Avtomatik uzatmalar vatransakstizimlar uzluksiz siljish va quvvatni samarali taqsimlash qulayligini ta'minlovchi zamonaviy transport vositalarining muhim tarkibiy qismidir. Ushbu tizimlar silliq va ishonchli ishlashini ta'minlash uchun birgalikda ishlaydigan bir nechta murakkab komponentlardan iborat. Ushbu maqolada biz avtomat uzatma va transaks tizimlarining uchta asosiy qismini ko'rib chiqamiz, ularning vazifasi va avtomobilning umumiy ishlashi uchun ahamiyatini aniqlaymiz.
Tork konvertori:
Tork konvertori avtomatik uzatish tizimining asosiy komponentidir. Dvigateldan quvvatni transmissiyaga o'tkazadigan suyuqlik muftasi vazifasini bajaradi va vosita to'xtab qolmasdan avtomobilni to'liq to'xtatishga imkon beradi. Tork konvertori uchta asosiy komponentdan iborat: pervanel, turbin va stator. Dvigatel ishlayotganida, dvigatelning krank miliga ulangan pervanel aylanadi va transmissiya suyuqligi oqimini hosil qiladi. Keyinchalik bu suyuqlik transmissiya kirish miliga ulangan turbinaga yo'naltiriladi. Suyuqlik pervaneldan turbinaga oqib o'tganda, u turbinaning aylanishiga olib keladi va quvvatni uzatishga uzatadi.
Stator pervanel va turbina o'rtasida joylashgan va aylanish momentini oshirish uchun suyuqlik oqimining yo'nalishini o'zgartirishda muhim rol o'ynaydi. Bu jarayon avtomobilning muammosiz va samarali tezlashishiga imkon beradi. Bunga qo'shimcha ravishda, moment konvertori ham ma'lum miqdordagi momentni ko'paytirishni ta'minlaydi, bu esa avtomobilni to'xtash joyidan osongina ishga tushirishga imkon beradi. Umuman olganda, moment konvertori avtomatik uzatish tizimining muhim qismi bo'lib, uzluksiz quvvat uzatilishini va vites almashinuvi paytida silliq ishlashini ta'minlaydi.
Planetar qurilmalar to'plami:
Planetar uzatmalar to'plami avtomatik uzatish va transaks tizimlarining yana bir asosiy komponentidir. U turli uzatish nisbatlarini ta'minlash uchun birgalikda ishlaydigan viteslar to'plamidan iborat bo'lib, avtomobilga viteslarni avtomatik ravishda almashtirishga imkon beradi. Planetar tishli to'plami uchta asosiy elementdan iborat: quyosh tishli, sayyora tishli va halqali tishli. Ushbu komponentlar o'zaro ta'sir qilish va turli vites nisbatlarini ishlab chiqarish imkonini beradigan tarzda joylashtirilgan, bu silliq tezlashtirish va samarali quvvat uzatishni ta'minlaydi.
Ishlayotganda transmissiyaning kirish mili quyosh uzatgichiga ulanadi va sayyora uzatgichlari sayyora tashuvchisiga o'rnatiladi va quyosh tishli va halqali uzatmalar bilan to'rlanadi. Kirish mili aylanayotganda, u quyosh uzatmasini harakatga keltiradi, bu esa sayyora viteslarini uning atrofida aylanishiga olib keladi. Bu harakat o'z navbatida transmissiya chiqish miliga ulangan halqali uzatmani boshqaradi. Ushbu komponentlarning aylanish tezligi va yo'nalishini o'zgartirib, sayyoraviy tishli to'plami turli xil vites nisbatlarini yaratishi mumkin, bu esa avtomobilning tezlashishi yoki sekinlashishi paytida viteslarni muammosiz almashtirishga imkon beradi.
Sayyoraviy uzatmalar to'plami avtomobil tezligi va yukiga qarab mos vites nisbatini tanlash uchun ulanadigan va ajratuvchi bir qator debriyajlar va bantlar tomonidan boshqariladi. Ushbu murakkab viteslar va muftalar tizimi avtomat uzatmaga umumiy haydash tajribasini yaxshilaydigan silliq, samarali quvvat uzatishni ta'minlashga imkon beradi.
Gidravlik tizim:
Shlangi tizim avtomatik transmissiya va transaks tizimining asosiy qismi bo'lib, planetar tishli to'plamlar, moment konvertorlari va boshqa komponentlarning ishlashini nazorat qilish uchun javobgardir. Turli debriyajlar, kamarlar va valflarni ishga tushirish uchun transmissiya suyuqligidan foydalanadi, bu aniq, o'z vaqtida almashtirish imkonini beradi. Shlangi tizimlar nasoslar tarmog'idan, valf korpuslaridan va suyuqlik kanallaridan iborat bo'lib, ular butun tizim bo'ylab uzatish suyuqligini taqsimlash va boshqarishga yordam beradi.
Nasos dvigatel tomonidan boshqariladi va tizim ichida gidravlik bosim hosil qilish uchun javobgardir. Bu bosim debriyaj va tarmoqli ulanishi va valf tanasi ichidagi valfning holatini nazorat qilish uchun juda muhimdir. Vana korpusi gidravlik tizimning boshqaruv markazi vazifasini bajaradi, transport vositasining tezligi, yuki va haydovchining kiritishiga qarab transmissiya moyi oqimini tegishli debriyajlar va kamarlarga yo'naltiradi.
Vites almashinuvini boshqarishdan tashqari, gidravlik tizim moment konvertorining ishlashini tartibga solishda, dvigatel va transmissiya o'rtasida silliq va samarali quvvat almashinuvini ta'minlashda ham muhim rol o'ynaydi. Transmissiya suyuqligi oqimini tartibga solish orqali gidravlik tizim avtomatik uzatishni turli haydash sharoitlarida uzluksiz almashtirish va optimal ishlashni ta'minlashga imkon beradi.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, avtomatik uzatish va transaks tizimlari uzluksiz o'zgartirish va quvvatni samarali taqsimlash uchun birgalikda ishlaydigan bir nechta muhim komponentlardan iborat. Tork konvertori, sayyora tishli to'plami va gidravlik tizim transmissiyaning umumiy ishlashida muhim rol o'ynaydigan komponentlardir. Ushbu komponentlarning funktsiyasi va ahamiyatini tushunish avtomatik uzatish va transaks tizimlarini saqlash va nosozliklarni bartaraf etish hamda avtomobilning ishonchli va uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun juda muhimdir.
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 2-avgust