Disenyo
Ang disenyo ng drive axle ay dapat matugunan ang mga sumusunod na pangunahing kinakailangan:
1. Dapat piliin ang pangunahing ratio ng deceleration upang matiyak ang pinakamahusay na kapangyarihan at ekonomiya ng gasolina ng kotse.
2. Ang mga panlabas na sukat ay dapat maliit upang matiyak ang kinakailangang ground clearance.Pangunahing tumutukoy sa laki ng pangunahing reducer bilang maliit hangga't maaari.
3. Ang mga gear at iba pang bahagi ng transmission ay gumagana nang maayos nang may mababang ingay.
4. Mataas na kahusayan sa paghahatid sa ilalim ng iba't ibang bilis at pagkarga.
5. Sa ilalim ng kondisyon ng pagtiyak ng sapat na lakas at paninigas, ang masa ay dapat maliit, lalo na ang unsprung mass ay dapat na kasing liit hangga't maaari upang mapabuti ang ginhawa sa pagsakay ng kotse.
6. Makipag-ugnay sa paggalaw ng mekanismo ng gabay sa pagsususpinde.Para sa steering drive axle, dapat din itong i-coordinate sa paggalaw ng mekanismo ng pagpipiloto.
7. Ang istraktura ay simple, ang teknolohiya ng pagproseso ay mabuti, ang paggawa ay madali, at ang disassembly, pagpupulong at pagsasaayos ay maginhawa.
Pag-uuri
Ang drive axle ay nahahati sa dalawang kategorya: non-disconnected at disconnected.
hindi pagkakakonekta
Kapag ang driving wheel ay nagpatibay ng hindi independiyenteng suspensyon, ang hindi nakadiskonekta na drive axle ay dapat piliin.Ang non-disconnected drive axle ay tinatawag ding integral drive axle, at ang kalahating shaft sleeve nito at ang pangunahing reducer housing ay mahigpit na konektado sa shaft housing bilang integral beam, kaya ang kalahating shaft sa magkabilang panig at ang drive wheel ay nauugnay sa swing, through elastic Ang elemento ay nakakabit sa frame.Binubuo ito ng isang drive axle housing, isang final reducer, isang differential at isang kalahating baras.
idiskonekta
Ang drive axle ay gumagamit ng independiyenteng suspensyon, iyon ay, ang pangunahing shell ng reducer ay naayos sa frame, at ang mga side axle at drive wheel sa magkabilang panig ay maaaring lumipat kaugnay sa katawan ng sasakyan sa lateral plane, na tinatawag na isang disconnected drive axle.
Upang makipagtulungan sa independiyenteng suspensyon, ang huling drive housing ay naayos sa frame (o katawan), ang drive axle housing ay naka-segment at konektado ng mga bisagra, o walang ibang bahagi ng drive axle housing maliban sa final drive housing. .Upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga gulong sa pagmamaneho upang tumalon nang nakapag-iisa, ang mga unibersal na joints ay ginagamit upang ikonekta ang mga seksyon ng kalahating baras sa pagitan ng kaugalian at ng mga gulong.
Oras ng post: Nob-01-2022