ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىنى چۈشىنىشتە ھەر خىل مېخانىكىلىق زاپچاسلار ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينايدۇ. بۇ زاپچاسلارنىڭ بىرى تىرانسفورموتور بولۇپ ، ئۇ ئادەتتە ماشىنا ۋە يۈك ماشىنىلىرىدا ئۇچرايدىغان يەتكۈزۈش ۋە ئوق بىرىكمىسى. بۈگۈن ، بىز بىر قىزىقارلىق سوئال ئۈستىدە توختىلىمىز: موتسىكلىتنىڭ يۆتكىلىشچانلىقى بارمۇ؟ چوڭقۇرلاپ قېزىپ چىقايلى.
يۆتكىلىشچان مەزمۇنلارنى ئۆگىنىڭ:
يۆتكىلىشچان ئۇقۇمنى ئىگىلەش ئۈچۈن ، ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى ۋە مەقسىتى بىلەن تونۇشۇشىمىز كېرەك. ترانسكرىپسىيە ئادەتتە يەتكۈزۈش ۋە پەرقلەندۈرۈش ئىقتىدارىنى بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئۇلار ئاساسلىقى ماتور بىلەن قوزغاتقۇچ چاقى بىر-بىرىگە ئىنتايىن يېقىن بولغان ماشىنىلاردا ئۇچرايدۇ.
ماشىنا ۋە موتوسىكلىتتىكى ترانسىپورت ماشىنىسى:
موتوردىن چاققا چاقنى ئۈنۈملۈك يۆتكىگەنلىكى ئۈچۈن ، ترانسپورتى ئادەتتە ماشىنىلاردا ئىشلىتىلىدۇ ، ئەمما موتسىكلىتنىڭ ئادەتتە يۆتكىلىشچانلىقى بولمايدۇ. چۈنكى ، موتسىكلىتلاردا دائىم ماتوردىن بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ چاقىغا يۆتكىلىدىغان ئاددىي قوزغاتقۇچ بار.
موتوسىكلىت يەتكۈزۈش سىستېمىسى:
كۆپىنچە موتسىكلىتلارغا CVT (ئۇدا ئۆزگىرىشچان يەتكۈزۈش) سىستېمىسى قاچىلانغان. CVT سىستېمىسى بىر يۈرۈش تومۇر ۋە بەلۋاغ مېخانىزىمىنى ئىشلىتىپ ، سىلىق تېزلىنىش ۋە يوچۇقسىز سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ ماشىنىدا قولدا يوللاش ياكى مۇرەككەپ يۆتكىلىش سىستېمىسىغا بولغان ئېھتىياجنى يوقىتىدۇ.
ئاددىي ئەۋزەللىكى:
موتوسىكلىت يېنىك ، ئىخچام ۋە مەشغۇلات قىلىشقا قولايلىق لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ئاددىيلاشتۇرۇلغان يەتكۈزۈش سىستېمىسى تەلەپ قىلىدۇ. موتسىكلىتنى يوقىتىش ئارقىلىق ، موتوسىكلىت ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئېغىرلىقنى ئازايتىپ ، بوشلۇقنى تېجەپ ، ماشىنىنى تېخىمۇ تېجەشلىك قىلالايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ قولدا يۆتكىلىش ئېھتىياجىنى يوقىتىپ ، موتوسىكلىتنى بارلىق تەجرىبە سەۋىيىسىدىكى ماھىرلارغا تېخىمۇ قۇلايلىق يارىتىدۇ.
قائىدىدىن مۇستەسنا:
كۆپىنچە موتوسىكلىتلار ئۆز-ئارا ماس كەلمىسىمۇ ، بۇنىڭ سىرتىدا. بەزى چوڭ تىپتىكى موتوسىكلىتلار (كۆپىنچە چوڭ تىپتىكى موتوسىكلىت دېيىلىدۇ) بەزىدە ترانسپورتىغا ئوخشاش تەڭشەش ئېلىپ بېرىشى مۇمكىن. بۇ مودېللارنىڭ قۇۋۋىتى ۋە تېخىمۇ يۇقىرى سۈرئەت ئۈچۈن لايىھەلەنگەن تېخىمۇ چوڭ ماتورلىرى بار. بۇ خىل ئەھۋالدا ، يۆتكىلىشچانغا ئوخشاش ئورۇندىن پايدىلىنىپ ئىقتىدارنى يۇقىرى كۆتۈرگىلى بولىدۇ ، بولۇپمۇ ئۇزۇن سەپەر ئۈچۈن.
كەلگۈسىدىكى يوشۇرۇن يېڭىلىقلار:
تېخنىكا ۋە قۇرۇلۇشنىڭ ئۈزلۈكسىز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، كەلگۈسىدىكى موتوسىكلىتلاردا ترانسىپورت ياكى تېخىمۇ ئىلغار قوزغاتقۇچ بولۇشى مۇمكىن. ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنىڭ ئومۇملىشىشىغا ئەگىشىپ ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۈنۈم ۋە توك يەتكۈزۈشنى ئاشۇرۇشنىڭ ئوخشىمىغان ئۇسۇللىرى ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتىدۇ. كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا ، بىز موتسىكلىتنىڭ توكنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى بىلەن ئېلېكتر ماتورىنىڭ پايدىسىنى بىرلەشتۈرۈپ ، ئىقتىدار ۋە دائىرىنى ياخشىلايدىغانلىقىنى كۆرەلەيمىز.
قىسقىسى ، كۆپىنچە موتوسىكلىتلارنىڭ يۆتكىلىشچانلىقى يوق ، چۈنكى ئۇلارنىڭ ئىخچام ، يېنىك لايىھىلىنىشى CVT غا ئوخشاش ئاددىي قوزغاتقۇچنى قوللايدۇ. ماشىنا قاتارلىق چوڭ تىپتىكى ماشىنىلاردا ترانسىپورت كۆپ ئۇچرايدىغان ئەھۋال بولسىمۇ ، ئەمما موتوسىكلىتلار كىچىك تىپتىكى بىۋاسىتە ھەيدەش سىستېمىسىنىڭ ئۈنۈمىگە تايىنىپ ، شەھەرگە بېرىش تەلىپىنى قاندۇرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، تېخنىكىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، كەلگۈسىدىكى موتوسىكلىتلاردا يۆتكىلىشچان ياكى ياخشىلانغان قوزغاتقۇچنى كۆرۈش مۇمكىنچىلىكىنى پۈتۈنلەي يوققا چىقارغىلى بولمايدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 18-ئۆكتەبىردىن 20-ئۆكتەبىرگىچە