குறுக்குவெட்டுஒரு வாகனத்தின் டிரைவ்லைனில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் அதன் செயல்பாட்டைப் புரிந்துகொள்வது, குறிப்பாக தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் விஷயத்தில், எந்தவொரு ஓட்டுநர் அல்லது கார் ஆர்வலருக்கும் முக்கியமானது. இந்தக் கட்டுரையில், தானியங்கி டிரான்ஸ்ஆக்சில் செயல்பாட்டின் நுணுக்கங்கள் மற்றும் இந்த முக்கியமான வாகன அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்துவதில் ஷிஃப்டரின் பங்கு ஆகியவற்றைக் கூர்ந்து கவனிப்போம்.
முதலில், டிரான்ஸ்ஆக்சில் என்றால் என்ன மற்றும் வாகனத்தின் டிரைவ் டிரெய்னில் அதன் முக்கியத்துவம் பற்றி விவாதிப்போம். டிரான்ஸ்ஆக்சில் என்பது ஒரு ஒருங்கிணைந்த அலகு ஒன்றில் பொருத்தப்பட்ட பரிமாற்றம் மற்றும் வேறுபாடு ஆகியவற்றின் கலவையாகும். இந்த வடிவமைப்பு முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் சில பின்-சக்கர இயக்கி வாகனங்களில் பொதுவானது. டிரான்சாக்சில் இரட்டைச் செயல்பாட்டைச் செய்கிறது, இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலைக் கடத்துகிறது மற்றும் சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகங்களில் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது, அதாவது மூலைமுடுக்கும்போது.
ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்ஆக்சில் சூழலில், ஒரு முறுக்கு மாற்றியைச் சேர்ப்பதன் மூலம் செயல்பாடு மேலும் மேம்படுத்தப்படுகிறது, இது கையேடு பரிமாற்றத்தில் கிளட்சை மாற்றுகிறது. முறுக்கு மாற்றியானது கிளட்சை கைமுறையாக ஈடுபடுத்த வேண்டிய அவசியமின்றி மென்மையான, தடையற்ற கியர் மாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது. இங்குதான் கியர் லீவர் செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது, ஏனெனில் இது டிரைவருக்கும் தானியங்கி டிரான்சாக்சிலுக்கும் இடையில் ஒரு இடைமுகமாக செயல்படுகிறது, இது வெவ்வேறு ஓட்டுநர் முறைகள் மற்றும் கியர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது.
தானியங்கி டிரான்ஸ்ஆக்சில் செயல்பாடு என்பது சக்கரங்களுக்கு சக்தியை வழங்குவதற்கு இணக்கமாக செயல்படும் பல கூறுகளை உள்ளடக்கிய ஒரு சிக்கலான மற்றும் சிக்கலான செயல்முறையாகும். இயக்கி கியர் லீவரை நகர்த்தும்போது, விரும்பிய கியர் தேர்வை அடைய கியர் லீவருக்குள் தொடர்ச்சியான செயல்கள் தொடங்கப்படுகின்றன. தானியங்கி டிரான்ஸ்ஆக்சில் செயல்பாட்டின் முக்கிய அம்சங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டில் ஷிஃப்டரின் பங்கு ஆகியவற்றைக் கூர்ந்து கவனிப்போம்.
கியர் தேர்வு:
ஒரு தானியங்கி டிரான்சாக்ஸில் கியர் லீவரின் முதன்மை செயல்பாடு, டிரைவரை விரும்பிய கியர் அல்லது டிரைவிங் மோடைத் தேர்ந்தெடுக்க இயக்குவதாகும். குறிப்பிட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, Park §, Reverse ®, Neutral (N), Drive (D) மற்றும் பல்வேறு கியர் வரம்புகள் போன்ற விருப்பங்கள் இதில் அடங்கும். இயக்கி ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு கியர் லீவரை நகர்த்தும்போது, அது தொடர்புடைய கியர் அல்லது பயன்முறையில் ஈடுபடும்படி அதை டிரான்சாக்ஸில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது.
ஷிப்ட் சோலனாய்டு வால்வு:
டிரான்சாக்ஸில், ஷிப்ட் சோலனாய்டு வால்வு கியர் தேர்வு செயல்பாட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்த எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் வால்வுகள் கியர் மாற்றங்களைச் செயல்படுத்த டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கு பொறுப்பாகும். கியர் லீவரை நகர்த்தும்போது, டிரான்ஸ்ஆக்சில் கட்டுப்பாட்டு அலகு கியர் தேர்வு செயல்முறையைத் தொடங்க தொடர்புடைய கியர் சோலனாய்டு வால்வைச் செயல்படுத்துகிறது. ஷிஃப்டர் உள்ளீடு மற்றும் டிரான்ஸ்ஆக்சில் உள் கூறுகளுக்கு இடையே உள்ள தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பு மென்மையான, துல்லியமான மாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.
முறுக்கு மாற்றி லாக்-அப்:
கியர் தேர்வுக்கு கூடுதலாக, தானியங்கி டிரான்சாக்ஸில் உள்ள கியர் லீவர் முறுக்கு மாற்றி லாக்-அப்பின் செயல்பாட்டையும் பாதிக்கிறது. முறுக்கு மாற்றி லாக்கப் இயந்திரம் மற்றும் அதிக வேகத்தில் டிரான்ஸ்மிஷனை இணைக்கிறது, எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் பரிமாற்றத்திற்குள் உருவாகும் வெப்பத்தை குறைக்கிறது. சில நவீன தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன்கள் ஷிஃப்டரில் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையைக் கொண்டுள்ளன, பொதுவாக "ஓவர் டிரைவ்" அல்லது "ஓ/டி" என்று பெயரிடப்படும், இது நெடுஞ்சாலை பயணத்திற்கான முறுக்கு மாற்றி லாக்கப்பை ஈடுபடுத்துகிறது.
கைமுறை முறை மற்றும் விளையாட்டு முறை:
பல நவீன தானியங்கி டிரான்சாக்ஸில்கள் கியர் செலக்டர் வழியாக அணுகக்கூடிய கூடுதல் ஓட்டுநர் முறைகளைக் கொண்டுள்ளன. துடுப்பு ஷிஃப்டர்கள் அல்லது கியர் லீவரைப் பயன்படுத்தி கைமுறையாக கியர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க டிரைவரை அனுமதிக்கும் மேனுவல் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனின் ஷிப்ட் புள்ளிகளை மாற்றும் ஸ்போர்ட் ஆகியவை மிகவும் ஆற்றல்மிக்க ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்கும். கியர் செலக்டரைக் கையாள்வதன் மூலம், ஓட்டுநர் இந்த வெவ்வேறு ஓட்டுநர் முறைகளை அணுகலாம், வாகனத்தின் செயல்திறனைத் தனது விருப்பத்திற்கு ஏற்ப மாற்றலாம்.
பாதுகாப்பு இன்டர்லாக் சாதனம்:
தானியங்கி டிரான்ஸ்ஆக்சில்களில் உள்ள கியர் லீவர், கியர்களின் தற்செயலான ஈடுபாட்டைத் தடுக்க பாதுகாப்பு இன்டர்லாக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, டிரான்ஸ்மிஷனில் ஈடுபடும் முன் வாகனம் ஸ்தம்பித்திருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, பெரும்பாலான வாகனங்கள் பூங்காவிற்கு வெளியே செல்லும் முன் பிரேக் மிதி அழுத்தப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, சில வாகனங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வெளியீட்டு பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தாமல் தலைகீழ் அல்லது முன்னோக்கி கியருக்கு மாறுவதைத் தடுக்கும் ஒரு பூட்டுதல் அம்சத்தைக் கொண்டிருக்கலாம், மேலும் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும் மற்றும் தற்செயலான மாற்றத்தைத் தடுக்கிறது.
முடிவில், தானியங்கி டிரான்ஸ்ஆக்சிலின் செயல்பாடு மற்றும் கியர் லீவரின் செயல்பாடு ஆகியவை வாகனத்தின் டிரைவ் டிரெய்னின் ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டிற்கு ஒருங்கிணைந்தவை. கியர் தேர்வு, முறுக்கு மாற்றி செயல்பாடு, டிரைவ் மோடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு இன்டர்லாக்குகளை ஷிஃப்டர் எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், நவீன தானியங்கி பரிமாற்றங்களை ஆதரிக்கும் சிக்கலான பொறியியலை ஓட்டுநர்கள் ஆழமாகப் புரிந்து கொள்ள முடியும். ஸ்டாப் அண்ட் கோ நகரத் தெருக்களில் வாகனம் ஓட்டினாலும் அல்லது திறந்த நெடுஞ்சாலையில் பயணித்தாலும், ஷிஃப்டருக்கும் தானியங்கி டிரான்சாக்சிலுக்கும் இடையிலான தடையற்ற தொடர்பு, எல்லா இடங்களிலும் உள்ள வாகன ஓட்டிகளுக்கு மென்மையான, பதிலளிக்கக்கூடிய பயணத்தை உறுதி செய்கிறது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-07-2024