Трансмісія з електричним двигуном 1000 Вт 24 В для електричного трактора

Опис продукту

Ведучі мости широко використовуються в різних електричних транспортних засобах, таких як скутери, підмітальні машини та вантажівки.Отже, які функції ведучих мостів?

Ведучий міст знаходиться в кінці силової передачі, і його основні функції:
1. Крутний момент двигуна, що передається від карданного приводу, передається на ведучі колеса через кінцевий редуктор, диференціал, піввісь тощо, щоб зменшити швидкість і збільшити крутний момент;
2. Зміна напрямку передачі крутного моменту через конічну зубчасту пару головного редуктора;
3. Усвідомте диференціальну швидкість коліс з обох сторін через диференціал, щоб переконатися, що внутрішні та зовнішні колеса обертаються з різною швидкістю;
4. Здійснити підшипник і передачу зусилля через корпус осі і колеса.

Удосконалення та застосування електричного заднього моста
Задня вісь електромобіля відноситься до задньої осі, яка використовується для підтримки коліс і з’єднання пристрою заднього колеса.Якщо це транспортний засіб з переднім приводом, то задня вісь – це просто опорна вісь.Грають тільки несучу роль.Якщо передня вісь не є ведучою, то задня вісь є ведучою задньою віссю.У цей час, крім функції несучої навантаження, він також відіграє роль уповільнення руху та диференціальної швидкості.Задня вісь електромобіля відноситься до технічної сфери застосування транспортних засобів.Він включає в себе корпус задньої осі, утворений порожниною оболонки, диференціал, встановлений у порожнині оболонки та несучий велику зірочку, пара відповідних кінців відповідно з’єднана з диференціальною передачею, а інші кінці відповідно закріплені.Лівий і правий півосі лівої і правої маточин, один кінець корпуса заднього моста звужені, утворюючи перший поворотний отвір і порожнину для розміщення зірочки педалі;інший кінець звужений, щоб мати другий шарнірний отвір, який відрізняється. Два кінці трансмісії шарнірно розміщені на першому та другому шарнірних отворах відповідно, а трансмісійне з’єднання між парою лівого та правого півосі та диференціалом є шліцьове з’єднання, а порожнина розміщення зірочки педалі забезпечена зірочкою педалі, з’єднаною з диференціалом.

Оскільки цей тип задньої осі може покращити адаптивність електромобіля до дорожніх умов, ефект контролю роботи є хорошим, водіння стабільне та економічне, і це корисно для підвищення безпеки, щоб електромобіль міг покращує здатність підніматися та збільшує крутний момент, економить електроенергію та є зручним для встановлення та обробки.Економний і практичний.

Jinhua Huilong Machinery Co., Ltd. є виробником коробок передач, мобільних скутерів і аксесуарів для мобільних скутерів, таких як контролери, зарядні пристрої та дисплеї акумуляторів.

Наша фабрика займає площу приблизно 24581 квадратних метрів, і зараз будується новий цех площею 330 000 квадратних метрів.Ми наполягаємо на вдосконаленні системи контролю якості, щоб краще задовольнити потреби клієнтів, і розробці нових технологій для формування бренду Huilong.

Ми щиро бажаємо, щоб недоброзичливці та клієнти вдома та за кордоном відвідали нас.Тому ми запрошуємо всі зацікавлені компанії відвідати наш завод або зв’язатися з нами напряму для отримання додаткової інформації.Ми з нетерпінням чекаємо можливості надати вам чудові продукти та задовільні післяпродажні послуги.