Hộp số điện C01-9716-500W

Lợi thế sản phẩm

Tùy chọn động cơ:Trục điện C01-9716-500W của chúng tôi tự hào có hai tùy chọn động cơ mạnh mẽ phù hợp với nhu cầu cụ thể của bạn:
9716-500W-24V-3000r/min: Đối với những người tìm kiếm sự cân bằng giữa công suất và hiệu suất, động cơ này cung cấp tốc độ 3000 vòng quay mỗi phút (rpm) đáng tin cậy ở nguồn điện 24 volt.
9716-500W-24V-4400r/min: Đối với các ứng dụng yêu cầu tốc độ cao hơn, biến thể động cơ này mang lại tốc độ ấn tượng 4400 vòng/phút, đảm bảo hiệu suất nhanh và nhạy.
Tỷ lệ:
Với tỷ lệ tốc độ 20:1, Hộp số điện C01-9716-500W đảm bảo truyền công suất và nhân mô-men xoắn tối ưu, mang lại trải nghiệm lái êm ái và hiệu quả. Tỷ lệ này được hiệu chỉnh tỉ mỉ nhằm nâng cao khả năng tăng tốc và leo dốc của xe.
Hệ thống phanh:
An toàn là trên hết và đó là lý do tại sao hộp số của chúng tôi được trang bị hệ thống phanh 4N.M/24V mạnh mẽ. Điều này đảm bảo hiệu suất phanh ổn định và đáng tin cậy, giúp bạn tự tin xử lý mọi tình huống trên đường.

Chi tiết về lợi ích của tỷ lệ tốc độ 20:1
Tỷ lệ tốc độ 20:1 trong hộp số điện đề cập đến khả năng giảm tốc mà hộp số trong hộp số đạt được. Tỷ lệ này chỉ ra rằng trục đầu ra sẽ quay 20 lần cho mỗi vòng quay của trục đầu vào. Dưới đây là một số lợi ích chi tiết của việc có tỷ lệ tốc độ 20:1:

Tăng mô-men xoắn:
Tỷ số truyền bánh răng cao hơn làm tăng đáng kể mô-men xoắn ở trục đầu ra. Mô-men xoắn là lực gây ra chuyển động quay và trong xe điện, nó mang lại khả năng tăng tốc tốt hơn và khả năng xử lý tải nặng hơn hoặc leo dốc hơn.

Tốc độ thấp hơn ở trục đầu ra:
Trong khi động cơ có thể quay ở tốc độ cao (ví dụ: 3000 hoặc 4400 vòng/phút), tỷ lệ 20:1 sẽ giảm tốc độ này ở trục đầu ra xuống mức dễ quản lý hơn. Điều này rất quan trọng vì nó cho phép xe vận hành ở tốc độ bánh xe chậm hơn, hiệu quả hơn trong khi vẫn tận dụng được khả năng tốc độ cao của động cơ điện.

Sử dụng năng lượng hiệu quả:
Bằng cách giảm tốc độ ở trục đầu ra, động cơ điện có thể hoạt động trong phạm vi tốc độ hiệu quả nhất, thường tương ứng với vòng tua máy thấp hơn. Điều này có thể dẫn đến hiệu quả sử dụng năng lượng tốt hơn và tuổi thọ pin dài hơn.

Hoạt động trơn tru:
Tốc độ trục đầu ra thấp hơn có thể giúp xe vận hành êm ái hơn, giảm độ rung và tiếng ồn, từ đó góp phần mang lại cảm giác lái thoải mái hơn.

Tuổi thọ linh kiện dài hơn:
Vận hành động cơ ở tốc độ thấp hơn có thể làm giảm áp lực lên động cơ và các bộ phận khác của hệ thống truyền động, có khả năng kéo dài tuổi thọ sử dụng của chúng.

Kiểm soát tốt hơn và ổn định:
Với tốc độ bánh xe thấp hơn, chiếc xe có thể kiểm soát và ổn định tốt hơn, đặc biệt là ở tốc độ cao, vì việc truyền lực diễn ra từ từ hơn và ít có khả năng gây ra hiện tượng quay bánh xe hoặc mất độ bám đường.

Khả năng thích ứng:
Tỷ lệ tốc độ 20:1 mang lại khả năng thích ứng rộng rãi cho các loại địa hình và điều kiện lái xe khác nhau. Nó cho phép chiếc xe có nhiều tốc độ và mô-men xoắn khác nhau, khiến nó phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau, từ lái xe trong thành phố đến địa hình.

Thiết kế đơn giản:
Hộp số một tốc độ với tỷ số truyền giảm cao đôi khi có thể đơn giản hóa thiết kế tổng thể của xe, giảm nhu cầu về các bộ phận truyền động bổ sung, từ đó có thể tiết kiệm chi phí và trọng lượng.

Tóm lại, tỷ lệ tốc độ 20:1 trong hộp số điện có lợi cho việc tăng cường mô-men xoắn, nâng cao hiệu suất và mang lại trải nghiệm lái mượt mà hơn, kiểm soát tốt hơn. Đây là một thành phần quan trọng trong thiết kế xe điện, đảm bảo rằng chúng có thể mang lại hiệu suất tối ưu trong nhiều điều kiện vận hành.