Elektrikli Transaks, Elektrikli Transpalet için 2200w 24v Elektrik Motorlu Motorlu Elektrikli Transaks

Ürün Açıklaması

Yaygın transaks arızalarının analizi

Şanzıman, aktarma organlarının sonunda bulunan ve şanzımandan gelen hız ve torku değiştirebilen ve bunları tahrik tekerleklerine iletebilen bir mekanizmadır.Transaks genellikle son redüktör, diferansiyel, tekerlek transmisyonu ve transaks kabuğundan vb. oluşur ve direksiyon transaksı da sabit hızlı üniversal mafsallara sahiptir.

Transaksın çalışması sırasında sıklıkla çeşitli arızalar meydana gelir.Bugün Zhongyun, her bir bileşenin hasarının nedenlerini analiz etmek ve tahrik aksını daha iyi seçmenize yardımcı olmak için sizinle birlikte çalışacak.

1. Transaks aks muhafazası ve yarım şaft muhafazasının hasar analizi

(1) Aks muhafazasının eğilme deformasyonu: aks milinin kırılmasına ve lastiklerin anormal aşınmasına neden olur.

(2) Aks muhafazası ve ana redüktör muhafazası düzlemsel aşınma ve deformasyonla birleşir: yağ sızıntısına neden olur;ana redüktör ile aks muhafazası arasındaki bağlantı cıvatalarının sık sık gevşemesine ve hatta kırılmasına neden olur.

(3) Yarım mil kovanı ile aks muhafazası arasındaki sıkı geçme gevşek.

Sürtünme aşınması nedeniyle, şaft borusunun en dıştaki muylusu büyük olasılıkla gevşer ve şaft borusunu çekmeden onu bulmak zordur;sürükleyecek.

2. Ana redüktör muhafazasının hasar analizi

Muhafazanın deformasyonu ve yatak deliklerinin aşınması, konik dişlilerin zayıf şekilde birbirine geçmesine ve temas alanında azalmaya yol açarak dişlilerin erken hasar görmesine ve şanzıman gürültüsünün artmasına neden olur.

3. Yarım mil hasar analizi

(1) yiv aşınması, bükülme deformasyonu;

(2) Yarı eksen kırılması (stres yoğunlaşma noktası);

(3) Yarı yüzer yarım milin ve yatağın dış ucunun muylu aşınması;

4. Diferansiyel durumun hasar analizi

(1) Planet dişli küresel yatak aşınması;

(2) Yan dişlinin yatak uç yüzünün aşınması ve yan dişlinin muylu yuva deliğinin aşınması;

(3) Rulman muylusu aşınması;

(4) Diferansiyel çapraz mil deliği aşınması;

Yukarıdaki parçaların aşınması, ilgili eşleşen açıklığı ve dişlilerin birbirine geçme açıklığını artıracak ve anormal gürültüye neden olacaktır.

5. Dişli hasar analizi

(1) Konik dişlinin temas yüzeyi aşınmış ve soyulmuştur, bu da birbirine geçme aralığını artırır, yüksek aktarım gürültüsüne ve hatta diş çarpmasına neden olur.

(2) Aktif konik dişlinin diş hasarı, konumunun yanlış olmasına neden olarak dişin atmasına neden olur.

(3) Yan dişli ve planet dişli aşınması (diş yüzeyi, diş sırtı, destek muylu, dahili yiv).

HLM şirketi, 2007 yılında ISO9001:2000 kalite yönetim sistemi sertifikasını geçti ve verimli ve mükemmel bir kalite yönetim sistemi oluşturan kurumsal kaynak planlama (ERP) yönetim sistemini uygulamaya koydu.Kalite politikamız “standartları uygulamak, kalitede mükemmelliği yaratmak, sürekli iyileştirme ve müşteri memnuniyeti”dir.