Avtomobilsozlik haqida gap ketganda, transaks vites qutilari avtomobilingizning optimal ishlashi va silliq haydashini ta'minlashda muhim rol o'ynaydi. Ushbu mexanik mo''jiza nafaqat dvigateldan g'ildiraklarga quvvatni uzatish, balki momentni taqsimlash va vites o'zgartirishni ham ta'minlash uchun transmissiya va differentsial funktsiyalarini birlashtiradi. Ushbu blogda biz transaks vites qutisining murakkab ishlashini ko'rib chiqamiz va uning zamonaviy avtomobillardagi ahamiyatini ochib beramiz.
1. Transaksli uzatmalar qutisi nima?
Transaks vites qutisi - bu haydovchi va yakuniy qo'zg'alish blokining funktsiyalarini birlashtirgan maxsus turdagi quvvat komponenti. Odatda dvigatel va transmissiya bitta blokga birlashtirilgan old g'ildirakli va o'rta dvigatelli transport vositalarida uchraydi. Ushbu integratsiya vaznni yaxshiroq taqsimlash va ichki makondan foydalanish imkonini beradi, bu esa uni ixcham avtomobillar va yuqori unumdor avtomobillar uchun ideal qiladi.
2. Transaks vites qutisi komponentlari
Transaks transmissiyasi quvvatni dvigateldan g'ildiraklarga o'tkazish uchun uyg'unlikda ishlaydigan bir nechta asosiy komponentlardan iborat:
A. Qo'ng'iroq uyasi: qo'ng'iroq korpusi dvigatel va transmissiya o'rtasidagi aloqa nuqtasi bo'lib xizmat qiladi. U avtomobil turiga qarab debriyaj yoki moment konvertori moslamasini o'z ichiga oladi.
b. Kirish mili: Kirish mili dvigateldan aylanishni oladi va uni transmissiyaga uzatadi.
C. Tishli to'plami: Tishli poezd deb ham ataladigan tishli to'plam chiqish milining tezligi va momentini o'zgartirish uchun javobgardir. Ular turli o'lchamdagi bir nechta viteslardan iborat bo'lib, ular drayverning kiritishiga qarab to'rlanadi va o'chiriladi.
d. Differensial: Differensial vites qutisining oxirida joylashgan bo'lib, g'ildiraklarga aylanish momentini taqsimlaydi, bunda burilish paytida turli tezliklarda aylanish imkonini beradi.
e. Chiqish mili: Chiqish mili differensialga ulangan va quvvatni g'ildiraklarga uzatadi.
3. Transaks vites qutisi qanday ishlaydi?
Transaks vites qutisining ishlash printsipi quvvat va momentning uzluksiz uzatilishini ta'minlash uchun bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi:
A. Viteslarni tanlash: haydovchi haydash shartlariga ko'ra kerakli vites nisbatini tanlaydi va mos ravishda viteslarni almashtiradi.
b. Kirish milining aylanishi: haydovchi debriyajni bo'shatganda yoki moment konvertorini ishga tushirganda, kirish mili dvigatelning kuchi bilan aylana boshlaydi.
C. Tishli to‘rlash: Vites qutisidagi viteslar to‘plami.
d. Moment taqsimoti: Differensial chiqish milidan quvvat oladi va momentni g'ildiraklarga teng ravishda taqsimlaydi. Old g'ildirakli avtomashinalarda u momentni boshqarish fenomeniga ham qarshi turadi.
4. Transaksli uzatmalar qutisining ahamiyati
An'anaviy uzatish tizimlari bilan taqqoslaganda, transaks vites qutilari bir qator afzalliklarga ega:
A. Og'irlikni taqsimlash: Transmissiya va differensialni birlashtirgan holda, transaks transmissiyasi avtomobil ichidagi og'irlikni yaxshiroq taqsimlaydi, ishlov berish va barqarorlikni yaxshilaydi.
b. Joyni optimallashtirish: Transaks vites qutisining ixcham dizayni nafaqat joyni tejash, balki ishlab chiqarish jarayonini ham soddalashtiradi, bu esa iqtisodiy jihatdan samarali bo'ladi.
C. Samaradorlikni oshirish: Transmissiya va differentsialning integratsiyasi quvvat yo'qotishlarini kamaytiradi va umumiy samaradorlikni oshiradi, natijada yoqilg'i tejamkorligi yaxshilanadi va chiqindilarni kamaytiradi.
Transaks vites qutilari avtomobilning murakkab mexanizmlarining muhim qismi bo'lib, samarali quvvat uzatish, viteslarni almashtirish va momentni taqsimlash imkonini beradi. Uning avtotransport tizimiga integratsiyalashuvi avtomobilsozlik sanoatida inqilob qildi, bu esa unumdorlikni oshirish, boshqaruvni yaxshilash va yoqilg‘i samaradorligini oshirishga yordam berdi. Transaks transmissiyasi qanday ishlashini tushunish bizga sevimli transport vositalarining muammosiz ishlashi ortidagi muhandislik mo'jizasini qadrlash imkonini beradi.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 10-noyabr