Hệ thống truyền động của ô tô chắc chắn là một dự án phức tạp, nhưng bên trong hệ thống phức tạp này có một bộ phận quan trọng được gọi là hộp số. Trong bài đăng trên blog này, chúng ta sẽ đi sâu vào hoạt động bên trong của hộp số, làm rõ chức năng của nó, các bộ phận của nó và cách nó đóng góp vào chức năng tổng thể của một chiếc xe.
Tìm hiểu về hộp số
Hộp số kết hợp hai bộ phận quan trọng của ô tô: hộp số và cụm trục. Không giống như các hệ thống truyền động thông thường vốn tách biệt các bộ phận truyền động và trục, hộp số kết hợp các bộ phận này thành một bộ phận duy nhất. Sự tích hợp này cải thiện hiệu suất, hiệu suất và khả năng xử lý của xe đồng thời giảm trọng lượng và độ phức tạp.
Các thành phần của hộp số
1. Hộp số: Trung tâm của hộp số là bộ biến thiên, chịu trách nhiệm truyền lực từ động cơ đến các bánh dẫn động đồng thời cho phép người lái chuyển số. Hộp số bao gồm nhiều bánh răng, cơ cấu ly hợp và bộ đồng tốc giúp chuyển số mượt mà.
2. Bộ vi sai: Bộ vi sai làm cho các bánh xe trên cùng một trục quay với tốc độ khác nhau. Nó bao gồm một bánh răng vành, bánh răng nhỏ và bánh răng phụ, đảm bảo lực được phân bổ đều giữa các bánh xe khi vào cua và chống trượt lốp.
3. Nửa trục: Nửa trục nối cụm hộp số với các bánh dẫn động và truyền công suất do hộp số và bộ vi sai sinh ra tới các bánh xe. Những trục này được thiết kế để xử lý lượng mô-men xoắn cực lớn và góp phần tạo nên sức mạnh và sự ổn định tổng thể của xe.
4. Bộ truyền động cuối cùng: Bộ truyền động cuối cùng gồm một bộ bánh răng xác định tỷ số truyền giảm tổng thể giữa trục ra của hộp số và các bánh dẫn động. Tỷ lệ này ảnh hưởng đến khả năng tăng tốc, tốc độ tối đa và mức tiết kiệm nhiên liệu của xe.
Hộp số hoạt động như thế nào?
Khi người lái bắt đầu chuyển động của xe bằng cách gài ly hợp và chọn số, công suất sẽ được truyền từ động cơ tới hộp số. Sau đó, các bánh răng bên trong hộp số sẽ ăn khớp với nhau để tạo ra tỷ số truyền mong muốn, truyền mô-men xoắn tới bộ vi sai một cách hiệu quả.
Khi xe di chuyển, bộ vi sai đảm bảo lực được truyền tới hai bánh đồng thời cho phép chúng quay với tốc độ khác nhau khi vào cua. Chức năng này được thực hiện nhờ các bánh răng vành và bánh răng nhỏ bên trong bộ vi sai, giúp phân bổ mô-men xoắn đều giữa các bánh xe theo bán kính quay vòng.
Đồng thời, nửa trục truyền lực do hộp số tạo ra tới các bánh dẫn động làm quay các bánh dẫn động và đẩy xe tiến hoặc lùi. Bằng cách kết hợp bộ truyền động và trục, hộp số cho phép truyền lực mượt mà hơn, cải thiện khả năng xử lý và hiệu suất động cơ hiệu quả.
Tóm lại
Từ sự đồng bộ hóa của các bánh răng trong hộp số đến sự phân bổ đều mô-men xoắn thông qua bộ vi sai, hộp số đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống truyền động của ô tô. Những tích hợp này góp phần giúp việc sang số mượt mà hơn, nâng cao khả năng xử lý và cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Lần tới khi bạn đi du lịch bằng ô tô, hãy dành chút thời gian để đánh giá cao hoạt động bên trong của hộp số. Kỹ thuật tuyệt vời này khai thác sức mạnh của động cơ một cách dễ dàng, tối ưu hóa việc phân bổ mô-men xoắn và mang lại trải nghiệm lái liền mạch.
Thời gian đăng: 21/06/2023