Транссексельмашина йөртүендә критик компонент булып, двигательдән тәгәрмәчләргә көч күчерүдә төп роль уйный. Бу еш дифференциал белән бутала, ләкин алар транспорт белән идарә итүдә төрле функцияләргә ия. Автомобиль механикасы белән кызыксынган һәркем өчен транссакле белән дифференциаль аерманы аңлау мөһим.
Транссексель - бер берәмлеккә интеграцияләнгән тапшыру һәм күчәр комбинациясе. Бу гадәттә алгы рульле машиналарда очрый, анда тапшыру һәм алгы ук бер берәмлеккә кушылган. Бу дизайн машинаның киңлеген һәм авырлыгын бүлүне оптимальләштерергә ярдәм итә һәм гомуми йөртүче макетын гадиләштерә. Арткы тәгәрмәчле машиналарда тапшыру һәм дифференциаль - аерым компонентлар, тапшыру машинаның алгы өлешендә һәм арткы дифференциаль.
Транссексельнең төп функциясе - двигательдән тәгәрмәчләргә көч күчерү, шул ук вакытта транспортның төрле тизлектә хәрәкәт итүе өчен кирәк булган тапшыру коэффициентын тәэмин итү. Анда тәгәрмәчләрнең тизлеген һәм моментын үзгәртү өчен күчә торган берничә җайланмадан торган тизлек тартмасы бар. Транссаксле шулай ук дифференциалны урнаштыра, ул двигательнең көчен тәгәрмәчләргә тарата, тәгәрмәчләр төрле тизлектә әйләнергә мөмкинлек бирә, мәсәлән, почмаклашканда.
Дифференциаль, киресенчә, двигатель көче алган вакытта тәгәрмәчләр төрле тизлектә әйләнергә мөмкинлек бирүче компонент. Ул барлык машиналарда да бар, алар алгы тәгәрмәчле, арткы тәгәрмәчле яки бөтен тәгәрмәчле. Дифференциаль саклагыч тәгәрмәчләр арасында урнашкан һәм тапшыру яки транссексель белән вагон аша тоташтырылган.
Дифференциалның төп максаты - машина борылганда тәгәрмәч тизлегендәге аермаларны каплау. Автомобиль борылгач, тышкы тәгәрмәчләр эчке тәгәрмәчләрдән зуррак ара үтәләр, һәм алар төрле тизлектә әйләнүенә китерәләр. Дифференциаль тизлектә бу аермага һәр тәгәрмәчкә мөстәкыйль бүленеп ирешә, почмак ясаганда шома һәм эффектив эшкәртүне тәэмин итә.
Ахырда, транссакле белән дифференциал арасындагы төп аерма - аларның машина йөртү юлында интеграцияләнүе һәм эшләве. Транссексель тапшыруны һәм укны бер агрегатка берләштерә, беренче чиратта алгы рульле машиналарда кулланыла, һәм двигательдән тәгәрмәчләргә көч җибәрү һәм төрле тизлектә тапшыру күрсәткечләрен тәэмин итү өчен җаваплы. Дифференциаль, киресенчә, мөстәкыйль компонент, тәгәрмәчләр төрле тизлектә әйләнергә мөмкинлек бирә, почмаклашканда тизлек аермаларын каплый һәм транспортның шома эшләвен тәэмин итә.
Әйтергә кирәк, транссексельләр һәм дифференциаллар машина йөртүченең дөрес эшләве өчен бик мөһим. Транссексель булмаса, алгы тәгәрмәчле машина двигательдән тәгәрмәчләргә күчерә алмас иде, һәм дифференциаль булмаса, барлык машиналарда почмак һәм почмакта җитди проблемалар булыр иде.
Йомгаклап әйткәндә, автомобиль механикасы белән кызыксынучылар өчен транссексель һәм дифференциал арасындагы рольне һәм аерманы аңлау бик мөһим. Ике компонент драйверда мөһим роль уйный, көчнең двигательдән тәгәрмәчләргә эффектив күчерелүен һәм транспортның борылыш һәм борылыш аша тотрыклы һәм куркынычсыз эшләвен тәэмин итә. Транссакслы алгы тәгәрмәчле машина яки бәйсез тапшыру һәм дифференциаль арткы тәгәрмәчле машина булсын, бу компонентлар транспортның гомуми эшләнеше һәм функциональлеге өчен аерылгысыз.
Пост вакыты: 26-2024 июль