คันเกียร์การทำงานของเพลาส่งกำลังอัตโนมัติคืออะไร

เพลาส่งกำลังเป็นองค์ประกอบที่สำคัญในระบบขับเคลื่อนของยานพาหนะ และการเข้าใจการทำงานของยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของเกียร์อัตโนมัติ ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่หรือผู้ชื่นชอบรถยนต์ ในบทความนี้ เราจะมาดูความซับซ้อนของการทำงานของเพลาส่งกำลังอัตโนมัติและบทบาทของคันเกียร์ในการควบคุมระบบยานยนต์ที่สำคัญนี้อย่างละเอียดยิ่งขึ้น

ขั้นแรก เรามาพูดคุยกันก่อนว่าชุดเพลาส่งกำลังคืออะไรและมีความสำคัญในระบบขับเคลื่อนของยานพาหนะ เพลาส่งกำลังเป็นการผสมผสานระหว่างระบบส่งกำลังและเฟืองท้ายที่ติดตั้งอยู่ในยูนิตรวมชุดเดียว การออกแบบนี้พบได้ทั่วไปในรถขับเคลื่อนล้อหน้าและรถขับเคลื่อนล้อหลังบางรุ่น เพลาส่งกำลังทำหน้าที่สองฟังก์ชัน โดยส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ และปล่อยให้ล้อหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน เช่น เมื่อเข้าโค้ง

ในบริบทของเพลาส่งกำลังอัตโนมัติ การทำงานได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นด้วยการใช้ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งมาแทนที่คลัตช์ในระบบเกียร์ธรรมดา ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นและราบรื่นโดยไม่จำเป็นต้องคลัตช์ด้วยตนเอง นี่คือจุดที่คันเกียร์เข้ามามีบทบาท เนื่องจากทำหน้าที่เป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างคนขับกับเพลาส่งกำลังอัตโนมัติ ช่วยให้สามารถเลือกโหมดการขับขี่และเกียร์ต่างๆ ได้

การทำงานของเพลาส่งกำลังอัตโนมัติเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนซึ่งเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบต่างๆ ที่ทำงานประสานกันเพื่อส่งกำลังไปยังล้อ เมื่อคนขับขยับคันเกียร์ ชุดของการดำเนินการจะเริ่มขึ้นภายในคันเกียร์เพื่อให้ได้เกียร์ที่ต้องการ มาดูประเด็นสำคัญของการทำงานของเพลาส่งกำลังอัตโนมัติและบทบาทของชุดเปลี่ยนเกียร์ในกระบวนการกันดีกว่า

การเลือกเกียร์:
หน้าที่หลักของคันเกียร์ในระบบเพลาส่งกำลังอัตโนมัติคือการช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกเกียร์หรือโหมดการขับขี่ที่ต้องการได้ ซึ่งอาจรวมถึงตัวเลือกต่างๆ เช่น การจอด §, ถอยหลัง ®, เกียร์ว่าง (N), ระบบขับเคลื่อน (D) และช่วงเกียร์อื่นๆ ขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบส่งกำลังเฉพาะ เมื่อคนขับเลื่อนคันเกียร์ไปยังตำแหน่งเฉพาะ มันจะส่งสัญญาณไปยังระบบควบคุมของเพลาส่งกำลังเพื่อแจ้งให้เข้าเกียร์หรือโหมดที่เกี่ยวข้อง

โซลินอยด์วาล์วกะ:
ภายในเพลาส่งกำลัง โซลินอยด์วาล์วเปลี่ยนเกียร์มีบทบาทสำคัญในกระบวนการเลือกเกียร์ วาล์วไฟฟ้า-ไฮดรอลิกเหล่านี้มีหน้าที่ควบคุมการไหลของน้ำมันเกียร์เพื่อกระตุ้นการเปลี่ยนเกียร์ เมื่อคันเกียร์ถูกเลื่อน ชุดควบคุมเพลาส่งกำลังจะเปิดใช้งานวาล์วโซลินอยด์เกียร์ที่เกี่ยวข้องเพื่อเริ่มกระบวนการเลือกเกียร์ การประสานงานที่ราบรื่นระหว่างอินพุตเกียร์และส่วนประกอบภายในเพลาส่งกำลังทำให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นและแม่นยำ

