Mga karaniwang uri ng pagkakamali at diagnosis ng paglilinis ng ehe ng pagmamaneho ng sasakyan

Mga karaniwang uri ng pagkakamali at diagnosis ng paglilinis ng ehe ng pagmamaneho ng sasakyan
Ang ehe ng pagmamaneho ng sasakyan sa paglilinisay isang mahalagang bahagi upang matiyak ang normal na operasyon ng sasakyan. Ang katatagan at pagiging maaasahan nito ay mahalaga sa kahusayan ng mga operasyon sa paglilinis. Ang mga sumusunod ay ilang karaniwang uri ng fault at mga paraan ng pagsusuri sa paglilinis ng mga ehe ng pagmamaneho ng sasakyan:

1. Nag-overheating ang ehe ng drive
Ang overheating ng drive axle ay isa sa mga pinakakaraniwang pagkakamali, kadalasang nakikita bilang abnormal na mataas na temperatura sa gitna ng drive axle. Ang mga sanhi ng sobrang pag-init ay maaaring kabilang ang:

Hindi sapat, sira o hindi sumusunod na langis ng gear
Masyadong masikip ang pagpupulong ng bearing
Masyadong maliit ang gear meshing clearance
Masyadong masikip ang oil seal
Ang thrust washer at ang back clearance ng driven gear ng main reducer ay masyadong maliit

2. Ang pagtagas ng langis ng drive axle
Ang pagtagas ng langis ay isa pang karaniwang problema ng drive axle, na maaaring sanhi ng mga sumusunod na dahilan:

Maluwag na plug ng langis ng oil filling port o oil drain port
Nasira ang oil seal o hindi coaxial ang oil seal na may diameter ng shaft
Ang diameter ng oil seal shaft ay may mga grooves dahil sa pagsusuot
Ang flatness error ng bawat joint plane ay masyadong malaki o ang sealing gasket ay nasira
Ang paraan ng paghihigpit ng mga pangkabit na turnilyo ng dalawang magkasanib na eroplano ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan o maluwag
Naka-block ang vent
Ang pabahay ng ehe ay may mga depekto sa paghahagis o mga bitak

3. Abnormal na ingay ng drive axle
Ang abnormal na ingay ay karaniwang sanhi ng mga sumusunod na dahilan:

Ang clearance ng gear meshing ay masyadong malaki o hindi pantay, na nagreresulta sa hindi matatag na transmission
Maling pag-meshing ng pagmamaneho at hinimok na bevel gear, pinsala sa ibabaw ng ngipin o sirang ngipin ng gear
Ang supporting cone bearing ng driving bevel gear ay pagod at maluwag
Ang mga connecting bolts ng driven bevel gear ay maluwag, at ang gear lubricating oil ay hindi sapat

4. Maagang pinsala sa drive axle
Maaaring kabilang sa maagang pinsala ang maagang pagkasira ng pares ng gear, sirang ngipin ng gear, maagang pagkasira ng gear bearing sa pagmamaneho, atbp. Ang mga pinsalang ito ay maaaring sanhi ng:

Masyadong malaki o masyadong maliit ang gear meshing clearance
Masyadong malaki o masyadong maliit ang bearing preload
Ang langis ng gear ay hindi idinagdag kung kinakailangan
Nai-offset ang driven gear dahil sa pagluwag ng locking adjustment nut

5. Ingay, init, at pagtagas ng langis sa drive axle
Ang mga sintomas na ito ay maaaring nauugnay sa mga sumusunod na kadahilanan:

Hindi sapat na lubricating oil o paggamit ng mababang gear oil
Masyadong masikip ang pagpupulong ng bearing at masyadong maliit ang clearance

Konklusyon
Ang pag-unawa sa mga karaniwang uri ng mga pagkabigo ng drive axle at ang mga sanhi ng mga ito ay mahalaga para sa napapanahong pagsusuri at pagkumpuni ng paglilinis ng drive axle ng sasakyan. Ang regular na inspeksyon at pagpapanatili ay maaaring makabuluhang pahabain ang buhay ng serbisyo ng drive axle at matiyak ang pagpapatuloy at kahusayan ng mga operasyon sa paglilinis. Kasama sa wastong mga hakbang sa pagpapanatili ang regular na inspeksyon ng dami at kalidad ng lubricating oil, pagtiyak ng paghihigpit ng mga fastener, at napapanahong pagpapalit ng mga sira na bahagi. Sa pamamagitan ng mga pamamaraang ito, ang pagkabigo ng paglilinis ng ehe ng drive ng sasakyan ay maaaring mabawasan at mapanatili ang pinakamainam na pagganap ng sasakyan.

Kung ang drive axle ay tumutulo ng langis, paano ko ito dapat ayusin nang ligtas?

Kung ang iyong paglilinis ng car drive axle ay may problema sa pagtagas ng langis, narito ang ilang ligtas at epektibong mga hakbang sa pag-aayos:

1. Tukuyin ang lokasyon ng pagtagas ng langis
Una, kailangan mong matukoy ang tiyak na lokasyon ng pagtagas ng langis. Ang pagtagas ng langis ay maaaring mangyari sa maraming bahagi ng drive axle, kabilang ang driving gear flange nut, ang bearing seat at ang bridge housing joint surface, ang wheel side half shaft oil seal, atbp.

2. Suriin ang oil seal
Ang pagtagas ng langis ay maaaring sanhi ng pagkasira, pagkasira o hindi tamang pag-install ng oil seal. Suriin kung ang oil seal ay nasira o nasira, at palitan ang oil seal kung kinakailangan

3. Suriin ang higpit ng bolt
Suriin kung masikip ang mga fixing bolts. Ang mga hindi masikip na bolts ay maaaring magdulot ng mababang sealing ng drive axle, na magdulot ng pagtagas ng langis. Tiyaking natutugunan ng lahat ng bolts ang mga kinakailangan sa preload

4. Suriin ang vent
Ang mga baradong lagusan ay maaari ding maging sanhi ng pagtagas ng langis. Linisin o palitan ang vent hose upang matiyak na hindi ito nakaharang

5. Palitan ang gasket
Kung nabigo ang gasket, kailangan mong palitan ang isang bagong gasket upang matiyak ang sealing ng drive axle

6. Ayusin ang dami ng langis ng gear
Ang sobrang pagpuno sa langis ng gear ay maaari ring magdulot ng pagtagas ng langis. Suriin ang antas ng langis ng gear at punan ang langis ng gear sa karaniwang antas ng langis kung kinakailangan

7. Suriin ang wheel hub oil seal
Ang pinsala sa panlabas at panloob na mga oil seal ng wheel hub ay maaari ding maging sanhi ng pagtagas ng langis. Suriin ang kondisyon ng oil seal at palitan ito kung kinakailangan

8. Bolt tightening torque
Ayon sa materyal ng mga bahagi, ang bilang ng mga mounting hole, ang mga pagtutukoy ng thread, at ang antas ng katumpakan ng bolt, ang isang makatwirang tightening torque ay kinakalkula

9. Mga pag-iingat sa kaligtasan
Sa panahon ng proseso ng disassembly at pagpupulong, bigyang pansin ang banayad na paghawak ng mga bahagi upang maiwasan ang pangalawang kontaminasyon ng lubricating oil at matiyak ang personal na kaligtasan sa panahon ng proseso ng pagpapanatili

10. Propesyonal na pagpapanatili
Kung hindi ka sigurado kung paano isasagawa ang pagpapanatili o kulang sa nauugnay na karanasan, inirerekomenda na makipag-ugnayan sa mga propesyonal na tauhan ng pagpapanatili para sa inspeksyon at pagkumpuni upang matiyak ang kaligtasan at kalidad ng pagkumpuni.

Kasunod ng mga hakbang sa itaas, maaari mong ligtas na ayusin ang problema sa pagtagas ng langis ng drive axle ng paglilinis ng kotse at matiyak ang normal na operasyon at ligtas na operasyon ng sasakyan.

