரான்சாக்சில்" என்ற வார்த்தையை நன்கு அறிந்திருந்தாலும், இந்த முக்கியமான வாகனக் கூறுகளின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள் பலருக்குத் தெரியாது. இந்த வலைப்பதிவில், அனைத்து கார் ஆர்வலர்களுக்கும் ஒரு விரிவான புரிதலை வழங்கும் ஒரு பொதுவான டிரான்சாக்சில் எத்தனை அச்சுகள் உள்ளன என்ற தலைப்பை ஆராய்வோம்.
ஒரு டிரான்ஸ்ஆக்சிலின் உடற்கூறியல் பற்றி ஆராயுங்கள்:
அச்சுகளின் எண்ணிக்கையில் மூழ்குவதற்கு முன், டிரான்ஸ்ஆக்சில் என்றால் என்ன என்பதைப் பற்றிய பொதுவான யோசனையை முதலில் பெறுவோம். டிரான்ஸ்ஆக்சில் என்பது ஒரு சிறப்பு வகை பரிமாற்றமாகும், இது பரிமாற்றம், வேறுபாடு மற்றும் அச்சு கூறுகளின் செயல்பாடுகளை ஒரு ஒருங்கிணைந்த அலகுக்குள் இணைக்கிறது. டிரான்சாக்சில்கள் பொதுவாக முன்-சக்கர இயக்கி வாகனங்கள் மற்றும் சில ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் பின்-இன்ஜின் வாகனங்களில் காணப்படுகின்றன.
டிரான்சாக்சிலின் பொதுவான கூறுகள்:
ஒரு டிரான்ஸ்ஆக்ஸில் உள்ள தண்டுகளின் எண்ணிக்கையை நன்கு புரிந்து கொள்ள, அதன் பொதுவான கூறுகளை ஒருவர் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். ஒரு பொதுவான டிரான்ஸ்ஆக்சில் பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:
1. இன்புட் ஷாஃப்ட் - இன்புட் ஷாஃப்ட் எஞ்சினிலிருந்து சக்தியைப் பெறுகிறது மற்றும் அதை மற்ற டிரான்சாக்ஸில் இணைக்கிறது.
2. அவுட்புட் ஷாஃப்ட் - அவுட்புட் ஷாஃப்ட் டிரான்ஸ்ஆக்சில் இருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை கடத்துகிறது.
3. எதிர் ஷாஃப்ட் - வெவ்வேறு கியர்களுடன் இணைப்பதற்கும், உள்ளீட்டு தண்டிலிருந்து வெளியீட்டு தண்டுக்கு சக்தியை கடத்துவதற்கும் கவுண்டர்ஷாஃப்ட் பொறுப்பாகும்.
4. டிஃபெரன்ஷியல் - வித்தியாசமானது சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது, இதனால் திருப்பங்களை சீராக செய்ய முடியும்.
ஒரு வழக்கமான டிரான்ஸ்ஆக்ஸில் எத்தனை அச்சுகள் உள்ளன?
பொதுவாக, ஒரு டிரான்சாக்ஸில் இரண்டு தண்டுகள் உள்ளன: ஒரு உள்ளீட்டு தண்டு மற்றும் ஒரு வெளியீட்டு தண்டு. உள்ளீட்டு தண்டு இயந்திரத்திலிருந்து சுழற்சி சக்தியைப் பெறுகிறது, அதே நேரத்தில் வெளியீட்டு தண்டு அந்த சக்தியை சக்கரங்களுக்கு கடத்துகிறது. இந்த இரண்டு தண்டுகளும் டிரான்ஸ்ஆக்சிலின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமானவை.
இருப்பினும், சில டிரான்ஸ்ஆக்சில்கள் அவற்றின் செயல்திறனை மேம்படுத்த கூடுதல் தண்டுகளை இணைக்கலாம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. எடுத்துக்காட்டாக, இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் வேகமான கியர் மாற்றங்களுக்காக பல உள்ளீட்டு தண்டுகளைக் கொண்டிருக்கும். மேலும், அதிக செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களில், உற்பத்தியாளர்கள் அதிகரித்த இயந்திர சக்தியை திறமையாக கையாள இடைநிலை தண்டுகளை சேர்க்கலாம்.
பல அச்சின் பொருள்:
ஒரு டிரான்ஸ்ஆக்சிலுக்குள் பல தண்டுகளைச் சேர்ப்பது கியர் ஷிஃப்டிங்கை மேம்படுத்துதல், மின் இழப்பைக் குறைத்தல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை அதிகரிப்பது போன்ற பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக உதவுகிறது. பல அச்சுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், உற்பத்தியாளர்கள் பவர் டிரான்ஸ்மிஷனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் அனுபவத்தை மேம்படுத்தலாம்.
டிரான்சாக்சில் என்பது நவீன வாகனத்தின் சிக்கலான மற்றும் அடிப்படை பகுதியாகும். கார் ஆர்வலர் அல்லது ஆர்வமுள்ள கார் தொழில்நுட்ப வல்லுநருக்கு அவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் மற்றும் அவற்றில் பொதுவாகக் கொண்டிருக்கும் அச்சுகளின் எண்ணிக்கையை அறிவது மிகவும் முக்கியமானது. ஒரு பொதுவான டிரான்ஸ்ஆக்சில் பொதுவாக உள்ளீட்டு தண்டு மற்றும் வெளியீட்டு தண்டு கொண்டிருக்கும் போது, சில வகையான டிரான்சாக்ஸில் கூடுதல் தண்டுகளை சேர்ப்பது வாகனத்தின் செயல்திறனை கணிசமாக பாதிக்கும்.
அடுத்த முறை நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது, உங்கள் வாகனத்தின் டிரான்சாக்சில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றிய நுணுக்கங்களைப் புரிந்துகொள்ள சிறிது நேரம் ஒதுக்குங்கள். உங்கள் பயணத்தை சாத்தியமாக்கும் பொறியியல் அற்புதங்களுக்கு இது ஒரு சான்றாகும்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-30-2023