การล็อคตัวแปลงแรงบิด:
นอกเหนือจากการเลือกเกียร์แล้ว คันเกียร์ในเพลาส่งกำลังอัตโนมัติยังส่งผลต่อการทำงานของการล็อคตัวทอร์กคอนเวอร์เตอร์อีกด้วย การล็อคทอร์กคอนเวอร์เตอร์จะเชื่อมต่อกลไกและระบบเกียร์ด้วยความเร็วสูงขึ้น ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และลดความร้อนที่เกิดขึ้นภายในระบบเกียร์ ระบบเกียร์อัตโนมัติสมัยใหม่บางรุ่นจะมีตำแหน่งเฉพาะบนคันเกียร์ ซึ่งโดยปกติจะติดป้ายว่า “โอเวอร์ไดรฟ์” หรือ “O/D” ซึ่งทำหน้าที่ล็อคทอร์กคอนเวอร์เตอร์สำหรับการแล่นบนทางหลวง

โหมดแมนนวลและโหมดสปอร์ต:
ชุดเพลาส่งกำลังอัตโนมัติสมัยใหม่หลายรุ่นมีโหมดการขับขี่เพิ่มเติมซึ่งสามารถเข้าถึงได้ผ่านคันเกียร์ โหมดเหล่านี้อาจรวมถึงโหมด Manual ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกเกียร์ด้วยตนเองได้โดยใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์หรือคันเกียร์ และโหมด Sport ซึ่งเปลี่ยนจุดเปลี่ยนเกียร์เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่ไดนามิกมากขึ้น ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงโหมดการขับขี่ต่างๆ ได้โดยการควบคุมคันเกียร์ โดยปรับสมรรถนะของรถให้เหมาะกับความต้องการของตนเอง

อุปกรณ์เชื่อมต่อความปลอดภัย:
คันเกียร์ในเพลาส่งกำลังอัตโนมัติมีอินเตอร์ล็อคเพื่อความปลอดภัยเพื่อป้องกันการเข้าเกียร์โดยไม่ได้ตั้งใจ ตัวอย่างเช่น ยานพาหนะส่วนใหญ่ต้องการให้เหยียบเบรกก่อนที่จะเปลี่ยนเกียร์ออกจากที่จอดเพื่อให้แน่ใจว่ารถจอดนิ่งก่อนที่จะเข้าเกียร์ นอกจากนี้ ยานพาหนะบางคันอาจมีคุณลักษณะการล็อคที่ป้องกันการเข้าเกียร์ถอยหลังหรือเกียร์เดินหน้าโดยไม่ต้องใช้กลไกการปลดเฉพาะ เพิ่มความปลอดภัยเพิ่มเติมและป้องกันการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ตั้งใจ

โดยสรุป การทำงานของเพลาส่งกำลังอัตโนมัติและการทำงานของคันเกียร์เป็นส่วนสำคัญต่อการทำงานโดยรวมของระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ ด้วยการทำความเข้าใจว่าคันเกียร์ส่งผลต่อการเลือกเกียร์ การทำงานของทอร์กคอนเวอร์เตอร์ โหมดการขับขี่ และอินเตอร์ล็อคด้านความปลอดภัยอย่างไร ผู้ขับขี่จะเข้าใจวิศวกรรมที่ซับซ้อนซึ่งเป็นรากฐานของเกียร์อัตโนมัติสมัยใหม่ได้อย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะขับขี่บนถนนในเมืองหรือแล่นบนทางหลวงเปิด การทำงานร่วมกันอย่างราบรื่นระหว่างชุดเปลี่ยนเกียร์และเพลาส่งกำลังอัตโนมัติช่วยให้การขับขี่ราบรื่นและตอบสนองได้ดีสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในทุกที่