کون سا حصہ ریئر ٹرانسمیشن کو ٹرانسمیشن سے جوڑتا ہے۔

ٹرانس ایکسلگاڑی کی ڈرائیو ٹرین کا ایک اہم حصہ ہے، جو انجن سے پہیوں تک طاقت کی ترسیل کے لیے ذمہ دار ہے۔ یہ ٹرانسمیشن اور ایکسل کے افعال کو یکجا کرتا ہے، یہ گاڑی کی مجموعی کارکردگی کا ایک اہم جزو بناتا ہے۔ تاہم، ہو سکتا ہے کہ بہت سے لوگ اس بات کو پوری طرح سے نہ سمجھ سکیں کہ ٹرانسکسل کی پیچیدگی اور یہ کیسے پیچھے کی پٹڑی کو بقیہ ڈرائیو لائن سے جوڑتا ہے۔

یہ سمجھنے کے لیے کہ ٹرانس ایکسل کس طرح پچھلی پٹڑی کو ڈرائیو لائن سے جوڑتا ہے، آپ کو سب سے پہلے اس بات کی بنیادی سمجھ ہونی چاہیے کہ ٹرانس ایکسل کیا ہے اور یہ گاڑی میں کیسے کام کرتا ہے۔ ٹرانس ایکسل ایک مربوط یونٹ ہے جو ٹرانسمیشن، تفریق اور ایکسل کو ایک ہی اسمبلی میں جوڑتا ہے۔ یہ ڈیزائن عام طور پر فرنٹ وہیل ڈرائیو والی گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے کیونکہ یہ ڈرائیو لائن کے اجزاء کی زیادہ کمپیکٹ اور موثر ترتیب کی اجازت دیتا ہے۔

ٹرانس ایکسل انجن اور اگلے پہیوں کے درمیان واقع ہے اور انجن کی طاقت کو پہیوں تک پہنچانے کا ذمہ دار ہے جبکہ دونوں کے درمیان رفتار میں تبدیلی کی بھی اجازت دیتا ہے۔ یہ ٹرانسیکسل کے اندر گیئرز اور تفریق کے استعمال کے ذریعے مکمل کیا جاتا ہے، جو پہیوں میں پاور اور ٹارک کو منتقل کرنے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں جبکہ ہموار اور موثر آپریشن کو بھی قابل بناتے ہیں۔

فرنٹ وہیل ڈرائیو والی گاڑی میں، ٹرانسمیشن کے ذریعے ٹرانس ایکسل انجن سے منسلک ہوتا ہے، جس میں گیئرز اور دیگر اجزاء ہوتے ہیں جن کی رفتار کو تبدیل کرنے اور انجن کے آؤٹ پٹس کو ٹارک کرنے کے لیے درکار ہوتا ہے۔ اس کے بعد ٹرانس ایکسل اس طاقت کو لیتا ہے اور اسے ڈفرنشل کے ذریعے پہیوں میں منتقل کرتا ہے، جس کی وجہ سے کارنرنگ یا کارنرنگ کرتے وقت پہیے مختلف رفتار سے گھومتے ہیں۔

اب، جب ریئر ڈیریلور کو ٹرانس ایکسل سے جوڑتے ہیں، تو یہ عمل تھوڑا مختلف ہوتا ہے۔ ریئر وہیل ڈرائیو والی گاڑی میں، ٹرانسمیشن گاڑی کے پچھلے حصے میں ہوتی ہے اور انجن سے رفتار اور ٹارک آؤٹ پٹ کو تبدیل کرنے اور پھر اسے پچھلے پہیوں تک منتقل کرنے کے لیے ذمہ دار ہوتی ہے۔ اس صورت میں، ٹرانزیکسل براہ راست پیچھے کی پٹڑی سے منسلک نہیں ہے، لیکن یہ اب بھی مجموعی طور پر ڈرائیو ٹرین میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔

پیچھے والے ڈیریلور اور ٹرانس ایکسل کے درمیان تعلق ڈرائیو شافٹ کے استعمال سے حاصل کیا جاتا ہے۔ ڈرائیو شافٹ ایک لمبا بیلناکار شافٹ ہے جو ٹرانسمیشن سے ڈیفرینشل تک طاقت کو منتقل کرتا ہے، جو ٹرانس ایکسل کے اندر نصب ہوتا ہے۔ یہ انجن کی طاقت کو پچھلے پہیوں میں منتقل کرتا ہے، جبکہ ضرورت کے مطابق رفتار میں تغیر اور ٹارک ضرب کی بھی اجازت دیتا ہے۔

ڈرائیو شافٹ کا ایک سرا پچھلے ڈیریلور سے جڑا ہوا ہے اور دوسرا سرا ٹرانس ایکسل کے اندر موجود فرق سے جڑا ہوا ہے۔ یہ انجن سے پچھلے پہیوں تک آسانی اور موثر طریقے سے پاور منتقل کرتا ہے، جبکہ بہترین کارکردگی اور چلانے کی صلاحیت کو یقینی بنانے کے لیے ضروری رفتار میں تبدیلی اور ٹارک ضرب کی بھی اجازت دیتا ہے۔

ڈرائیو شافٹ کے علاوہ، دوسرے اجزاء بھی ہیں جو پچھلے ڈیریلور کو ٹرانسیکسل سے جوڑتے ہیں۔ ان میں یونیورسل جوائنٹ شامل ہیں، جو ڈرائیو شافٹ کو گاڑی کے سسپنشن کے ساتھ موڑنے اور حرکت کرنے کی اجازت دیتے ہیں، اور تفریق والے گیئرز اور بیرنگ، جو ٹرانس ایکسل کے اندر آسانی سے اور موثر طریقے سے پاور کو منتقل کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔

مجموعی طور پر، ریئر ڈیریلر اور ٹرانس ایکسل کے درمیان تعلق گاڑی کی ڈرائیو ٹرین کا ایک اہم پہلو ہے۔ یہ انجن سے پہیوں تک طاقت کو موثر طریقے سے منتقل کرتا ہے، جبکہ ضرورت کے مطابق رفتار میں تغیر اور ٹارک ضرب کی بھی اجازت دیتا ہے۔ یہ سمجھنا کہ یہ اجزاء کیسے مل کر کام کرتے ہیں گاڑی کی ڈرائیو لائن کو برقرار رکھنے اور مرمت کرنے کے لیے بہت اہم ہے، اور ڈرائیوروں کے لیے گاڑی کی مجموعی کارکردگی میں ٹرانسیکسل کے کردار کو سمجھنا بھی ضروری ہے۔