Avtomexanika haqida gap ketganda, "transaks" va "uzatish" kabi atamalar ko'pincha hatto eng tajribali avtomobil ishqibozlarini ham chalkashtirib yuboradi. Ular bir xilmi yoki ular turli maqsadlarga xizmat qiladimi? Ushbu blogda biz avtomobilsozlik dunyosiga sho'ng'iymiz va transakslar va vites qutilari o'rtasidagi farqni tushunamiz. Oxir-oqibat, siz ushbu asosiy komponentlar haqida aniqroq tushunchaga ega bo'lasiz, bu sizga avtomobilingiz haqida ko'proq qaror qabul qilish imkonini beradi.
Transakslar va vites qutilari asoslari:
Transaks va transmissiya o'rtasidagi farqni tushunish uchun ularning asosiy funktsiyasini tushunish juda muhimdir. Transmissiya dvigatel tomonidan ishlab chiqarilgan quvvatni avtomobilning g'ildiraklariga o'tkazish uchun javobgardir. Turli viteslardan foydalangan holda, u vosita ishlashini optimallashtirish bilan birga avtomobilga turli tezliklarda harakat qilish imkonini beradi. Transaks esa transmissiya va differensial funktsiyalarini bir blokda birlashtiradi.
Transaks va transmissiya o'rtasidagi munosabatlar:
Ko'pgina avtoulovlarda transaks odatda oldingi g'ildirakli konfiguratsiyada bo'ladi. Dvigatelning krank mili to'g'ridan-to'g'ri transaks bilan bog'langan, so'ngra ikkita old g'ildirak o'rtasida quvvat taqsimlanadi. Ushbu tartib vaznni yaxshiroq taqsimlashni va yaxshilangan ishlov berishni ta'minlaydi. Aksincha, vites qutilari ko'pincha orqa g'ildiraklar sxemalarida uchraydi, chunki dvigatel va vites qutisi haydovchi mili bilan bog'langan alohida komponentlardir.
Tarkibi va tuzilishi:
Transmissiya bir nechta asosiy komponentlardan iborat bo'lib, debriyaj, moment konvertori va viteslarni o'z ichiga oladi. Ushbu komponentlar quvvatni ta'minlash uchun birgalikda ishlaydi va haydovchiga viteslarni qo'lda yoki avtomatik ravishda almashtirishga imkon beradi. Transaks esa oldingi g'ildiraklar orasidagi momentni taqsimlash uchun differensial kabi qo'shimcha elementlarni o'z ichiga oladi. Ushbu tartib silliq va samarali burilishlarni osonlashtiradi.
Ijobiy va salbiy tomonlari:
Transaksdan foydalanishning muhim afzalligi uning ixcham dizayni bo'lib, bu alohida differentsial yig'ilishga ehtiyojni yo'q qiladi. Bunday ixchamlik avtomobil ishlab chiqaruvchilarga ichki makonni maksimal darajada oshirish va vaznni tejash hisobiga yoqilg'i samaradorligini oshirish imkonini beradi. Bunga qo'shimcha ravishda, silliq sharoitlarda yaxshi tortish uchun transaks haydovchi g'ildiraklari ustida joylashgan. Biroq, transaks yuqori unumdorlikka ega avtomobillar uchun kamroq mos bo'lishi mumkin, chunki uning engil konstruktsiyasi transmissiya kabi ortiqcha quvvat yoki momentni samarali bajara olmasligi mumkin.
Xulosa qilib aytganda, transakslar va transmissiyalar quvvatni dvigateldan g'ildiraklarga o'tkazish bo'yicha o'xshash maqsadlarga ega bo'lsa-da, ular funktsiyasi va tuzilishi jihatidan sezilarli darajada farqlanadi. Transaks transmissiya va differentsial funktsiyalarini birlashtiradi va birinchi navbatda old g'ildirakli transport vositalarida qo'llaniladi. Ushbu farqlarni bilish bizga avtomobilsozlikning murakkabliklarini tushunishga va transport vositalarimiz haqida ko'proq ma'lumotga ega qarorlar qabul qilishga imkon beradi.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 01-sentabr