Трансмісійні коробки передач відіграють важливу роль у роботі сучасних автомобілів, забезпечуючи оптимальну передачу потужності та плавне перемикання передач. Будучи важливою частиною трансмісії, трансмісія не тільки передає потужність від двигуна до коліс, але й контролює процес перемикання передач. У цьому блозі ми дослідимо внутрішню роботу коробки передач і пояснимо, як вона визначає, коли перемикати передачі.
Основи: що таке трансмісія?
Перш ніж ми заглибимося в механізм трансмісії, давайте спочатку розберемося, що таке трансмісія. Трансмісія — це складний вузол, який поєднує в собі функції трансмісії і моста. Зазвичай він зустрічається в передньопривідних і деяких повнопривідних автомобілях. По суті, трансмісія складається з трьох основних компонентів: трансмісія, диференціал і вісь.
Як працює коробка передач?
Щоб зрозуміти, як коробка передач визначає, коли перемикати передачі, ми повинні зрозуміти, як вона працює. Трансмісійні коробки передач працюють насамперед за принципами передачі передавального числа та перетворення крутного моменту. Секція трансмісії коробки передач містить кілька наборів передач, які регулюють передавальне число залежно від швидкості та навантаження автомобіля.
Використання датчика:
Коробка передач використовує низку датчиків і модулів керування для збору та обробки даних у реальному часі, остаточно визначаючи найкращий час для перемикання передач. Ці датчики включають датчик швидкості, датчик положення дросельної заслінки, датчик швидкості автомобіля та датчик температури трансмісійного масла.
датчик швидкості:
Датчики швидкості, також звані датчиками входу/виходу, вимірюють швидкість обертання таких компонентів, як колінчастий вал двигуна, вхідний вал трансмісії та вихідний вал. Постійно відстежуючи швидкість, коробка передач може розраховувати швидкість перемикання та вирішувати, коли потрібно перемикати передачі.
Датчик положення дросельної заслінки:
Датчик положення дросельної заслінки контролює положення педалі акселератора та забезпечує необхідний зворотний зв’язок із модулем керування двигуном (ECM). Аналізуючи положення дросельної заслінки та навантаження двигуна, ECM взаємодіє з модулем керування трансмісією (TCM), щоб визначити відповідну передачу для оптимальної роботи.
Датчик швидкості автомобіля:
Датчик швидкості автомобіля розташований на диференціалі коробки передач і генерує сигнал на основі частоти обертання коліс. Ця інформація має вирішальне значення для визначення швидкості автомобіля, ковзання коліс і можливого регулювання перемикання передач.
Датчик температури трансмісійного масла:
Щоб забезпечити довговічність і безперебійну роботу коробки передач, датчик температури трансмісійної рідини контролює температуру трансмісійної рідини. TCM використовує цю інформацію для коригування часу перемикання на основі в’язкості рідини, запобігаючи передчасному перемиканню або пошкодженню трансмісії.
Модулі управління та виконавчі механізми:
Дані, зібрані з різних датчиків, обробляються TCM, який перетворює їх на електричні сигнали для активації відповідних приводів. Ці приводи включають електромагнітні клапани, які вмикають і вимикають зчеплення, таким чином уможливлюючи перемикання передач. TCM використовує алгоритми та попередньо запрограмовані карти перемикання передач, щоб визначити точний час і послідовність передач на основі динамічних умов руху.
Підводячи підсумок,трансмісіявикористовує складну мережу датчиків, модулів керування та приводів для керування перемиканням передач. Завдяки безперервному моніторингу таких даних, як швидкість, положення дросельної заслінки, швидкість автомобіля та температура трансмісійного масла, трансмісія може приймати точні рішення щодо часу перемикання передач. Ця складна система забезпечує плавне й ефективне перемикання передач, оптимізуючи продуктивність автомобіля та економію палива. Розуміння того, як трансмісія визначає, коли потрібно перемикатися, безсумнівно, підвищить нашу цінність передової техніки сучасних автомобільних трансмісії.
Час публікації: 01 грудня 2023 р