Mga awtomatikong pagpapadala attransaxleAng mga sistema ay mahahalagang bahagi ng mga modernong sasakyan, na nagbibigay ng kaginhawahan ng tuluy-tuloy na paglilipat at mahusay na pamamahagi ng kuryente. Ang mga system na ito ay binubuo ng maraming kumplikadong mga bahagi na nagtutulungan upang matiyak ang maayos at maaasahang operasyon. Sa artikulong ito, i-explore natin ang tatlong pangunahing bahagi ng awtomatikong transmission at transaxle system, na nililinaw ang kanilang function at kahalagahan sa pangkalahatang performance ng sasakyan.
Torque converter:
Ang torque converter ay isang pangunahing bahagi ng awtomatikong sistema ng paghahatid. Ito ay gumaganap bilang isang fluid coupling na naglilipat ng kapangyarihan mula sa makina patungo sa transmission, na nagpapahintulot sa sasakyan na ganap na huminto nang hindi nagiging sanhi ng paghinto ng makina. Ang torque converter ay binubuo ng tatlong pangunahing bahagi: impeller, turbine at stator. Kapag tumatakbo ang makina, umiikot ang isang impeller na konektado sa crankshaft ng engine at lumilikha ng daloy ng transmission fluid. Ang tuluy-tuloy na ito ay ididirekta sa isang turbine na konektado sa transmission input shaft. Habang dumadaloy ang fluid mula sa impeller patungo sa turbine, nagiging sanhi ito ng pag-ikot ng turbine, na nagpapadala ng kapangyarihan sa transmission.
Ang stator ay matatagpuan sa pagitan ng impeller at turbine at gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagbabago ng direksyon ng daloy ng likido upang mapataas ang output ng torque. Ang prosesong ito ay nagbibigay-daan sa sasakyan na mapabilis nang maayos at mahusay. Bilang karagdagan, ang torque converter ay nagbibigay din ng isang tiyak na halaga ng torque multiplication, na nagpapahintulot sa sasakyan na madaling magsimula mula sa isang pagtigil. Sa pangkalahatan, ang torque converter ay isang mahalagang bahagi ng automatic transmission system, na tinitiyak ang tuluy-tuloy na paglipat ng kuryente at maayos na operasyon sa panahon ng pagpapalit ng gear.
Planetary gear set:
Ang planetary gear set ay isa pang pangunahing bahagi ng awtomatikong transmission at transaxle system. Binubuo ito ng isang set ng mga gear na nagtutulungan upang magbigay ng iba't ibang mga ratio ng transmission, na nagpapahintulot sa sasakyan na awtomatikong maglipat ng mga gear. Ang planetary gear set ay binubuo ng tatlong pangunahing elemento: ang sun gear, ang planeta gear, at ang ring gear. Ang mga bahaging ito ay inayos sa paraang nagbibigay-daan sa kanila na makipag-ugnayan at makagawa ng iba't ibang ratio ng gear, na nagpo-promote ng maayos na acceleration at mahusay na paglipat ng kuryente.
Kapag nagtatrabaho, ang input shaft ng transmission ay konektado sa sun gear, at ang planeta gears ay naka-mount sa planeta carrier at mesh sa sun gear at ring gear. Habang umiikot ang input shaft, pinapaandar nito ang sun gear, na nagiging sanhi ng pag-ikot ng planeta gear sa paligid nito. Ang paggalaw na ito naman ay nagtutulak ng ring gear na konektado sa transmission output shaft. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng bilis at direksyon ng pag-ikot ng mga bahaging ito, ang isang planetary gear set ay maaaring lumikha ng iba't ibang gear ratios, na nagpapahintulot sa sasakyan na maglipat ng mga gear nang walang putol kapag bumibilis o nagpapababa ng bilis.
Ang planetary gear set ay kinokontrol ng isang serye ng mga clutches at band na nakikipag-ugnayan at humihiwalay upang piliin ang naaangkop na gear ratio batay sa bilis at karga ng sasakyan. Ang kumplikadong sistema ng mga gear at clutches na ito ay nagbibigay-daan sa awtomatikong paghahatid na magbigay ng maayos, mahusay na paglipat ng kuryente na nagpapaganda sa pangkalahatang karanasan sa pagmamaneho.
Hydraulic system:
Ang hydraulic system ay isang mahalagang bahagi ng automatic transmission at transaxle system, na responsable para sa pagkontrol sa pagpapatakbo ng mga planetary gear set, torque converter at iba pang mga bahagi. Gumagamit ito ng transmission fluid upang paandarin ang iba't ibang clutches, belts at valves, na nagbibigay-daan para sa tumpak at napapanahong paglilipat. Ang mga hydraulic system ay binubuo ng isang network ng mga pump, valve body, at fluid channel na tumutulong sa pamamahagi at pagkontrol ng transmission fluid sa buong system.
Ang bomba ay pinapatakbo ng makina at responsable para sa pagbuo ng haydroliko na presyon sa loob ng system. Ang presyur na ito ay kritikal para sa pagpasok ng clutch at band at pagkontrol sa posisyon ng balbula sa loob ng katawan ng balbula. Ang valve body ay nagsisilbing control center para sa hydraulic system, na nagdidirekta ng transmission oil flow sa naaangkop na clutches at belts batay sa bilis ng sasakyan, load at driver input.
Bilang karagdagan sa pagkontrol ng mga pagbabago sa gear, gumaganap din ang hydraulic system ng mahalagang papel sa pag-regulate ng operasyon ng torque converter, na tinitiyak ang maayos at mahusay na paglipat ng kuryente sa pagitan ng engine at transmission. Sa pamamagitan ng pag-regulate ng daloy ng transmission fluid, binibigyang-daan ng hydraulic system ang awtomatikong transmission na magbigay ng tuluy-tuloy na paglilipat at pinakamainam na pagganap sa iba't ibang kondisyon sa pagmamaneho.
Sa buod, ang mga awtomatikong transmission at transaxle system ay binubuo ng ilang mahahalagang bahagi na nagtutulungan upang magbigay ng tuluy-tuloy na paglilipat at mahusay na pamamahagi ng kuryente. Ang torque converter, planetary gear set at hydraulic system ay mga bahagi na may mahalagang papel sa pangkalahatang pagganap ng transmission. Ang pag-unawa sa function at kahalagahan ng mga bahaging ito ay kritikal sa pagpapanatili at pag-troubleshoot ng mga awtomatikong transmission at transaxle system at pagtiyak ng maaasahan at maayos na pagpapatakbo ng sasakyan.
Oras ng post: Aug-02-2024