வாகனச் சொற்களைப் பொறுத்தவரை, வாகனத்தின் டிரைவ் டிரெய்னின் வெவ்வேறு பகுதிகளை விவரிக்க பெரும்பாலும் குழப்பமான மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று சொற்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு உதாரணம் சொல்குறுக்குவெட்டு மற்றும்கியர்பாக்ஸ். எஞ்சினிலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை கடத்துவதில் அவை இரண்டும் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன என்றாலும், அவை ஒன்றல்ல.
டிரான்ஸ்ஆக்சில் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் இடையே உள்ள வேறுபாட்டைப் புரிந்து கொள்ள, ஒவ்வொரு கூறுகளின் பங்கையும், வாகனத்தின் டிரைவ்லைனில் அவை எவ்வாறு ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன என்பதையும் முதலில் புரிந்துகொள்வது அவசியம். ஒவ்வொரு சொல்லையும் வரையறுப்பதன் மூலம் தொடங்குவோம், பின்னர் அவற்றின் வேறுபாடுகளுக்குள் நுழைவோம்.
டிரான்ஸ்ஆக்சில் என்பது ஒரு சிறப்பு வகை பரிமாற்றமாகும், இது பரிமாற்றம், வேறுபாடு மற்றும் அச்சு ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளை ஒரு ஒருங்கிணைந்த அலகுக்குள் இணைக்கிறது. இதன் பொருள், டிரான்சாக்சில் கியர் விகிதத்தை மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்ற இயந்திரத்தை அனுமதிக்கும், ஆனால் அது அந்த சக்தியை சக்கரங்களுக்கு விநியோகிக்கிறது மற்றும் மூலைமுடுக்கும்போது அல்லது மூலை முடுக்கும்போது வெவ்வேறு வேகத்தில் திரும்ப அனுமதிக்கிறது. டிரான்சாக்சில்கள் பொதுவாக முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை டிரைவ்லைன் கூறுகளை தொகுக்க ஒரு சிறிய மற்றும் திறமையான வழியை வழங்குகின்றன.
மறுபுறம், ஒரு கியர்பாக்ஸ், வேரியேட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுவதற்கு கியர் விகிதங்களை மாற்றும் கூறு ஆகும். ஒரு டிரான்ஸ்ஆக்சில் போலல்லாமல், டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது ஒரு தன்னிறைவான அலகு ஆகும், இது வேறுபட்ட அல்லது அச்சு கூறுகளை உள்ளடக்காது. டிரான்ஸ்மிஷன்கள் பொதுவாக ரியர்-வீல் டிரைவ் வாகனங்களில் காணப்படுகின்றன, ஏனெனில் டிரான்சாக்சில் கூடுதல் கூறுகள் தேவையில்லாமல் பின்புற சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றும் திறன் உள்ளது.
எனவே, அசல் கேள்விக்கு பதிலளிக்க: ஒரு டிரான்ஸ்ஆக்சில் என்பது டிரான்ஸ்மிஷன் போன்றது, பதில் இல்லை. எஞ்சினிலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுவதற்கு இரு கூறுகளும் பொறுப்பாக இருக்கும்போது, ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன், டிஃபெரென்ஷியல் மற்றும் ஆக்ஸைலை ஒரு யூனிட்டாக ஒருங்கிணைக்கிறது, அதே சமயம் டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது டிஃபெரென்ஷியல் மற்றும் ஆக்சில் இல்லாத ஒரு தனி டிரான்ஸ்மிஷன் கூறு ஆகும்.
கார் உரிமையாளர்கள் இந்த வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம், ஏனெனில் இது அவர்களின் வாகனங்களை எவ்வாறு பராமரிக்கிறது மற்றும் பழுதுபார்க்கிறது என்பதைப் பாதிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு டிரான்ஸ்ஆக்சில் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷனை மாற்றும் போது, உதிரிபாகங்களில் உள்ள வேறுபாடுகள் மற்றும் வாகனத்தின் டிரைவ்லைனில் அவற்றின் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றின் காரணமாக செயல்முறை மற்றும் செலவு கணிசமாக மாறுபடும்.
கூடுதலாக, ஒரு வாகனத்தில் டிரான்ஸ்ஆக்சில் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளதா என்பதை அறிவது சாலையில் அதன் கையாளுதல் மற்றும் செயல்திறனை பாதிக்கலாம். டிரான்ஸ்ஆக்சில் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் மிகவும் கச்சிதமான, திறமையான டிரைவ் டிரெய்ன் அமைப்பைக் கொண்டிருக்கின்றன, இதன் விளைவாக சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் அதிக உட்புற இடவசதி கிடைக்கும். மறுபுறம், டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்ட ஒரு வாகனம் மிகவும் பாரம்பரியமான டிரைவ்டிரெய்ன் அமைப்பைக் கொண்டிருக்கலாம், இது வாகனத்தின் எடை விநியோகம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த சமநிலையை பாதிக்கலாம்.
சுருக்கமாக, டிரான்ஸ்ஆக்சில் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் இரண்டும் ஒரு வாகனத்தின் டிரைவ் ட்ரெய்னின் முக்கிய பகுதிகளாக இருந்தாலும், அவை ஒரே விஷயம் அல்ல. டிரான்ஸ்ஆக்சில் என்பது ஒரு ஒருங்கிணைந்த அலகு ஆகும், இது ஒரு பரிமாற்றம், வேறுபாடு மற்றும் அச்சு ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, அதே நேரத்தில் கியர்பாக்ஸ் ஒரு தனி பரிமாற்ற கூறு ஆகும். இந்த இரண்டு கூறுகளுக்கும் இடையிலான வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது, பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு மற்றும் ஒட்டுமொத்த வாகன செயல்திறன் குறித்து தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க வாகன உரிமையாளர்களுக்கு உதவும்.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-21-2024