Drayv o'qida g'ayritabiiy shovqinning o'ziga xos sababi nima?

Drayv o'qida g'ayritabiiy shovqinning o'ziga xos sababi nima?

ichidagi g'ayritabiiy shovqinhaydovchi aksko'p sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin bo'lgan avtomobil uzatish tizimidagi keng tarqalgan muammo. Mana bir nechta aniq sabablar:

1. Vites bilan bog'liq muammolar:
Noto'g'ri tishli to'r bo'shlig'i: Konussimon va silindrsimon asosiy va boshqariladigan uzatmalar, sayyora uzatmalar va yarim o'qli viteslarning juda katta yoki juda kichik bo'shliqlari g'ayritabiiy shovqinga olib kelishi mumkin.
Tishli eskirish yoki shikastlanish: Uzoq muddatli foydalanish tishli tish yuzasining aşınmasına va tish tomoni bo'shlig'ining oshishiga olib keladi, natijada g'ayritabiiy shovqin paydo bo'ladi.
Noto'g'ri tishli to'r: asosiy va boshqariladigan konusli tishli uzatmalarning noto'g'ri bog'lanishi, konusning va silindrsimon asosiy va boshqariladigan tishli uzatmalarning notekis bo'shligi, tishli tish yuzasining shikastlanishi yoki singan tishli tishlari

2. Rulman bilan bog'liq muammolar:
Rulmanning aşınması yoki shikastlanishi: rulmanlar o'zgaruvchan yuk ostida ishlaganda eskiradi va charchaydi va yomon moylash shikastlanishni tezlashtiradi va tebranish shovqinini keltirib chiqaradi.
Noto'g'ri oldindan yuklash: faol konusli tishli rulman bo'shashgan, faol silindrsimon rulman bo'shashgan va differentsial konusli rulman bo'shashgan

3. Differensial muammolar:
Differentsial komponentlarning aşınması: Planet tishli va yarim o'qli uzatmalar eskirgan yoki singan va differensial ko'ndalang millar eskirgan
Differensial yig'ish muammolari: Planetar tishli va yarim o'qlar Tishli mos kelmasligi, buning natijasida yomon to'r; sayyora tishli qo'llab-quvvatlovchi yuvish vositalari yupqa eskirgan; sayyora tishli va differensial o'zaro faoliyat miller tiqilib qolgan yoki noto'g'ri yig'ilgan

4. Moylash muammosi:
Moylash materialining yetarli emasligi yoki yomonlashgani: Etarli moylashning yo‘qligi yoki moylashning sifatsizligi komponentlarning aşınmasını oshiradi va g‘ayritabiiy shovqin hosil qiladi.

5. Komponentni ulash muammosi:
Bo'shashgan ulash komponenti: reduktor bilan boshqariladigan vites va differensial korpus o'rtasida bo'shashgan mahkamlash perchinlari
Birlashtiruvchi komponentni eskirish: yarim o'q tishli tirgak trubkasi va yarim o'q o'rtasida bo'sh joy.

6. G'ildirak podshipnikidagi muammo:
G'ildirak podshipnikining shikastlanishi: podshipnikning bo'shashgan tashqi halqasi, tormoz barabanidagi begona moddalar, singan g'ildirak jantlari, g'ildirak murvatining teshigining haddan tashqari aşınması, jantning bo'shashmasligi va boshqalar ham haydovchi o'qida g'ayritabiiy shovqinga olib kelishi mumkin.

7. Strukturaviy loyihalash muammosi:
Strukturaviy dizaynning qattiqligining etarli emasligi: qo'zg'aysan o'qi konstruktsiyasining etarli darajada qattiqligi yuk ostida vitesning deformatsiyasiga olib keladi va haydovchi o'qi korpusining rejimini tishli to'r chastotasi bilan bog'laydi.

Ushbu sabablar haydash paytida haydovchi aksda g'ayritabiiy shovqinga olib kelishi mumkin. Ushbu muammolarni hal qilish odatda professional diagnostika va ta'mirlashni talab qiladi, shu jumladan tishli bo'shliqni tekshirish va sozlash, eskirgan yoki shikastlangan qismlarni almashtirish, moylash materiallari etarli va sifatli bo'lishini ta'minlash, ulash qismlarini tekshirish va mustahkamlash. Ushbu chora-tadbirlar orqali haydovchi o'qidan g'ayritabiiy shovqinni samarali ravishda kamaytirish yoki yo'q qilish va avtomobilning normal haydash ko'rsatkichlarini tiklash mumkin.