சுத்தமான வாகனத்தின் இயக்கி அச்சின் வழக்கமான பராமரிப்பில் என்ன படிகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும்?

சுத்தமான வாகனத்தின் இயக்கி அச்சின் வழக்கமான பராமரிப்பில் என்ன படிகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும்?
வாகனத்தின் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கும் அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும் சுத்தமான வாகனத்தின் இயக்கி அச்சின் வழக்கமான பராமரிப்பு அவசியம். பராமரிப்பின் மையத்தை உருவாக்கும் சில முக்கிய படிகள் இங்கே உள்ளனஇயக்கி அச்சுசுத்தமான வாகனம்:

1. சுத்தம் செய்யும் வேலை
முதலில், டிரைவ் அச்சின் வெளிப்புறத்தை தூசி மற்றும் அழுக்குகளை அகற்றுவதற்கு முற்றிலும் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இந்த நடவடிக்கை ஆரம்பம் மற்றும் பராமரிப்பின் அடித்தளமாகும், இது அடுத்தடுத்த ஆய்வுகள் மற்றும் பராமரிப்பு பணிகள் சுத்தமான சூழலில் மேற்கொள்ளப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

2. காற்றோட்டங்களை சரிபார்க்கவும்
டிரைவ் அச்சின் உட்புறத்தில் ஈரப்பதம் மற்றும் அசுத்தங்கள் நுழைவதைத் தடுக்க, துவாரங்கள் தடையின்றி இருப்பதை சுத்தம் செய்வதும் உறுதி செய்வதும் முக்கியம்.

3. மசகு எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும்
டிரைவ் ஆக்சில் லூப்ரிகண்ட் அளவை தவறாமல் சரிபார்த்து, அது பொருத்தமான வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். உராய்வைக் குறைக்கவும், வெப்பத்தைக் குறைக்கவும், துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்கவும் மசகு எண்ணெய் அவசியம்

4. மசகு எண்ணெய் மாற்றவும்
வாகனத்தின் பயன்பாடு மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு ஏற்ப பிரதான குறைப்பான் மசகு எண்ணெயை தவறாமல் மாற்றவும். இது கியர்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளின் நல்ல வேலை நிலையை பராமரிக்க உதவுகிறது மற்றும் தேய்மானத்தை குறைக்கிறது

5. fastening bolts மற்றும் nuts ஐ சரிபார்க்கவும்
டிரைவ் ஆக்சில் கூறுகளின் ஃபாஸ்டென்னிங் போல்ட் மற்றும் நட்டுகளை அடிக்கடி சரிபார்த்து, அவை தளர்வாகவோ அல்லது உதிர்ந்து போகவோ இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், இது கூறு சேதத்தைத் தடுக்கவும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும் மிகவும் முக்கியமானது.

6. அரை-அச்சு போல்ட்களை சரிபார்க்கவும்
அரை-அச்சு ஃபிளாஞ்ச் ஒரு பெரிய முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது மற்றும் தாக்க சுமைகளைத் தாங்குகிறது என்பதால், தளர்வதால் உடைவதைத் தடுக்க, அரை-அச்சு போல்ட்களின் கட்டத்தை அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும்.

7. தூய்மை சோதனை
DB34/T 1737-2012 தரநிலையின்படி, டிரைவ் ஆக்சில் அசெம்பிளியின் தூய்மை, குறிப்பிட்ட தூய்மை வரம்புகள் மற்றும் மதிப்பீட்டு முறைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

8. அனுமதியை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்
பிரதான மற்றும் செயலற்ற பெவல் கியர்களின் மெஷிங் அனுமதியை சரிபார்த்து தேவையான மாற்றங்களைச் செய்யவும். அதே நேரத்தில், முக்கிய மற்றும் செயலற்ற பெவல் கியர் ஃபிளேன்ஜ் நட்ஸ் மற்றும் டிஃபெரென்ஷியல் பேரிங் கவர் ஃபாஸ்டென்னிங் நட்ஸ் ஆகியவற்றை சரிபார்த்து இறுக்கவும்.

9. பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தை சரிபார்க்கவும்
பிரேக் ஷூவின் உடைகள் மற்றும் பிரேக் காற்றழுத்தம் உட்பட டிரைவ் ஆக்சிலின் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தை சரிபார்க்கவும். ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த பிரேக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும்

10. வீல் ஹப் தாங்கு உருளைகளை சரிபார்க்கவும்
வீல் ஹப் தாங்கு உருளைகளின் ப்ரீலோட் டார்க் மற்றும் தேய்மானத்தை சரிபார்த்து, சக்கரங்களின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, தேவைப்பட்டால் அவற்றை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்

11. வேறுபாட்டைச் சரிபார்க்கவும்
வேற்றுமையின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, கிரக கியர் மற்றும் அரை-தண்டு கியர் மற்றும் தாங்கு உருளைகளின் முன் ஏற்ற முறுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி உட்பட, வேறுபாட்டின் வேலை நிலையை சரிபார்க்கவும்.

மேற்கூறிய படிகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், துப்புரவு வாகனத்தின் டிரைவ் ஆக்சில் முறையாகப் பராமரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யலாம், இதன் மூலம் வாகனத்தின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தலாம். வழக்கமான பராமரிப்பு டிரைவ் அச்சின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பது மட்டுமல்லாமல், துப்புரவு வாகனத்தின் வேலை திறனை மேம்படுத்துகிறது.

