Transaxle พร้อมมอเตอร์เครื่องยนต์ไฟฟ้า 24v 1000w สำหรับรถแทรกเตอร์ไฟฟ้า
รายละเอียดสินค้า
ชื่อแบรนด์ | HLM | หมายเลขรุ่น | C04G-125LGA-1000W |
การใช้งาน | โรงแรม | ชื่อผลิตภัณฑ์ | กระปุกเกียร์ |
อัตราส่วน | 1/18 | การบรรจุ | กล่องกระดาษ |
ประเภทมอเตอร์ | PMDC มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ | กำลังขับ | 1000W |
ประเภทการติดตั้ง | สี่เหลี่ยม | แอปพลิเคชัน | เครื่องทำความสะอาด |
รายการ | ค่า |
การรับประกัน | 1 ปี |
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง | โรงแรม ร้านเสื้อผ้า ฟาร์ม ร้านอาหาร ร้านค้าปลีก โรงพิมพ์ |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 6กก |
การสนับสนุนที่กำหนดเอง | OEM |
การจัดเกียร์ | เอียง / ตุ้มปี่ |
แรงบิดขาออก | 7-30 |
ความเร็วในการป้อนข้อมูล | 3600-3800rpm |
ความเร็วเอาต์พุต | 200-211rpm |
เพลาขับถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะไฟฟ้าต่างๆ เช่น สกูตเตอร์ รถกวาด และรถบรรทุกแล้วเพลาขับมีหน้าที่อะไร?
เพลาขับอยู่ที่ส่วนท้ายของชุดส่งกำลังและหน้าที่พื้นฐานคือ:
1. แรงบิดของเครื่องยนต์ที่ส่งจากไดรฟ์ cardan จะถูกส่งไปยังล้อขับเคลื่อนผ่านตัวลดขั้นสุดท้าย เฟืองท้าย เพลาครึ่ง ฯลฯ เพื่อลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด
2. เปลี่ยนทิศทางของการส่งแรงบิดผ่านคู่เกียร์เอียงของตัวลดหลัก
3. ตระหนักถึงความเร็วที่แตกต่างกันของล้อทั้งสองด้านผ่านทางเฟืองท้ายเพื่อให้แน่ใจว่าล้อด้านในและด้านนอกหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน
4. ดำเนินการแบริ่งและส่งแรงผ่านตัวเรือนเพลาและล้อ
การปรับปรุงและประยุกต์ใช้เพลาล้อหลังไฟฟ้า
เพลาหลังของรถยนต์ไฟฟ้าหมายถึงเพลาหลังซึ่งใช้รองรับล้อและเชื่อมโยงอุปกรณ์ล้อหลังหากเป็นรถขับหน้า เพลาหลังก็เป็นเพียงเพลาแท็กมีบทบาทสำคัญเท่านั้นถ้าเพลาหน้าไม่ใช่เพลาขับ เพลาหลังก็เป็นเพลาขับหลังในขณะนี้ นอกจากฟังก์ชันรับน้ำหนักแล้ว มันยังมีบทบาทในการลดความเร็วและความเร็วที่แตกต่างกันอีกด้วยเพลาล้อหลังของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นของสาขาเทคนิคการใช้งานของยานพาหนะประกอบด้วยตัวเรือนเพลาล้อหลังที่ประกอบขึ้นด้วยช่องเปลือก ชุดเฟืองท้ายในช่องเปลือกและบรรทุกเฟืองขนาดใหญ่ ปลายด้านหนึ่งแต่ละคู่เชื่อมต่อกับชุดเฟืองท้ายตามลำดับ และปลายอีกด้านหนึ่งยึดตามลำดับเพลาครึ่งซ้ายและขวาของดุมซ้ายและขวา ปลายด้านหนึ่งของตัวเรือนเพลาหลังถูกทำให้แคบลงเพื่อสร้างรูเดือยแรกและช่องที่พักเฟืองคันเหยียบปลายอีกด้านหนึ่งแคบลงเพื่อให้มีรูเดือยที่สองซึ่งแตกต่างกัน ปลายทั้งสองของการส่งกำลังวางอย่างหมุนได้ที่รูเดือยที่หนึ่งและที่สองตามลำดับ และการเชื่อมต่อการส่งระหว่างเพลาครึ่งซ้ายและขวาคู่หนึ่งและเฟืองท้ายคือ การเชื่อมต่อแบบ spline และช่องที่พักเฟืองคันเหยียบมีให้พร้อมเฟืองคันเหยียบที่เชื่อมต่อกับเฟืองท้าย
เนื่องจากเพลาล้อหลังชนิดนี้สามารถปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวของรถยนต์ไฟฟ้าให้เข้ากับสภาพถนนได้ ผลการควบคุมการทำงานจึงดี การขับขี่มีเสถียรภาพและประหยัดแรงงาน และเป็นประโยชน์ต่อการเพิ่มความปลอดภัย เพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถ ปรับปรุงความสามารถในการปีนเขา และเพิ่มแรงบิด ประหยัดไฟฟ้า และสะดวกสำหรับการติดตั้งและการประมวลผลประหยัดและใช้งานได้จริง
Jinhua Huilong Machinery Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตเพลาข้อเหวี่ยง สกูตเตอร์เคลื่อนที่ และอุปกรณ์เสริมสำหรับสกูตเตอร์เคลื่อนที่ เช่น ตัวควบคุม เครื่องชาร์จ และจอแสดงแบตเตอรี่
โรงงานของเราครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 2,4581 ตร.ม. และโรงงานแห่งใหม่ขนาด 330,000 ตร.ม. อยู่ในระหว่างการก่อสร้างเรายืนยันในการปรับปรุงระบบควบคุมคุณภาพเพื่อตอบสนองความพึงพอใจของลูกค้าให้ดีขึ้นและพัฒนาเทคโนโลยีใหม่เพื่อสร้างแบรนด์ Huilong
เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าเหล่าอสูรและลูกค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศจะมาเยือนเราจึงขอเชิญชวนบริษัทที่สนใจเข้าเยี่ยมชมโรงงานของเราหรือติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมโดยตรงเรารอคอยที่จะมอบผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมและบริการหลังการขายที่น่าพอใจให้กับคุณ