தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மற்றும்குறுக்குவெட்டுஅமைப்புகள் நவீன வாகனங்களின் இன்றியமையாத கூறுகளாகும், தடையற்ற மாற்றம் மற்றும் திறமையான மின் விநியோகத்தின் வசதியை வழங்குகிறது. இந்த அமைப்புகள் பல சிக்கலான கூறுகளால் உருவாக்கப்படுகின்றன, அவை மென்மையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன. இந்தக் கட்டுரையில், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டிரான்ஸ்ஆக்சில் அமைப்புகளின் மூன்று முக்கிய பகுதிகளை ஆராய்வோம், அவற்றின் செயல்பாடு மற்றும் ஒட்டுமொத்த வாகன செயல்திறனுக்கான முக்கியத்துவத்தை தெளிவுபடுத்துவோம்.
முறுக்கு மாற்றி:
முறுக்கு மாற்றி தானியங்கி பரிமாற்ற அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். இது ஒரு திரவ இணைப்பாக செயல்படுகிறது, இது எஞ்சினிலிருந்து பரிமாற்றத்திற்கு சக்தியை மாற்றுகிறது, இயந்திரத்தை நிறுத்தாமல் வாகனத்தை முழுமையாக நிறுத்த அனுமதிக்கிறது. முறுக்கு மாற்றி மூன்று முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: தூண்டுதல், விசையாழி மற்றும் ஸ்டேட்டர். இயந்திரம் இயங்கும் போது, என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு தூண்டுதல் சுழலும் மற்றும் பரிமாற்ற திரவத்தின் ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த திரவம் பின்னர் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளீட்டு தண்டுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு விசையாழிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. தூண்டுதலிலிருந்து விசையாழிக்கு திரவம் பாயும்போது, அது விசையாழியை சுழலச் செய்து, பரிமாற்றத்திற்கு சக்தியைக் கடத்துகிறது.
ஸ்டேட்டர் தூண்டுதலுக்கும் விசையாழிக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் முறுக்கு வெளியீட்டை அதிகரிக்க திரவ ஓட்டத்தின் திசையை மாற்றுவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்த செயல்முறை வாகனத்தை சீராகவும் திறமையாகவும் வேகப்படுத்த உதவுகிறது. கூடுதலாக, முறுக்கு மாற்றி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு முறுக்கு பெருக்கத்தையும் வழங்குகிறது, இதனால் வாகனம் நிறுத்தப்பட்ட நிலையில் இருந்து எளிதாகத் தொடங்க அனுமதிக்கிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, முறுக்கு மாற்றி தானியங்கி பரிமாற்ற அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது கியர் மாற்றங்களின் போது தடையற்ற ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் மென்மையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
கிரக கியர் தொகுப்பு:
கிரக கியர் செட் என்பது தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் டிரான்ஸ்ஆக்சில் அமைப்புகளின் மற்றொரு அடிப்படை அங்கமாகும். இது வெவ்வேறு பரிமாற்ற விகிதங்களை வழங்குவதற்கு ஒன்றாக வேலை செய்யும் கியர்களின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது வாகனம் தானாகவே கியர்களை மாற்ற அனுமதிக்கிறது. கிரக கியர் தொகுப்பு மூன்று முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: சூரிய கியர், கிரக கியர்கள் மற்றும் ரிங் கியர். இந்த கூறுகள் வெவ்வேறு கியர் விகிதங்களை தொடர்பு கொள்ளவும் உற்பத்தி செய்யவும் அனுமதிக்கும் வகையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன, மென்மையான முடுக்கம் மற்றும் திறமையான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை ஊக்குவிக்கின்றன.
