நவீன வாகனப் பொறியியலில் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும் மற்றும் வாகனத்தின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அவை கியர்பாக்ஸ், டிஃபரன்ஷியல் மற்றும் டிரைவ் ஆக்சில் ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளை ஒரு யூனிட்டாக இணைத்து, அதிக கச்சிதமான வடிவமைப்புகள் மற்றும் மேம்பட்ட எடை விநியோகத்தை அனுமதிக்கிறது. இந்த வலைப்பதிவு ஒரு பொதுவான பரிமாற்றத்தில் பொதுவாகக் காணப்படும் அம்சங்கள், அவற்றின் செயல்பாடுகள், பயன்பாடுகள் மற்றும் பல்வேறு வகையான வாகனங்களில் அவை வழங்கும் நன்மைகள் ஆகியவற்றை ஆராயும்.
அத்தியாயம் 1: பரிமாற்றம் என்றால் என்ன?
1.1 வரையறை
டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது ஒரு இயந்திர சாதனமாகும், இது பரிமாற்றம் மற்றும் அச்சை ஒரு கூறுகளாக ஒருங்கிணைக்கிறது. இது முதன்மையாக முன்-சக்கர இயக்கி வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் சில பின்-சக்கர இயக்கி மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் உள்ளமைவுகளிலும் பயன்படுத்தப்படலாம். டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் குறைப்பு மற்றும் முறுக்கு பெருக்கத்தை வழங்கும் போது இயந்திரத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்ற அனுமதிக்கிறது.
1.2 பரிமாற்ற கூறுகள்
ஒரு பொதுவான பரிமாற்றமானது பல முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:
- டிரான்ஸ்மிஷன்: டிரான்ஸ்மிஷனின் இந்த பகுதி கியர் விகிதங்களை மாற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும், இது வாகனத்தை துரிதப்படுத்தவும் திறமையாக குறைக்கவும் அனுமதிக்கிறது.
- வேறுபாடு: சக்கரங்களை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்றுவதற்கு வேறுபாடு அனுமதிக்கிறது, இது திருப்பும்போது முக்கியமானது.
- டிரைவ் ஷாஃப்ட்: டிரைவ் ஷாஃப்ட் சக்தியை பரிமாற்றத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு மாற்றுகிறது, இயக்கத்தை அடைகிறது.
1.3 பரிமாற்ற வகை
வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, பரிமாற்றங்களை பல வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
- மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்: இந்த டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு கிளட்ச் பெடல் மற்றும் கியர் லீவரைப் பயன்படுத்தி இயக்கி கைமுறையாக கியர்களை மாற்ற வேண்டும்.
- தானியங்கி பரிமாற்றம்: இந்த பரிமாற்றங்கள் வேகம் மற்றும் சுமை நிலைகளின் அடிப்படையில் தானாகவே கியர்களை மாற்ற ஹைட்ராலிக் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.
- தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றம் (CVT): அவை எண்ணற்ற கியர் விகிதங்களை வழங்குகின்றன, குறிப்பிடத்தக்க கியர் மாற்றங்கள் இல்லாமல் சீரான முடுக்கத்தை அனுமதிக்கிறது.
அத்தியாயம் 2: வழக்கமான பரிமாற்றங்களின் முக்கிய அம்சங்கள்
2.1 கியர் விகிதம்
பரிமாற்றத்தின் மிக முக்கியமான அம்சங்களில் ஒன்று அதன் கியர் விகிதங்கள் ஆகும். கியர் விகிதங்கள் எஞ்சினிலிருந்து சக்கரங்களுக்கு மின்சாரம் எவ்வாறு மாற்றப்படுகிறது என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது, முடுக்கம், அதிக வேகம் மற்றும் எரிபொருள் திறன் ஆகியவற்றை பாதிக்கிறது. ஒரு பொதுவான டிரான்ஸ்மிஷன் பல்வேறு டிரைவிங் நிலைகளில் உகந்த செயல்திறனை அனுமதிக்க பல கியர் விகிதங்களைக் கொண்டிருக்கும்.
2.2 வேறுபட்ட பொறிமுறை
சக்கரங்கள் வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழல அனுமதிக்க, குறிப்பாக திருப்பும்போது, வேறுபட்ட வழிமுறை அவசியம். ஒரு பொதுவான பரிமாற்றம் பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்:
- திறந்த வேறுபாடு: இது மிகவும் பொதுவான வகை மற்றும் சக்கரங்கள் சுதந்திரமாக சுழல அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், ஒரு சக்கரம் நழுவினால், அது இழுவை இழப்பை ஏற்படுத்தும்.
