டிரான்சாக்சில் என்பது ஒரு வாகனத்தின் டிரைவ்லைனில் உள்ள ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியைக் கடத்துவதற்குப் பொறுப்பாகும். இது ஒரு பரிமாற்றத்தின் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது (கியர்களை மாற்றுதல்) மற்றும் ஒரு வேறுபாடு (சக்கரங்களுக்கு சக்தியை விநியோகித்தல்).டிரான்சாக்சில்ஸ்பொதுவாக முன்-சக்கர இயக்கி வாகனங்களில், முன் சக்கரங்களுக்கு இடையில் காணப்படும், ஆனால் பின்-சக்கர இயக்கி மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் வாகனங்களிலும் கிடைக்கின்றன.
பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் டிரான்ஸ்ஆக்ஸில் உள்ளதா என்பது டிரான்சாக்ஸில் தொடர்பான பொதுவான கேள்வி. பவர் ஸ்டீயரிங் என்பது ஹைட்ராலிக் அல்லது மின்சார சக்தியைப் பயன்படுத்தி, வாகனத்தைத் திசைதிருப்புவதில் ஓட்டுநருக்கு உதவ, ஸ்டீயரிங் மீது செலுத்தப்படும் விசையைப் பெருக்குகிறது. பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் டிரான்ஸ்ஆக்சில் இரண்டும் ஒரு வாகனத்தின் டிரைவ் டிரெய்னின் கூறுகளாக இருந்தாலும், அவை வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன, மேலும் அவை ஒன்றுக்கொன்று நேரடியாகத் தொடர்புடையவை அல்ல.
இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுவதற்கு டிரான்சாக்சில் முதன்மையாக பொறுப்பாகும், அதே நேரத்தில் பவர் ஸ்டீயரிங் வாகனத்தை இயக்குவதற்கான ஓட்டுநரின் திறனை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. எனவே, பவர் ஸ்டீயரிங் டிரான்ஸ்ஆக்சிலின் ஒரு பகுதியாக இல்லை, ஏனெனில் இது திசைமாற்றி கட்டுப்பாட்டிற்கு உதவுவதற்கு சுயாதீனமாக செயல்படும் ஒரு தனி அமைப்பாகும்.
டிரான்சாக்சில்ஸ் பற்றி அறிக
பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் டிரான்ஸ்ஆக்சில் இடையே உள்ள தொடர்பைப் புரிந்து கொள்ள, டிரான்ஸ்ஆக்சிலின் செயல்பாட்டைப் பற்றிய அடிப்படை புரிதல் இருக்க வேண்டும். முன்-சக்கர இயக்கி வாகனங்களில், டிரான்ஸ்ஆக்சில் இயந்திரம் மற்றும் முன் அச்சுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டிஃபரென்ஷியலை ஒரு யூனிட்டாக இணைக்கிறது. இந்த சிறிய வடிவமைப்பு வாகனத்திற்குள் இடம் மற்றும் எடை விநியோகத்தை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
டிரான்சாக்சில் இயந்திரத்திலிருந்து சக்தியைப் பெறுகிறது மற்றும் கியர்கள் மற்றும் தண்டுகளின் அமைப்பு மூலம் முன் சக்கரங்களுக்கு அனுப்புகிறது. வாகனம் திரும்பும்போது சக்கரங்கள் வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழல அனுமதிக்கும் ஒரு வித்தியாசத்தையும் கொண்டுள்ளது. இழுவை மற்றும் நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க இது முக்கியமானது, குறிப்பாக மூலைமுடுக்கும்போது.
ஒரு வாகனத்தின் செயல்திறன், செயல்திறன் மற்றும் கையாளும் பண்புகளை தீர்மானிப்பதில் டிரான்ஸ்ஆக்சில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது ஆற்றல் பரிமாற்றத்தின் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் மற்றும் தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதற்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உங்கள் டிரான்ஸ்ஆக்ஸில் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் சரியான பராமரிப்பு அதன் நீண்ட ஆயுளையும், உகந்த செயல்திறனையும் உறுதி செய்வதற்கு முக்கியமானதாகும்.
பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு
பவர் ஸ்டீயரிங் என்பது ஒரு வாகனத்தைத் திருப்புவதற்குத் தேவைப்படும் முயற்சியைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சுயாதீன அமைப்பாகும், குறிப்பாக குறைந்த வேகத்தில் மற்றும் பார்க்கிங் செய்யும் போது. பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகளில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன: ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகள் மற்றும் மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகள்.
ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம்கள் ஸ்டீயரிங்கிற்கு உதவ இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் ஹைட்ராலிக் பம்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. இயக்கி திசைமாற்றி சக்கரத்தைத் திருப்பும்போது, ஒரு ஹைட்ராலிக் பம்ப் பிஸ்டனுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கிறது, இது சக்கரங்களை எளிதாகத் திருப்ப உதவுகிறது. அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் காரணமாக, இந்த அமைப்பு பழங்கால வாகனங்கள் மற்றும் சில நவீன வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங், மறுபுறம், ஸ்டீயரிங் உதவியை வழங்க மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது. ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் விட கணினி மிகவும் திறமையானது மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடியது, ஏனெனில் இது இயங்குவதற்கு இயந்திர சக்தியை நம்பவில்லை. எலெக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் அடிப்படையில் ஸ்டீயரிங் உதவியை நெகிழ்வாக சரிசெய்கிறது, எரிபொருள் திறன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த வாகன செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
பவர் ஸ்டீயரிங் சாதனம் மற்றும் டிரான்ஸ்ஆக்சில் இடையே உள்ள உறவு
பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் டிரான்ஸ்ஆக்சில் இரண்டும் ஒரு வாகனத்தின் டிரைவ் டிரெய்னின் முக்கியமான பகுதிகளாக இருந்தாலும், அவை வெவ்வேறு நோக்கங்களைக் கொண்ட வெவ்வேறு அமைப்புகளாகும். எஞ்சினிலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுவதற்கு டிரான்சாக்சில் பொறுப்பாகும், அதே நேரத்தில் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் ஓட்டுநருக்கு வாகனத்தை எளிதாக இயக்க உதவுகிறது.
பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது கியர் ஈடுபாட்டின் அடிப்படையில் டிரான்ஸ்ஆக்சிலுடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்ளாது. மாறாக, இது திசைமாற்றி உதவியை வழங்குவதற்கும், ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்கும், வாகனத்தை இயக்கும் போது சௌகரியம் செய்வதற்கும் சுயாதீனமாக இயங்குகிறது.
சுருக்கமாக, பவர் ஸ்டீயரிங் டிரான்சாக்ஸில் ஒரு பகுதியாக இல்லை. வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் மற்றும் கையாளுதலுக்கு இரண்டு அமைப்புகளும் முக்கியமானவை என்றாலும், அவை வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைச் செய்யும் தனித்தனி கூறுகளாகும். டிரான்ஸ்ஆக்சில் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்தின் பங்கைப் புரிந்துகொள்வது, ஓட்டுநர்கள் மற்றும் கார் ஆர்வலர்கள் நவீன வாகன டிரைவ் டிரெய்ன்களின் சிக்கலான தன்மையையும் நுட்பத்தையும் புரிந்துகொள்ள உதவும்.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-12-2024