Transakstransport vositasining harakatlanish qismidagi muhim komponent bo'lib, uning ishlashini tushunish, ayniqsa, avtomatik uzatishda, har qanday haydovchi yoki avtomobil ishqibozi uchun juda muhimdir. Ushbu maqolada biz avtomatik transaksning ishlashining nozik tomonlarini va ushbu muhim avtomobil tizimini boshqarishda o'tkazgichning rolini batafsil ko'rib chiqamiz.
Birinchidan, keling, transaks nima ekanligini va uning transport vositasining harakatlanishidagi ahamiyatini muhokama qilaylik. Transaks - bu bitta o'rnatilgan blokda o'rnatilgan transmissiya va differentsialning kombinatsiyasi. Ushbu dizayn oldingi g'ildirakli va ba'zi orqa g'ildirakli transport vositalarida keng tarqalgan. Transaks ikki tomonlama funktsiyani bajaradi, dvigateldan g'ildiraklarga quvvatni uzatadi va g'ildiraklarning turli tezliklarda aylanishiga imkon beradi, masalan, burilish paytida.
Avtomatik transaks kontekstida, qo'lda uzatishda debriyaj o'rnini bosuvchi moment konvertorining qo'shilishi bilan ishlash yanada yaxshilanadi. Tork konvertori debriyajni qo'lda ulashga hojat qoldirmasdan silliq, uzluksiz vites almashtirish imkonini beradi. Bu yerda vites tutqichi ishga tushadi, chunki u haydovchi va avtomatik uzatma o‘rtasida interfeys vazifasini bajaradi va turli haydash rejimlari va viteslarni tanlash imkonini beradi.
Avtomatik transaksning ishlashi g'ildiraklarga quvvat etkazib berish uchun uyg'unlikda ishlaydigan bir nechta komponentlarni o'z ichiga olgan murakkab va murakkab jarayondir. Haydovchi vites dastagini harakatga keltirganda, kerakli vites tanlashga erishish uchun vites dastagi ichida bir qator harakatlar boshlanadi. Keling, avtomatik transaksning ishlashining asosiy jihatlarini va jarayondagi o'tkazgichning rolini batafsil ko'rib chiqaylik.
Vites tanlash:
Avtomatik uzatmadagi vites dastagining asosiy vazifasi haydovchiga kerakli vites yoki haydash rejimini tanlash imkonini berishdir. Bunga maxsus transmissiya dizayniga qarab Park §, Reverse ®, Neytral (N), Drive (D) va boshqa turli vites diapazonlari kabi variantlar kiradi. Haydovchi vites dastagini ma'lum bir holatga o'tkazganda, u transaksning boshqaruv tizimiga signal yuboradi va unga mos keladigan vites yoki rejimni ishga tushirishni taklif qiladi.
Shift solenoid klapan:
Transaks ichida o'zgartirish solenoid klapan vites tanlash jarayonida muhim rol o'ynaydi. Ushbu elektro-gidravlik klapanlar vites o'zgarishini amalga oshirish uchun uzatish suyuqligi oqimini boshqarish uchun javobgardir. Vites dastagi harakatlantirilganda, transaks boshqaruv bloki vites tanlash jarayonini boshlash uchun mos keladigan tishli solenoid valfni faollashtiradi. O'zgartirish moslamasining kirish qismi va transaksning ichki qismlari o'rtasidagi uzluksiz muvofiqlashtirish silliq va aniq siljishni ta'minlaydi.
Tork konvertori blokirovkasi:
Vites tanlashga qo'shimcha ravishda, avtomatik uzatmadagi vites dastagi ham moment konvertori blokirovkasining ishlashiga ta'sir qiladi. Tork konvertori blokirovkasi dvigatel va transmissiyani yuqori tezlikda mexanik ravishda bog'laydi, yonilg'i samaradorligini oshiradi va transmissiya ichida hosil bo'ladigan issiqlikni kamaytiradi. Ba'zi zamonaviy avtomatik uzatmalar o'tkazgichda odatda "overdrive" yoki "O / D" deb nomlangan maxsus pozitsiyaga ega bo'lib, u avtomagistralda sayohat qilish uchun moment konvertori blokirovkasini o'z ichiga oladi.
Qo'lda rejim va sport rejimi:
Ko'pgina zamonaviy avtomat uzatmalarda vites selektori orqali kirish mumkin bo'lgan qo'shimcha haydash rejimlari mavjud. Bu rejimlar haydovchiga vites oʻtkazgichlari yoki vites dastagining oʻzidan foydalanib qoʻlda viteslarni tanlash imkonini beruvchi Manual va yanada dinamik haydash tajribasi uchun transmissiyaning oʻtish nuqtalarini oʻzgartiruvchi Sportni oʻz ichiga olishi mumkin. Vites selektorini boshqarish orqali haydovchi ushbu turli xil haydash rejimlariga kirishi mumkin, bu esa transport vositasining ishlashini o'z xohishiga ko'ra moslashtiradi.
Xavfsizlik blokirovkasi qurilmasi:
Avtomatik uzatmalardagi vites tutqichi viteslarning tasodifiy ulanishini oldini olish uchun xavfsizlik blokirovkasi bilan jihozlangan. Misol uchun, ko'pchilik avtomashinalar to'xtash joyidan o'tishdan oldin tormoz pedalini bosishni talab qiladi. Bundan tashqari, ba'zi avtomashinalarda ma'lum bir bo'shatish mexanizmidan foydalanmasdan orqaga yoki oldinga vitesga o'tishga to'sqinlik qiluvchi qulflash xususiyati bo'lishi mumkin, xavfsizlikni yanada oshiradi va tasodifiy o'tishni oldini oladi.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, avtomat uzatmaning ishlashi va vites dastagining harakati avtomobilning harakatlantiruvchi qurilmasining umumiy funksionalligining ajralmas qismidir. Vites o'tkazgichning vites tanlovi, moment konvertori ishlashi, haydash rejimlari va xavfsizlik blokirovkalariga qanday ta'sir qilishini tushunib, haydovchilar zamonaviy avtomat uzatmalarning asosini tashkil etuvchi murakkab muhandislik haqida chuqurroq tushunchaga ega bo'lishlari mumkin. Toʻxtab turuvchi shahar koʻchalarida yoki ochiq trassada sayr qilishdan qatʼi nazar, oʻzgartirgich va avtomatik uzatma oʻrtasidagi uzluksiz oʻzaro taʼsir avtoulovchilar uchun hamma joyda bir tekis va sezgir haydashni taʼminlaydi.
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 07-avgust