வேலை செய்யும் போது, டிரான்ஸ்மிஷனின் உள்ளீட்டு தண்டு சூரியன் கியருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கிரக கியர்கள் சூரியன் கியர் மற்றும் ரிங் கியர் மூலம் கிரக கேரியர் மற்றும் மெஷ் மீது ஏற்றப்படுகின்றன. உள்ளீட்டு தண்டு சுழலும் போது, அது சூரிய கியரை இயக்குகிறது, இதனால் கிரக கியர்கள் அதைச் சுற்றி சுழலும். இந்த இயக்கம் டிரான்ஸ்மிஷன் அவுட்புட் ஷாஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்ட ரிங் கியரை இயக்குகிறது. இந்த கூறுகளின் சுழற்சியின் வேகம் மற்றும் திசையை மாற்றுவதன் மூலம், ஒரு கிரக கியர் செட் வெவ்வேறு கியர் விகிதங்களை உருவாக்க முடியும், இது வாகனத்தை முடுக்கி அல்லது குறைக்கும் போது தடையின்றி கியர்களை மாற்ற அனுமதிக்கிறது.
வாகனத்தின் வேகம் மற்றும் சுமை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பொருத்தமான கியர் விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் ஈடுபடும் மற்றும் துண்டிக்கும் தொடர்ச்சியான கிளட்ச்கள் மற்றும் பேண்டுகளால் கிரக கியர் செட் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. கியர்கள் மற்றும் கிளட்ச்களின் இந்த சிக்கலான அமைப்பு, ஒட்டுமொத்த ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்தும் மென்மையான, திறமையான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை வழங்க தானியங்கி பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது.
ஹைட்ராலிக் அமைப்பு:
ஹைட்ராலிக் அமைப்பு தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் டிரான்ஸ்ஆக்சில் அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாகும், இது கிரக கியர் செட்கள், முறுக்கு மாற்றிகள் மற்றும் பிற கூறுகளின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் பொறுப்பாகும். இது பல்வேறு கிளட்ச்கள், பெல்ட்கள் மற்றும் வால்வுகளை இயக்குவதற்கு டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது துல்லியமான, சரியான நேரத்தில் மாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது. ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் பம்புகள், வால்வு உடல்கள் மற்றும் திரவ சேனல்களின் வலையமைப்பைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை கணினி முழுவதும் பரிமாற்ற திரவத்தை விநியோகிக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் உதவுகின்றன.
பம்ப் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் கணினியில் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை உருவாக்குவதற்கு பொறுப்பாகும். இந்த அழுத்தம் கிளட்ச் மற்றும் பேண்டை ஈடுபடுத்துவதற்கும், வால்வு உடலுக்குள் வால்வின் நிலையைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் முக்கியமானது. வால்வு உடல் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் கட்டுப்பாட்டு மையமாக செயல்படுகிறது, வாகனத்தின் வேகம், சுமை மற்றும் இயக்கி உள்ளீடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பொருத்தமான பிடிகள் மற்றும் பெல்ட்களுக்கு பரிமாற்ற எண்ணெய் ஓட்டத்தை இயக்குகிறது.
கியர் மாற்றங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதோடு, முறுக்கு மாற்றியின் செயல்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்துவதில் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, இயந்திரத்திற்கும் பரிமாற்றத்திற்கும் இடையில் மென்மையான மற்றும் திறமையான சக்தி பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலம், ஹைட்ராலிக் அமைப்பு பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைகளில் தடையற்ற மாற்றத்தையும் உகந்த செயல்திறனையும் வழங்க தானியங்கி பரிமாற்றத்தை செயல்படுத்துகிறது.
சுருக்கமாக, தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் டிரான்ஸ்ஆக்சில் அமைப்புகள் தடையற்ற மாற்றம் மற்றும் திறமையான மின் விநியோகத்தை வழங்க ஒன்றாக வேலை செய்யும் பல முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன. முறுக்கு மாற்றி, கிரக கியர் செட் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஆகியவை பரிமாற்றத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் கூறுகள். இந்த கூறுகளின் செயல்பாடு மற்றும் முக்கியத்துவத்தைப் புரிந்துகொள்வது, தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் டிரான்ஸ்ஆக்சில் அமைப்புகளைப் பராமரிப்பதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் மற்றும் வாகனத்தின் நம்பகமான மற்றும் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் முக்கியமானது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-02-2024