ماشىنىنىڭ مېخانىكلىرىنى چۈشىنىشكە كەلسەك ،the transaxleبۇ ماشىنىنىڭ ئالدى چاق قوزغاتقۇچ (FWD) ياكى ئارقا چاق قوزغاتقۇچ (RWD) ياكى ئەمەسلىكىنى بەلگىلەشتە ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينايدۇ. ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى ، ئۇنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ماشىنىنىڭ ئىقتىدارى ۋە بىر تەرەپ قىلىنىشىغا مۇھىم تەسىر كۆرسىتىدۇ. بۇ ماقالىدە بىز ھالقىما ئۇقۇمىغا چوڭقۇر چۆكۈپ ، ئالدى چاق قوزغاتقۇچ بىلەن ئارقا چاق قوزغاتقۇچنىڭ پەرقى ئۈستىدە ئىزدىنىپ ، ھەر بىرىنىڭ ياخشى ۋە پايدىسىز تەرەپلىرىنى مۇلاھىزە قىلىمىز.
ئالدى بىلەن ، يۆتكىلىشنىڭ نېمە ئىكەنلىكى ۋە ئۇنىڭ ئاساسلىق فۇنكسىيەسىنى ئېنىقلاپ چىقايلى. ترانسىپورت يەككە ئۆيدىكى يەتكۈزۈش ، پەرقلەندۈرۈش ۋە ئوق ئوقنى بىرلەشتۈرگەن يەككە توپلاشتۇرۇلغان ئورۇن. بۇ لايىھە ئالدى ماتور ، ئالدى چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىلاردا كۆپ ئۇچرايدۇ ، بۇ ماشىنا ماشىنا ئالدى تەرەپكە جايلاشقان بولۇپ ، بىۋاسىتە ماتورغا ئۇلىنىدۇ. ئارقا چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىلاردا ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە پەرقلەندۈرۈش ئايرىم زاپچاس بولۇپ ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئادەتتە ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىگە ، ئارقىدىكى پەرقلەندۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە.
ئەمدى بۇنى بىر چەتكە قايرىپ قويايلى: يۆتكىلىشچان ئالدى چاق ياكى ئارقا چاق قوزغىلىشمۇ؟ بۇنىڭ جاۋابى ئاپتوموبىلنىڭ سەپلىمىسى ۋە ئورۇنلاشتۇرۇلۇشىدا. ئالدى چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىدا ، ترانسىپورت ماشىنىسى ئالدى تەرەپكە جايلاشقان بولۇپ ، ماتوردىن توكنى ئالدى چاقىغا يۆتكەشكە مەسئۇل. بۇ ئورۇنلاشتۇرۇش تېخىمۇ ياخشى ئېغىرلىق تەقسىملەش ، تارتىش كۈچىنى ئاشۇرۇش ۋە ئىچكى بوشلۇقنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئىشلىتىشكە شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ. يەنە بىر تەرەپتىن ، ئارقا چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىدا ، ترانسىپورت ماشىنىسى ئارقا تەرەپكە جايلاشقان ، قۇۋۋەت ئارقا چاقىغا يەتكۈزۈلۈپ ، ئوخشىمىغان ئەۋزەللىك ۋە ئىقتىدارلار بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئالدى چاق قوزغاتقۇچ بىلەن ئارقا چاق قوزغاتقۇچنىڭ ئاساسلىق پەرقى ئۇلارنىڭ توك يەتكۈزۈش ۋە ماشىنىنىڭ ھەرىكەتچانلىقىنى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى. ئالدى چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىلاردا ، ترانسىپورت ماشىنىسى ئالدى تەرەپكە جايلاشقان بولۇپ ، تېخىمۇ ئىخچام ۋە ئۈنۈملۈك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئورۇنلاشتۇرالايدۇ. بۇ سەپلىمە تېخىمۇ ياخشى تارتىش كۈچى بىلەن تەمىنلەشكە ياردەم بېرىدۇ ، بولۇپمۇ ناچار ھاۋارايى شارائىتىدا ، چۈنكى ماتورنىڭ ئېغىرلىقى بىۋاسىتە قوزغىتىلغان چاقىدا. بۇنىڭدىن باشقا ، ئالدى چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىلار تېخىمۇ ئاددىي ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ لايىھىسى ۋە مېخانىكىلىق زىيان ئاز بولغاچقا ، يېقىلغۇ ئۈنۈمى تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ.
بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، ئارقا چاق قوزغىلىش ماشىنىسى بىر تەرەپ قىلىش ۋە ئىقتىدار جەھەتتە ئېنىق ئەۋزەللىك بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئارقا چاقنى ئارقىغا ئورۇنلاشتۇرۇش ئارقىلىق ، ئارقا چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىلار تېخىمۇ تەڭپۇڭ بولغان ئېغىرلىق تەقسىماتنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ ، بۇ بىر تەرەپ قىلىش ۋە مۇقىملىقنى ياخشىلايدۇ ، بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتتە ۋە بۇلۇڭدا. ئارقا چاق قوزغىلىش ئورۇنلاشتۇرۇشىمۇ تېخىمۇ ياخشى توك يەتكۈزۈش ئىمكانىيىتىگە ئىگە قىلىدۇ ، چۈنكى ئالدى چاقىنىڭ رول ۋە ئىتتىرىش ۋەزىپىسى يوق ، نەتىجىدە تېخىمۇ ھەرىكەتچان ھەيدەش تەجرىبىسى بارلىققا كېلىدۇ.
ئاسراش ۋە رېمونت قىلىشتا ئالدى ۋە ئارقا چاق قوزغىلىش ئوقلىرىنىڭ ئۆزىگە خاس بىر يۈرۈش ئويلىنىشلىرى بار. FWD ترانسپورتى ئادەتتە ئىشلىتىشچانلىقى ۋە ئىخچام لايىھىلىنىشى سەۋەبىدىن مۇلازىمەت قىلىشقا قولايلىق. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇلار مەلۇم خىل ئۇپراشقا ئاسان گىرىپتار بولۇشى مۇمكىن ، مەسىلەن دائىملىق تېزلىك (CV) بوغۇم مەسىلىسى. يەنە بىر جەھەتتىن ، ئارقا چاق قوزغىلىش ماشىنىسى تېخىمۇ مۇرەككەپ بولسىمۇ ، تېخىمۇ يۇقىرى چىداملىق ۋە ئۇزۇن ئۆمۈر تەمىنلەيدۇ ، بولۇپمۇ يۇقىرى ئىقتىدارلىق قوللىنىشچان پروگراممىلاردا.
تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدىغىنى ، ماشىنا قۇرۇلۇشىنىڭ تەرەققىي قىلىشى ئوخشىمىغان قوزغاتقۇچ شارائىتىغا ماسلىشىش ئۈچۈن ئوخشىمىغان سەپلىمىلىك تىرانسفورموتور ئىشلىتىدىغان تۆت چاق قوزغىلىش (AWD) ۋە تۆت چاق قوزغىلىش (4WD) سىستېمىسىنىڭ تەرەققىياتىغا سەۋەب بولدى. پۈتۈن چاق قوزغىلىش سىستېمىسى ئادەتتە ئالدى تەرەپتە تىرانسفورموتور ئىشلىتىدۇ ، قوشۇمچە قوزغاتقۇچ ۋە پەرقلىق بولۇپ ، ئېھتىياجلىق بولغاندا ئارقا چاقىنى ھەرىكەتلەندۈرىدۇ. يەنە بىر جەھەتتىن ، تۆت چاق قوزغىلىش سىستېمىسىدا ئادەتتە ئالدى ۋە ئارقا ئوققا توك تارقىتىدىغان ئايرىم يۆتكىلىش قېپى بار ، ھالبۇكى ماشىنا بولسا ئالدى تەرەپتە تۇرىدۇ.
يىغىپ ئېيتقاندا ، ترانسىپورت ماشىنىنىڭ ئالدى چاق ياكى ئارقا چاق قوزغاتقۇچ ياكى ئەمەسلىكىنى بەلگىلەشتە ئاچقۇچلۇق رول ئوينايدۇ ، ھەر بىر سەپلىمىنىڭ ئۆزىگە خاس ئەۋزەللىكى ۋە ئالاھىدىلىكى بار. مەيلى ئالدى چاق قوزغاتقۇچ ئوقنىڭ ئۈنۈملۈك ئورالمىسى ۋە تارتىش كۈچى بولسۇن ، ياكى ئارقا چاق قوزغاتقۇچ ئوقنىڭ ھەرىكەتچان بىر تەرەپ قىلىنىشى ۋە ئىقتىدارى بولسۇن ، بۇ قوزغاتقۇچ ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ پەرقىنى چۈشىنىش ماشىنا ھەۋەسكارلىرى ۋە كۈندىلىك شوپۇرلار ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. تېخنىكىنىڭ ئۈزلۈكسىز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، تىرانسفورماتورنىڭ زامانىۋى ماشىنىلاردىكى رولى شۈبھىسىزكى ، كەلگۈسى نەچچە يىل ئىچىدە ھەيدەش تەجرىبىسىنى شەكىللەندۈرىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 7-ئاينىڭ 29-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە