ڈرائیو ایکسل کی تین ساختی شکلیں کیا ہیں؟

ساخت کے مطابق، ڈرائیو ایکسل تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:

1. مرکزی واحد مرحلے میں کمی ڈرائیو ایکسل
یہ ڈرائیو ایکسل ڈھانچہ کی سب سے آسان قسم ہے، اور یہ ڈرائیو ایکسل کی بنیادی شکل ہے، جو ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں میں غالب ہے۔ عام طور پر، جب مرکزی ٹرانسمیشن کا تناسب 6 سے کم ہو تو، مرکزی سنگل سٹیج ریڈکشن ڈرائیو ایکسل کو زیادہ سے زیادہ استعمال کیا جانا چاہیے۔ سنٹرل سنگل اسٹیج ریڈوسر ایک ہائپربولک ہیلیکل بیول گیئر کو اپنانے کا رجحان رکھتا ہے، ڈرائیونگ پنین گھوڑے کی سواری کی حمایت کو اپناتا ہے، اور انتخاب کے لیے ایک ڈیفرینشل لاک ڈیوائس دستیاب ہے۔

2. مرکزی ڈبل مرحلے میں کمی ڈرائیو ایکسل
مقامی مارکیٹ میں، مرکزی دو اسٹیج ڈرائیو ایکسل کی دو اہم اقسام ہیں: ٹرکوں کے لیے ایک قسم کے ریئر ایکسل ڈیزائن، جیسے کہ ایٹن سیریز کی مصنوعات، نے سنگل اسٹیج ریڈوسر میں پہلے سے جگہ محفوظ کر رکھی ہے۔ جب موازنہ کیا جائے تو، ایک بیلناکار سیاروں کے گیئر میں کمی کا طریقہ کار نصب کیا جا سکتا ہے تاکہ اصل مرکزی سنگل سٹیج کو مرکزی دو سٹیج ڈرائیو ایکسل میں تبدیل کیا جا سکے۔ اس قسم کی تنظیم نو میں "تین تبدیلیاں" (یعنی سیریلائزیشن، جنرلائزیشن، اور سٹینڈرڈائزیشن) کی اعلیٰ ڈگری ہوتی ہے، اور ایکسل ہاؤسنگ، مین ڈیلریشن بیول گیئرز کو عام طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، اور بیول گیئرز کا قطر کوئی تبدیلی نہیں کرتا؛ دوسری قسم کی مصنوعات جیسے راک ویل سیریز کے لیے، جب کرشن فورس اور رفتار کا تناسب بڑھانا ہوتا ہے، تو پہلے مرحلے کے بیول گیئر کو دوبارہ بنانے کی ضرورت ہوتی ہے، اور پھر دوسرے مرحلے کے سلنڈرکل اسپر گیئر کو انسٹال کیا جاتا ہے۔ یا ہیلیکل گیئرز، اور مطلوبہ مرکزی ڈبل اسٹیج ڈرائیو ایکسل بن جائیں۔ اس وقت، ایکسل ہاؤسنگ کو عالمی طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، اور اہم ریڈوسر نہیں ہے۔ بیول گیئرز کی 2 تصریحات ہیں۔ چونکہ مذکورہ بالا مرکزی ڈبل اسٹیج میں کمی کے محور تمام ماڈلز ہیں جو مصنوعات کی ایک سیریز کے طور پر اخذ کیے گئے ہیں جب مرکزی سنگل اسٹیج ایکسل کی رفتار کا تناسب ایک خاص قدر سے زیادہ ہو یا کل کرشن ماس بڑا ہو۔ ، ان کے لیے فرنٹ ڈرائیو ایکسل میں تبدیل ہونا مشکل ہے۔ لہذا، عام طور پر، دو مرحلے میں کمی کا محور عام طور پر ایک بنیادی ڈرائیو ایکسل کے طور پر تیار نہیں ہوتا ہے، لیکن ایک خاص غور سے اخذ کردہ ڈرائیو ایکسل کے طور پر موجود ہوتا ہے۔