வழக்கமான பராமரிப்புக்குப் பிறகு, டிரைவ் அச்சுக்கு ஆழமான ஆய்வு தேவையா என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

வழக்கமான பராமரிப்புக்குப் பிறகு, டிரைவ் அச்சுக்கு ஆழமான ஆய்வு தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்க, பின்வரும் அளவுகோல்களைப் பார்க்கவும்:

அசாதாரண சத்தம் கண்டறிதல்:
டிரைவ் ஆக்சில் வாகனம் ஓட்டும் போது அசாதாரணமான சத்தங்களை எழுப்பினால், குறிப்பாக வாகனத்தின் வேகம் மாறும்போது ஒலி பண்புகள் தெளிவாக இருக்கும் போது, ​​இது கியர் சேதம் அல்லது முறையற்ற பொருந்தக்கூடிய அனுமதியைக் குறிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, முடுக்கத்தின் போது தொடர்ச்சியான "வாவ்" ஒலி இருந்தால் மற்றும் பிரிட்ஜ் ஹவுசிங் சூடாக இருந்தால், அது கியர் மெஷிங் அனுமதி மிகவும் சிறியதாக இருக்கலாம் அல்லது எண்ணெய் பற்றாக்குறையாக இருக்கலாம்.

வெப்பநிலை சோதனை:
இயக்கி அச்சின் வெப்பநிலையை சரிபார்க்கவும். ஒரு குறிப்பிட்ட மைலேஜ் ஓட்டிய பிறகு பிரிட்ஜ் வீட்டு வெப்பநிலை அசாதாரணமாக உயர்ந்தால், அது போதுமான எண்ணெய், எண்ணெய் தர சிக்கல்கள் அல்லது மிகவும் இறுக்கமான தாங்கி சரிசெய்தல் ஆகியவற்றைக் குறிக்கலாம். பிரிட்ஜ் ஹவுசிங் எல்லா இடங்களிலும் சூடாகவோ அல்லது சூடாகவோ இருந்தால், கியர் மெஷிங் கிளியரன்ஸ் மிகவும் சிறியதாக இருக்கலாம் அல்லது கியர் ஆயில் பற்றாக்குறையாக இருக்கலாம்.

கசிவு சோதனை:
இயக்கி அச்சின் எண்ணெய் முத்திரை மற்றும் தாங்கி முத்திரையை சரிபார்க்கவும். எண்ணெய் கசிவு அல்லது எண்ணெய் கசிவு கண்டறியப்பட்டால், மேலும் ஆய்வு மற்றும் பழுது தேவைப்படலாம்

டைனமிக் பேலன்ஸ் சோதனை:
அதிக வேகத்தில் இயக்கி அச்சின் நிலைத்தன்மை மற்றும் சமநிலையை மதிப்பிடுவதற்கு டைனமிக் பேலன்ஸ் சோதனையைச் செய்யவும்

சுமை திறன் சோதனை:
டிரைவ் அச்சின் சுமை திறனை ஒரு ஏற்றுதல் சோதனை மூலம் சோதிக்கவும், அது எதிர்பார்க்கப்படும் அதிகபட்ச சுமைகளைத் தாங்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்

பரிமாற்ற திறன் சோதனை:
உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு வேகம் மற்றும் முறுக்கு விசையை அளவிடவும், இயக்கி அச்சின் பரிமாற்ற செயல்திறனைக் கணக்கிடவும் மற்றும் அதன் ஆற்றல் மாற்ற செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்யவும்

இரைச்சல் சோதனை:
குறிப்பிட்ட சூழலில், இயக்கி அச்சு சாதாரண செயல்பாட்டின் போது அதன் இரைச்சல் அளவை மதிப்பிடுவதற்கு சத்தத்திற்காக சோதிக்கப்படுகிறது.

வெப்பநிலை சோதனை:
டிரைவ் அச்சின் இயக்க வெப்பநிலை வெப்பநிலை உணரிகள் மற்றும் அகச்சிவப்பு வெப்ப இமேஜர்கள் போன்ற கருவிகள் மூலம் உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்கப்பட்டு பதிவு செய்யப்படுகிறது.

தோற்ற ஆய்வு:
டிரைவ் அச்சின் தோற்றம், வெளிப்படையான சேதம், விரிசல் அல்லது சிதைவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, காட்சி மற்றும் தொட்டுணரக்கூடிய வழிமுறைகளால் கவனமாக பரிசோதிக்கப்படுகிறது.

பரிமாண அளவீடு:
பாகங்கள் ஸ்க்ராப் தரநிலையை சந்திக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த டிரைவ் ஆக்சிலின் பரிமாணங்களை அளவிட துல்லிய அளவீட்டு கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும்

மேலே உள்ள ஆய்வு முடிவுகளில் ஏதேனும் அசாதாரணமானதாக இருந்தால், டிரைவ் ஆக்சிலுக்கு இன்னும் ஆழமான ஆய்வு மற்றும் பழுது தேவைப்படலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது. டிரைவ் அச்சு நல்ல நிலையில் உள்ளதா அல்லது மேலும் தொழில்முறை நோயறிதல் மற்றும் பழுது தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்க இந்த ஆய்வுப் பொருட்கள் உதவும்.