Anong mga detalye ang dapat bigyang pansin kapag pinapalitan ang oil seal?

Kapag pinapalitan ang oil seal, kailangan mong bigyang pansin ang mga sumusunod na detalye upang matiyak ang tamang pag-install at maiwasan ang mga potensyal na problema:

Piliin ang tamang oil seal: Ang mga detalye at modelo ng oil seal ay dapat tumugma sa orihinal na oil seal ng kotse, kung hindi, maaari itong magdulot ng hindi magandang sealing o mga problema sa pag-install

Malinis na kapaligiran sa pagpapatakbo: Ang kapaligiran sa pagpapatakbo para sa pagpapalit ng oil seal ay dapat panatilihing malinis upang maiwasan ang pagpasok ng alikabok, mga dumi, atbp. sa silindro

Katamtamang puwersa ng pag-install: Kapag nag-i-install ng oil seal, gumamit ng naaangkop na puwersa upang maiwasan ang labis na puwersa na maaaring magdulot ng deformation o pinsala sa oil seal.

Suriin ang posisyon ng pag-install ng oil seal: Pagkatapos ng pag-install, maingat na suriin kung ang posisyon ng pag-install ng oil seal ay tama at siguraduhin na ang labi ng oil seal ay akma nang maayos sa contact surface ng cylinder

Iwasan ang kontaminasyon ng oil seal: Bago i-install, siguraduhing walang mga depekto o deformation sa oil seal, tulad ng mga bitak, luha o pagkasira. Ang mga maliliit na gasgas sa panlabas na diameter ay maaaring maging sanhi ng pagtagas ng selyo

Suriin ang baras at butas: Kumpirmahin na walang pagkasira o nalalabi. Ang ibabaw na pinagdikitan ng oil seal ay dapat na makinis, malinis, at walang matulis na gilid o burr. Ang anumang maliit na pinsala sa shaft o bore ay maaaring maging sanhi ng pagtagas ng oil seal o mabibigo nang maaga

Lubricate ang oil seal, shaft, at bore: Lubricate ang oil seal, shaft, at bore bago i-install. Ito ay makakatulong sa oil seal slide sa lugar at protektahan ang seal lip sa panahon ng paunang operasyon. Gumamit ng katugmang pampadulas na hindi makakasira sa materyal na goma ng oil seal

Gamitin ang mga tamang tool at pamamaraan sa pag-install: Inirerekomenda na gumamit ng mga espesyal na tool, tulad ng set ng tool sa pag-install ng bearing o spring expansion tool, upang mapadali ang tamang pagkakahanay at pag-install ng oil seal. Iwasang gumamit ng martilyo o distornilyador na maaaring makasira o ma-deform ang oil seal. Ilapat ang pantay na presyon sa oil seal hanggang sa ganap itong maiupo sa bore

Tiyaking nakaharap sa tamang direksyon ang oil seal: Ang tagsibol na bahagi ng oil seal ay dapat palaging nakaharap sa gilid ng sealed medium, hindi palabas. Ang oil seal ay dapat ding patayo sa axis ng shaft at hindi dapat tumagilid o tumagilid.

Suriin ang oil seal pagkatapos i-install: Tiyaking walang puwang o butas sa pagitan ng oil seal at ng shaft o bore. Gayundin, siguraduhin na ang oil seal ay hindi umiikot o gumulong sa mga dynamic na application

Iwasang gumamit muli ng mga oil seal: huwag nang gumamit ng mga disassembled oil seal, palaging palitan ng bago

Linisin ang mga butas sa pagpupulong: linisin ang panlabas na singsing ng oil seal at ang housing oil seal seat hole kapag muling pinagsama.

Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga pag-iingat na ito, masisiguro mo ang tamang pag-install ng oil seal at mapakinabangan ang pagganap at buhay ng serbisyo nito. Kung hindi ka tiwala sa proseso ng pagpapalit, inirerekumenda na humingi ng tulong mula sa isang propesyonal na technician.