3. سنٹرل سنگل اسٹیج، وہیل سائڈ ریڈکشن ڈرائیو ایکسل
وہیل ڈیسیلریشن ڈرائیو ایکسل آف ہائی وے گاڑیوں اور فوجی گاڑیوں جیسے آئل فیلڈز، کنسٹرکشن سائٹس اور بارودی سرنگوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ موجودہ وہیل سائیڈ ریڈکشن ایکسل کو دو قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: ایک مخروطی سیاروں کے گیئر وہیل سائیڈ ریڈکشن ایکسل؛ دوسرا بیلناکار سیاروں کے گیئر وہیل سائڈ ریڈکشن ڈرائیو ایکسل ہے۔ مخروطی سیاروں کے گیئر وہیل سائیڈ ریڈکشن برج وہیل سائیڈ ریڈوسر ہے جو مخروطی سیاروں کے گیئر ٹرانسمیشن پر مشتمل ہے۔ وہیل سائیڈ میں کمی کا تناسب 2 کی ایک مقررہ قدر ہے۔ یہ عام طور پر مرکزی سنگل سٹیج پلوں کی ایک سیریز پر مشتمل ہوتا ہے۔ اس سلسلے میں، مرکزی واحد مرحلے کا ایکسل اب بھی آزاد ہے اور اسے تنہا استعمال کیا جا سکتا ہے۔ کرشن فورس کو بڑھانے یا رفتار کا تناسب بڑھانے کے لیے ایکسل کے آؤٹ پٹ ٹارک کو بڑھانا ضروری ہے۔ مخروطی سیاروں کے گیئر ریڈوسر کو دو مراحل والے پل میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ اس قسم کے ایکسل اور سنٹرل ٹو اسٹیج ریڈکشن ایکسل کے درمیان فرق یہ ہے: ہاف شافٹ کے ذریعے منتقل ہونے والے ٹارک کو کم کریں، اور دونوں شافٹ کے سروں پر وہیل ریڈوسر تک بڑھے ہوئے ٹارک کو براہ راست بڑھائیں، جس میں "تین" کی اعلی ڈگری ہوتی ہے۔ تبدیلیاں"۔ تاہم، اس قسم کے پل میں وہیل سائیڈ میں کمی کا ایک مقررہ تناسب 2 ہے۔ لہذا، مرکزی فائنل ریڈوسر کا سائز اب بھی نسبتاً بڑا ہے، اور عام طور پر سڑک اور آف ہائی وے فوجی گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ بیلناکار سیاروں کے گیئر کی قسم وہیل سائیڈ ریڈکشن برج، سنگل قطار، رنگ گیئر فکسڈ قسم بیلناکار سیاروں کے گیئر میں کمی کا پل، عام کمی کا تناسب 3 اور 4.2 کے درمیان ہے۔ بڑے پہیے کے سائیڈ میں کمی کے تناسب کی وجہ سے، مرکزی مین ریڈوسر کی رفتار کا تناسب عام طور پر 3 سے کم ہوتا ہے، تاکہ بڑے بیول گیئر کو بھاری ٹرکوں کی گراؤنڈ کلیئرنس کی ضروریات کو یقینی بنانے کے لیے چھوٹا قطر لگ سکے۔ اس قسم کا ایکسل معیار میں بڑا ہوتا ہے اور سنگل اسٹیج ریڈوسر سے زیادہ مہنگا ہوتا ہے، اور وہیل ویلی میں گیئر ٹرانسمیشن ہوتا ہے، جو سڑک پر زیادہ دیر تک گاڑی چلاتے وقت بہت زیادہ گرمی پیدا کرتا ہے اور زیادہ گرمی کا سبب بنتا ہے۔ اس لیے، سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کے لیے ڈرائیو ایکسل کے طور پر، یہ اتنا اچھا نہیں ہے جتنا سنٹرل سنگل اسٹیج ریڈکشن ایکسل۔