- லிமிடெட் ஸ்லிப் டிஃபெரன்ஷியல்: இந்த வகை அதிக பிடியுடன் சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுவதன் மூலம் சிறந்த இழுவையை வழங்குகிறது, இது அதிக செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
- பூட்டுதல் வேறுபாடு: இந்த அம்சம் சாலை அல்லது வழுக்கும் நிலைகளில் அதிகபட்ச இழுவைக்காக இரண்டு சக்கரங்களையும் ஒன்றாகப் பூட்டுகிறது.
2.3 டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (டிசிஎம்)
டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் என்பது டிரான்ஸ்மிஷனின் செயல்பாட்டை நிர்வகிக்கும் மின்னணு கூறு ஆகும். சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை வழங்கும் கியரைத் தீர்மானிக்க, வாகனத்தின் வேகம், இயந்திர சுமை மற்றும் த்ரோட்டில் நிலை போன்ற பல்வேறு அளவுருக்களை இது கண்காணிக்கிறது. தானியங்கி மற்றும் CVT பரிமாற்றங்களில் இந்த செயல்பாடு மிகவும் முக்கியமானது.
2.4 திரவ குளிரூட்டும் அமைப்பு
பரிமாற்றங்கள் செயல்பாட்டின் போது வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன, இது முன்கூட்டிய உடைகள் மற்றும் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். ஒரு பொதுவான பரிமாற்றத்தில் வெப்பத்தை சிதறடிக்கவும் உகந்த இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்கவும் திரவ குளிரூட்டும் அமைப்பு இருக்கும். இது உள்ளடக்கியிருக்கலாம்:
- பரிமாற்ற எண்ணெய்: இந்த எண்ணெய் நகரும் பாகங்களை உயவூட்டுகிறது மற்றும் பரிமாற்றத்திலிருந்து வெப்பத்தை மாற்ற உதவுகிறது.
- குளிரூட்டும் கோடுகள்: இந்த கோடுகள் பொதுவாக வாகனத்தின் ரேடியேட்டருக்கு முன்னால் அமைந்துள்ள குளிரூட்டியிலிருந்து பரிமாற்ற திரவத்தை எடுத்துச் செல்கின்றன.
2.5 கியர் ஷிப்ட் மெக்கானிசம்
ஷிப்ட் மெக்கானிசம் டிரைவரை மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் கியர்களை மாற்ற அனுமதிக்கிறது அல்லது ஒரு தானியங்கி சிஸ்டம் கியர்களை தடையின்றி மாற்ற அனுமதிக்கிறது. ஷிப்ட் பொறிமுறைகளின் பொதுவான வகைகள் பின்வருமாறு:
- கேபிள் இயக்கப்படும் ஷிஃப்டர்கள்: இந்த ஷிஃப்டர்கள் ஷிஃப்டரை டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்க கேபிள்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது நேரடி மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய உணர்வை வழங்குகிறது.
- எலக்ட்ரானிக் ஷிஃப்டர்: கியர் ஷிஃப்டிங்கைக் கட்டுப்படுத்த எலக்ட்ரானிக் சிக்னல்களைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் துல்லியமான மற்றும் திறமையான கியர் மாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது.
2.6 முறுக்கு மாற்றி (தானியங்கி பரிமாற்றத்தில்)
ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தில், முறுக்கு மாற்றி என்பது கிளட்ச் தேவையில்லாமல் மென்மையான முடுக்கத்தை செயல்படுத்தும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது ஹைட்ராலிக் திரவத்தைப் பயன்படுத்தி எஞ்சினிலிருந்து டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு சக்தியை மாற்றுகிறது, இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் இருந்தாலும் வாகனத்தை நகர்த்த அனுமதிக்கிறது.
2.7 டிரைவ் அச்சு அசெம்பிளி
பரிமாற்றத்திலிருந்து சக்கரங்களுக்கு சக்தியை மாற்றுவதற்கு டிரான்சாக்சில் அசெம்பிளி பொறுப்பாகும். இது பொதுவாக அடங்கும்:
- அச்சு: பவர் டிரான்ஸ்மிஷனை அடைய கியர்பாக்ஸை சக்கரங்களுடன் இணைக்கிறது.
- CV கூட்டு: இடைநீக்கத்தின் மேல் மற்றும் கீழ் இயக்கத்திற்கு இடமளிக்கும் போது நிலையான வேக மூட்டுகள் மென்மையான சக்தி பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கின்றன.
