Структурасы буенча, саклагычны өч категориягә бүлеп була:
1. Centralзәк бер этаплы кыскарту драйверы
Бу иң гади йөртүче структурасы, һәм ул авыр йөкле машиналарда өстенлек итүче саклагыч күчәренең төп формасы. Гадәттә, төп тапшыру коэффициенты 6дан ким булганда, үзәк бер этаплы кыскарту драйвы мөмкин кадәр кулланылырга тиеш. Singleзәк бер этаплы редуктор гиперболик гелик бевел җиһазларын кулланырга омтыла, йөртүче пинион атка ярдәм күрсәтә, һәм сайлау өчен дифференциаль йозак җайланмасы бар.
2. Centralзәк ике этаплы кыскарту драйверы
Эчке базарда үзәк ике этаплы драйверның ике төп төре бар: йөкле машиналар өчен арткы ук дизайн, Eaton серияле продуктлар, бер этаплы редукторда алдан урын калдырган. Чагыштырганда, цилиндрик планета җиһазларын киметү механизмы оригиналь үзәк бер этапны үзәк ике этаплы йөртүче күчәренә үзгәртү өчен урнаштырылырга мөмкин. Бу төр реструктуризация югары дәрәҗәдә "өч трансформация" (ягъни серияләштерү, гомумиләштерү, һәм стандартлаштыру) дәрәҗәсенә ия, һәм ук корпусы, төп тизләнеш Кисәк җайланмалары гомумән кулланылырга мөмкин, һәм бевел тишекләренең диаметры үзгәрешсез кала; Роквелл сериясе кебек продуктларның тагын бер төре өчен, тарту көче һәм тизлек коэффициенты артырга тиеш булганда, беренче этаптагы бевел җиһазларын яңартырга, аннары икенче этап цилиндрик спур җайланмалары урнаштырырга кирәк. Яисә вертикаль җайланмалар, кирәкле үзәк ике этаплы драйверга әйләнәләр. Бу вакытта күчәрле торак универсаль кулланылырга мөмкин, һәм төп редуктор юк. Бевел җиһазларының 2 спецификасы бар. Aboveгарыда телгә алынган үзәк ике этаплы кыскарту күчәре - үзәк бер этаплы укның тизлек коэффициенты билгеле бер кыйммәттән артканда яки гомуми тарту массасы зур булганда, продуктлар сериясе буларак алынган модельләр. , аларга алгы саклагыч күчәренә әверелү кыен. Шуңа күрә, гомумән алганда, ике этаплы кыскарту огы, гадәттә, төп саклагыч күчәре буларак эшләнми, ләкин махсус караудан алынган саклагыч күчәре кебек бар.
3. Centralзәк бер этаплы, тәгәрмәчле кыскарту драйверы
Тәгәрмәчнең тизләнеше йөртүче күчәре автомобиль юлларында һәм нефть чыганаклары, төзелеш мәйданнары, шахталар кебек хәрби машиналарда киң кулланыла. Хәзерге тәгәрмәч ягыннан кыскарту күчәрен ике категориягә бүлеп була: берсе - конус планетар җиһазлы тәгәрмәч ягы кыскарту огы; икенчесе - цилиндрик планета җиһазлары тәгәрмәч ягы кыскарту драйвы. Конус планета җиһазлары тәгәрмәч ягыннан кыскарту күпере - конус планета җиһазларын тапшырудан торган тәгәрмәчле редуктор. Тәгәрмәч ягыннан кыскарту коэффициенты - 2, ул гадәттә үзәк бер этаплы күперләр сериясеннән тора. Бу сериядә үзәк бер этаплы күч әле мөстәкыйль һәм берүзе генә кулланырга мөмкин. Тарту көчен арттыру яки тизлек коэффициентын арттыру өчен, укның чыгу моментын арттырырга кирәк. Конус планета җиһазларын киметүче ике этаплы күпергә әйләнергә мөмкин. Бу төр ук белән үзәк ике этаплы кыскарту огының аермасы: ярты вал аша җибәрелгән моментны киметү, һәм арткан моментны ике вал очындагы тәгәрмәч редукторына турыдан-туры арттыру, бу югары дәрәҗәдә “өч”. үзгәртүләр ”дигән темага мөрәҗәгать иттеләр. Шулай да, бу төр күпернең тәгәрмәч ягыннан кыскарту коэффициенты 2 бар. Шуңа күрә үзәк финал редукторның күләме чагыштырмача зур, һәм гадәттә юл һәм автомобиль юлларында хәрби машиналар өчен кулланыла. Ylилиндрик планета җиһаз тибындагы тәгәрмәч ягы кыскарту күпере, бер рәт, боҗралы тишекле цилиндрик планета җиһазларын кыскарту күпере, гомуми кыскарту коэффициенты 3 белән 4.2 арасында. Зур тәгәрмәч ягыннан кыскарту коэффициенты аркасында, үзәк төп редукторның тизлек коэффициенты гадәттә 3тән дә ким түгел, шуңа күрә зур бевел җиһазлары авыр йөкле машиналарның җирне чистарту таләпләрен тәэмин итү өчен кечерәк диаметр ала ала. Бу төр ук сыйфатта зуррак һәм бер этаплы редукторга караганда кыйммәтрәк, һәм тәгәрмәч үзәнлегендә тизлек тапшыру бар, ул күп җылылык китерәчәк һәм озак вакыт юлда йөргәндә кызып китүгә китерәчәк; Шуңа күрә, юл машиналары өчен йөртүче күчәре буларак, үзәк бер этаплы кыскарту огы кебек яхшы түгел.
Пост вакыты: 01-2022 ноябрь