C05-132LUA-1500W Трансмісія для ефективної годівельної машини Twinca Royal

Параметри продукту
Мотор: 132LUA-1500W-36V-3500об/хв;
Тип: щітковий двигун
Співвідношення: 25:1, 35:1; 57:1; 77:1; Забезпечує стабільну робочу швидкість, забезпечуючи потужну потужність
Гальмівна система: вбудоване електромагнітне гальмо, що забезпечує гальмівну силу 12 Нм, гарантуючи швидку зупинку обладнання в екстреній ситуації

Чим особливий цей ведучий міст в обслуговуванні?

Трансмісія C05-132LUA-1500W має наступні особливості щодо обслуговування:

Переваги структурного дизайну в обслуговуванні
Інтегрована конструкція: ведуча вісь використовує високоінтегровану конструкцію двигуна, трансмісії та ведучої осі, зменшуючи складні механічні з’єднувальні компоненти в традиційній системі трансмісії. Ця інтегрована конструкція не тільки покращує ефективність трансмісії, але також спрощує процес технічного обслуговування та скорочує витрати та час на обслуговування. Наприклад, немає необхідності часто перевіряти та обслуговувати карданний вал, зчеплення та інші компоненти, як у традиційній системі трансмісії.

Модульна структура: основні компоненти ведучої осі, такі як двигун і трансмісія, мають модульну конструкцію. При виникненні проблеми в компоненті відповідний модуль можна швидко замінити без капітального ремонту всієї ведучої осі. Ця модульна конструкція покращує зручність і ефективність обслуговування, а також знижує витрати на обслуговування.

Переваги матеріалів і виробничих процесів в обслуговуванні
Довговічні матеріали: для ведучої осі використовуються матеріали з високоміцної сталі та алюмінієвого сплаву. Ці матеріали мають відмінну зносостійкість, стійкість до корозії та стійкість до втоми, і можуть використовуватися протягом тривалого часу в суворих робочих середовищах без легкого пошкодження. Наприклад, матеріали з алюмінієвих сплавів не тільки легкі, але й добре відводять тепло, що допомагає знизити температуру двигуна та трансмісії та подовжити термін їх служби
Точний виробничий процес: застосовуються передові виробничі процеси, такі як точна обробка передач і високоточна збірка підшипників. Ці процеси забезпечують високу точність і високу надійність кожного компонента ведучої осі, знижують ймовірність поломок, викликаних виробничими дефектами, і, таким чином, зменшують частоту і складність технічного обслуговування.

Переваги технічного обслуговування системи захисту та змащення
Хороший захист: ведуча вісь має високий рівень захисту та може ефективно запобігати проникненню зовнішніх забруднюючих речовин, таких як пил і вода. Наприклад, конструкція рівня захисту IP65 дозволяє ведучій осі протистояти ерозії під час дощу та пилу під час використання на відкритому повітрі, зменшуючи вимоги до поломок та обслуговування, спричинені проникненням забруднюючих речовин

Оптимізована система змащування: оснащений ефективною системою змащування, він може забезпечити безперервне та рівномірне змащування ключових компонентів ведучої осі, таких як шестерні та підшипники. Гарне змащення може зменшити тертя та знос між компонентами, продовжити термін їх служби, а також зменшити частоту перевірок і заміни системи змащення під час технічного обслуговування.

Переваги електронної системи в обслуговуванні
Інтелектуальний моніторинг і діагностика: електронна система ведучого моста має функції інтелектуального моніторингу та діагностики несправностей. За допомогою вбудованих датчиків і діагностичних модулів можна відстежувати робочий стан двигуна, температуру, струм та інші параметри в режимі реального часу, а також вчасно подавати сигнал тривоги, коли виникає несправність. Це дозволяє обслуговуючому персоналу швидко виявити причину несправності, провести цілеспрямоване технічне обслуговування та ремонт, підвищити ефективність і точність обслуговування.
Надійність електромагнітної гальмівної системи: Вбудована електромагнітна гальмівна система має функції автоматичного регулювання та самодіагностики. У разі збою живлення або аварійної ситуації електромагнітне гальмо може автоматично запуститися, щоб забезпечити безпечну зупинку обладнання. У той же час технічне обслуговування електромагнітної гальмівної системи є відносно простим і вимагає лише регулярної перевірки зносу електромагнітної котушки та гальмівного диска, а також необхідної заміни або регулювання.