அத்தியாயம் 3: பரிமாற்ற பயன்பாடு
3.1 முன் சக்கர இயக்கி வாகனங்கள்
டிரான்ஸ்மிஷன்கள் பொதுவாக முன்-சக்கர வாகனங்களில் இடம் மற்றும் எடை விநியோகத்தை மேம்படுத்த உதவும். வாகனத்தின் முன்புறத்தில் இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தை வைப்பதன் மூலம், உற்பத்தியாளர்கள் பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளுக்கு அதிக இடத்தை உருவாக்க முடியும்.
3.2 விளையாட்டு கார்
பல விளையாட்டு கார்கள் செயல்திறன் மற்றும் கையாளுதலை மேம்படுத்த டிரான்ஸ்மிஷனைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த வடிவமைப்பு சிறந்த எடை விநியோகத்தை அனுமதிக்கிறது, கார்னரிங் திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, முடுக்கத்தின் போது இழுவை அதிகரிக்க வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேறுபாடு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3.3 மின்சார மற்றும் கலப்பின வாகனங்கள்
எலெக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைபிரிட் வாகனங்களின் எழுச்சியுடன், மின் மோட்டார்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் உருவாகி வருகின்றன. இந்த வாகனங்கள் பெரும்பாலும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் மின்சார மோட்டார்கள் உடனடி முறுக்குவிசையை வழங்குகின்றன மற்றும் திறமையாக செயல்பட பல கியர்கள் தேவையில்லை.
3.4 ஆல் வீல் டிரைவ் மற்றும் ஃபோர் வீல் டிரைவ் வாகனங்கள்
ஆல்-வீல் டிரைவ் (AWD) மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) வாகனங்களிலும் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த அமைப்புகள் பெரும்பாலும் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் சக்தியை விநியோகிக்க, பரிமாற்ற வழக்கு போன்ற கூடுதல் கூறுகளை உள்ளடக்கியது, இதன் மூலம் பல்வேறு ஓட்டுநர் நிலைகளில் இழுவை மற்றும் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
அத்தியாயம் 4: பரிமாற்றத்தின் நன்மைகள்
4.1 விண்வெளி திறன்
பரிமாற்றத்தின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்று அதன் சிறிய வடிவமைப்பு ஆகும். டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டிஃபரென்ஷியலை ஒரு யூனிட்டில் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், உற்பத்தியாளர்கள் இடத்தை மிச்சப்படுத்தலாம் மற்றும் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த எடையைக் குறைக்கலாம். இடம் குறைவாக இருக்கும் சிறிய கார்களில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
4.2 எடை விநியோகத்தை மேம்படுத்துதல்
டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனத்தின் எடை விநியோகத்தை மேம்படுத்த உதவுகிறது, குறிப்பாக முன்-சக்கர இயக்கி உள்ளமைவுகளில். எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனை முன்பக்கத்தில் வைப்பதன் மூலம், வாகனத்தின் ஈர்ப்பு மையம் குறைக்கப்பட்டு, நிலைத்தன்மை மற்றும் கையாளுதலை மேம்படுத்துகிறது.
4.3 மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன்
விரைவான முடுக்கம் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் திறன் உள்ளிட்ட மேம்பட்ட செயல்திறன் பண்புகளை வழங்குவதற்காக டிரான்ஸ்மிஷன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கியர் விகிதங்களை மேம்படுத்தும் திறன் மற்றும் மேம்பட்ட டிஃபெரென்ஷியல் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவை மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடிய ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கு பங்களிக்கிறது.
4.4 எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பராமரிப்பு
பரிமாற்றங்கள் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பதை எளிதாக்கும். அவர்கள் பல செயல்பாடுகளை ஒரு யூனிட்டில் இணைப்பதால், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தனிப்பட்ட பாகங்களில் வேலை செய்வதை விட முழு சட்டசபைக்கும் சேவை செய்ய முடியும்.
அத்தியாயம் 5: சவால்கள் மற்றும் பரிசீலனைகள்
5.1 வடிவமைப்பு சிக்கலானது
பரிமாற்றங்கள் பல நன்மைகளை வழங்கினாலும், அவற்றின் சிக்கலான தன்மையும் சவால்களை முன்வைக்கிறது. ஒரே அலகில் பல அமைப்புகளை ஒருங்கிணைப்பது பழுதுபார்ப்பை மிகவும் சிக்கலாக்கும் மற்றும் சிறப்பு அறிவு மற்றும் கருவிகள் தேவைப்படலாம்.
5.2 வெப்ப மேலாண்மை
பரிமாற்றங்கள் செயல்பாட்டின் போது வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன, இது சரியாக நிர்வகிக்கப்படாவிட்டால் தேய்மானம் மற்றும் தோல்வியை ஏற்படுத்தும். போதுமான குளிரூட்டலை உறுதிசெய்தல் மற்றும் உயர்தர டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தைப் பயன்படுத்துவது செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளைப் பராமரிக்க மிகவும் முக்கியமானது.
5.3 மாற்று செலவு
ஒரு முறை தோல்வி ஏற்பட்டால், சிக்கலான மற்றும் உழைப்பு-தீவிர செயல்முறை காரணமாக பரிமாற்றத்தை மாற்றுவது விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு இந்த ஆபத்தை குறைக்க உதவும்.
அத்தியாயம் 6: பரிமாற்றத்தின் எதிர்காலம்
6.1 தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள்
வாகனத் தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து முன்னேறி வருவதால், பரிமாற்றங்கள் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களைக் காண வாய்ப்புள்ளது. வளர்ச்சியின் முக்கிய பகுதிகள் பின்வருமாறு:
- எலக்ட்ரிக் பவர் ட்ரெய்ன்களுடன் ஒருங்கிணைப்பு: மின்சார வாகனங்கள் அதிக அளவில் பரவி வருவதால், மின் மோட்டார் மற்றும் பேட்டரி அமைப்புகளுடன் வேலை செய்வதற்கு டிரான்ஸ்மிஷன்கள் மாற்றியமைக்க வேண்டும்.
- நுண்ணறிவு பரிமாற்றம்: சென்சார்கள் மற்றும் மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் கலவையானது ஒரு சிறந்த பரிமாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும், இது ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் அடிப்படையில் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
6.2 நிலைத்தன்மை கருத்தில்
நிலைத்தன்மைக்கான முக்கியத்துவம் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதால், உற்பத்தியாளர்கள் பரிமாற்றங்களை சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றதாக மாற்றுவதற்கான வழிகளை ஆராய்ந்து வருகின்றனர். மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பொருட்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் உற்பத்தி மற்றும் செயல்பாடுகளில் ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
6.3 சுய-ஓட்டுநர் கார்கள்
தன்னாட்சி வாகனங்களின் எழுச்சி டிரான்ஸ்மிஷன் வடிவமைப்பையும் பாதிக்கும். வாகனங்கள் அதிக தானியங்கு ஆவதால், மேம்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் தேவை அதிகரித்து, பரிமாற்ற தொழில்நுட்பத்தில் மேலும் புதுமைகளை உண்டாக்கும்.
முடிவில்
டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது நவீன வாகனங்களின் இன்றியமையாத அங்கமாகும், செயல்திறன், செயல்திறன் மற்றும் விண்வெளிப் பயன்பாடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பல நன்மைகளை வழங்குகிறது. வழக்கமான டிரான்ஸ்மிஷனின் அம்சங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது நுகர்வோர் மற்றும் வாகன ஆர்வலர்கள் தங்கள் வாகனங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள பொறியியலைப் புரிந்துகொள்ள உதவும். தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து முன்னேறி வருவதால், புதிய பவர் ட்ரெய்ன்கள், ஓட்டுநர் அமைப்புகள் மற்றும் நிலையான வளர்ச்சி இலக்குகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பரிமாற்றம் தொடர்ந்து உருவாகி, போக்குவரத்தின் எதிர்காலத்தில் அதன் முக்கியத்துவத்தை உறுதி செய்யும்.
கூடுதல் வளங்கள்
டிரான்ஸ்மிஷன்ஸ் மற்றும் ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியரிங் பற்றி மேலும் அறிய ஆர்வமுள்ளவர்கள், பின்வரும் ஆதாரங்களை ஆராய்வதைக் கவனியுங்கள்:
- ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியர்களின் சங்கம்:SAE இன்டர்நேஷனல்
- HowStuff வேலை செய்கிறது - ஒரு பரிமாற்றம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது:HowStuffWorks
- கார் மற்றும் டிரைவர் - டிரான்ஸ்மிஷனைப் புரிந்துகொள்வது:கார் மற்றும் டிரைவர்
தகவல் மற்றும் ஈடுபாட்டுடன் இருப்பதன் மூலம், நமது வாகனங்களுக்கு சக்தி அளிக்கும் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் போக்குவரத்தின் எதிர்காலத்தை வடிவமைக்கும் புதுமைகள் பற்றிய ஆழமான புரிதலை நாம் அனைவரும் பெறலாம்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-15-2024