Electric Transaxle na may 2200w 24v Electric Engine Motor para sa Electric Pallet Truck

Paglalarawan ng Produkto

Pagsusuri ng mga karaniwang pagkakamali ng transaxle

Ang transaxle ay isang mekanismo na matatagpuan sa dulo ng drive train na maaaring baguhin ang bilis at torque mula sa transmission at ipadala ang mga ito sa drive wheels.Ang transaxle ay karaniwang binubuo ng panghuling reducer, differential, wheel transmission at transaxle shell, atbp, at ang steering transaxle ay mayroon ding pare-pareho ang bilis ng unibersal na joints.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng transaxle, madalas na nangyayari ang iba't ibang mga pagkabigo.Ngayon ay makikipagtulungan si Zhongyun sa iyo upang suriin ang mga dahilan ng pagkasira ng bawat bahagi at tulungan kang piliin ang drive axle nang mas mahusay.

1. Pagsusuri ng pinsala ng transaxle axle housing at kalahating shaft casing

(1) Bending deformation ng axle housing: na nagreresulta sa pagkasira ng axle shaft at abnormal na pagkasira ng mga gulong.

(2) Axle casing at main reducer casing ay pinagsama sa plane wear at deformation: nagiging sanhi ng oil leakage;nagiging sanhi ng madalas na lumuwag o masira ang mga connecting bolts sa pagitan ng pangunahing reducer at ng axle casing.

(3) Maluwag ang interference fit sa pagitan ng kalahating shaft sleeve at ng axle housing.

Dahil sa pagkabalisa, ang pinakalabas na journal ng shaft tube ay malamang na lumuwag, at mahirap hanapin ito nang hindi binubunot ang shaft tube;kakaladkarin.

2. Pagsusuri ng pinsala ng pangunahing pabahay ng reducer

Ang pagpapapangit ng pabahay at ang pagkasira ng mga butas ng tindig ay humantong sa mahinang pag-meshing ng mga bevel gear at isang pagbawas sa lugar ng pakikipag-ugnay, na nagreresulta sa maagang pinsala sa mga gears at tumaas na ingay ng paghahatid.

3. Pagsusuri ng pinsala sa kalahating baras

(1) spline wear, twist pagpapapangit;

(2) Semi-axis fracture (stress concentration point);

(3) Ang journal wear ng panlabas na dulo ng semi-floating half shaft at ang tindig;

4. Pagsusuri ng pinsala sa differential case

(1) Planetary gear spherical seat wear;

(2) Abrasion ng bearing end face ng side gear at wear ng journal seat hole ng side gear;

(3) Rolling bearing journal wear;

(4) Differential cross shaft hole wear;

Ang pagsusuot ng mga bahagi sa itaas ay tataas ang kaukulang matching clearance at ang meshing clearance ng mga gear, na nagreresulta sa abnormal na ingay.

5. Pagsusuri ng pinsala sa gear

(1) Ang contact surface ng bevel gear ay pagod at na-peel off, na nagpapataas ng meshing gap, na nagreresulta sa mataas na transmission noise, at maging ang pagkatok ng ngipin.

(2) Ang pagkasira ng sinulid ng aktibong bevel gear ay ginagawang hindi tumpak ang pagpoposisyon nito, na nagreresulta sa pagkatalo ng ngipin.

(3) Pagsuot ng gear sa gilid at planetary gear (ibabaw ng ngipin, likod ng ngipin, journal ng suporta, panloob na spline).

Ang kumpanya ng HLM ay pumasa sa ISO9001:2000 quality management system certification noong 2007, at ipinatupad ang enterprise resource planning (ERP) management system, na bumubuo ng isang mahusay at perpektong sistema ng pamamahala ng kalidad.Ang aming patakaran sa kalidad ay "pagpapatupad ng mga pamantayan, paglikha ng kahusayan sa kalidad, patuloy na pagpapabuti, at kasiyahan ng customer."