டிரைவ் அச்சில் அசாதாரண சத்தம் ஏற்படுவதற்கான குறிப்பிட்ட காரணம் என்ன?

டிரைவ் அச்சில் அசாதாரண சத்தம் ஏற்படுவதற்கான குறிப்பிட்ட காரணம் என்ன?

இல் அசாதாரண சத்தம்ஓட்டு அச்சுஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில் ஒரு பொதுவான பிரச்சனை, இது பல காரணங்களால் ஏற்படலாம். சில குறிப்பிட்ட காரணங்கள் இங்கே:

1. கியர் பிரச்சனைகள்:
முறையற்ற கியர் மெஷிங் அனுமதி: கூம்பு மற்றும் உருளை மாஸ்டர் மற்றும் இயக்கப்படும் கியர்கள், கிரக கியர்கள் மற்றும் அரை-அச்சு கியர்களின் மிகப் பெரிய அல்லது மிகச்சிறிய மெஷிங் கிளியரன்ஸ் அசாதாரண சத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம்
கியர் தேய்மானம் அல்லது சேதம்: நீண்ட கால பயன்பாட்டினால் பற்களின் மேற்பரப்பு தேய்மானம் மற்றும் பல் பக்கம் துப்புரவு அதிகரிப்பு, அசாதாரண சத்தம் ஏற்படுகிறது
மோசமான கியர் மெஷிங்: மாஸ்டர் மற்றும் டிரைவ் பெவல் கியர்களின் மோசமான மெஷிங், கூம்பு மற்றும் உருளை மாஸ்டர் மற்றும் டிரைவ் கியர்களின் சீரற்ற மெஷிங் அனுமதி, கியர் பல் மேற்பரப்பு சேதம் அல்லது உடைந்த கியர் பற்கள்

2. தாங்கும் பிரச்சனைகள்:
தாங்கி தேய்மானம் அல்லது சேதம்: மாற்று சுமைகளின் கீழ் பணிபுரியும் போது தாங்கு உருளைகள் தேய்ந்து சோர்வடையும், மற்றும் மோசமான உயவு சேதத்தை துரிதப்படுத்தி அதிர்வு சத்தத்தை உருவாக்கும்
முறையற்ற ப்ரீலோட்: ஆக்டிவ் பெவல் கியர் பேரிங் தளர்வானது, ஆக்டிவ் உருளை கியர் பேரிங் தளர்வானது மற்றும் டிஃபெரன்ஷியல் டேப்பர்டு ரோலர் பேரிங் தளர்வானது

3. வேறுபட்ட சிக்கல்கள்:
வேறுபட்ட கூறு உடைகள்: கிரக கியர்கள் மற்றும் அரை-அச்சு கியர்கள் அணியப்படுகின்றன அல்லது உடைக்கப்படுகின்றன, மேலும் வேறுபட்ட குறுக்கு தண்டு இதழ்கள் அணியப்படுகின்றன.
வேறுபட்ட அசெம்பிளி பிரச்சனைகள்: கிரக கியர்கள் மற்றும் அரை-அச்சுகள் கியர் பொருத்தமின்மை, இதன் விளைவாக மோசமான மெஷிங்; கிரக கியர் ஆதரவு துவைப்பிகள் மெல்லியதாக அணியப்படுகின்றன; கிரக கியர்கள் மற்றும் வேறுபட்ட குறுக்கு தண்டுகள் சிக்கி அல்லது முறையற்ற முறையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன

4. மசகு எண்ணெய் பிரச்சனை:
போதாத அல்லது சிதைந்த மசகு எண்ணெய்: போதிய உயவு இல்லாமை அல்லது மசகு எண்ணெய் தரம் குறைவாக இருப்பது கூறு தேய்மானத்தை அதிகரிக்கும் மற்றும் அசாதாரண சத்தத்தை உருவாக்கும்

5. கூறுகளை இணைப்பதில் சிக்கல்:
தளர்வான இணைக்கும் கூறு: ரியூசர் டிரைவ்ன் கியர் மற்றும் டிஃபெரன்ஷியல் கேஸ் இடையே தளர்வான ஃபாஸ்டென்னிங் ரிவெட்டுகள்
இணைக்கும் கூறுகளை அணியுங்கள்: அரை-அச்சு கியர் ஸ்ப்லைன் பள்ளம் மற்றும் அரை-அச்சு இடையே தளர்வான பொருத்தம்

6. சக்கர தாங்கி பிரச்சனை:
சக்கர தாங்கி சேதம்: தாங்கியின் வெளிப்புற வளையம், பிரேக் டிரம்மில் உள்ள வெளிநாட்டுப் பொருட்கள், உடைந்த சக்கர விளிம்பு, வீல் ரிம் போல்ட் ஓட்டை அதிகமாக தேய்மானம், தளர்வான விளிம்பு பொருத்துதல் போன்றவையும் டிரைவ் ஆக்சில் அசாதாரண சத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.

7. கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு சிக்கல்:
போதிய கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு விறைப்பு: டிரைவ் ஆக்சில் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பின் போதுமான விறைப்பு சுமையின் கீழ் கியரின் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் டிரைவ் ஆக்சில் ஹவுசிங் பயன்முறையை கியர் மெஷிங் அதிர்வெண்ணுடன் இணைக்கிறது

இந்த காரணங்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது டிரைவ் அச்சில் அசாதாரண சத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம். இந்தச் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கு, கியர் கிளியரன்ஸ் சரிபார்த்தல் மற்றும் சரிசெய்தல், தேய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த பாகங்களை மாற்றுதல், லூப்ரிகண்டுகள் போதுமானதாகவும் தகுதிவாய்ந்த தரத்திலும் இருப்பதை உறுதி செய்தல் மற்றும் இணைக்கும் பாகங்களை சரிபார்த்து வலுப்படுத்துதல் உள்ளிட்ட தொழில்முறை நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு பொதுவாக தேவைப்படுகிறது. இந்த நடவடிக்கைகள் மூலம், டிரைவ் அச்சில் இருந்து வரும் அசாதாரண சத்தத்தை திறம்பட குறைக்கலாம் அல்லது அகற்றலாம், மேலும் காரின் இயல்பான ஓட்டுநர் செயல்திறனை மீட்டெடுக்க முடியும்.