Trục truyền động của xe vệ sinh được bảo dưỡng bao lâu một lần?

Trục truyền động của xe vệ sinh được bảo dưỡng bao lâu một lần?
Là một phần quan trọng của vệ sinh đô thị, tần suất bảo trì củatrục truyền độngcủa một phương tiện làm sạch là rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất của phương tiện và kéo dài tuổi thọ của nó. Theo tiêu chuẩn ngành và kinh nghiệm thực tế, sau đây là tần suất bảo dưỡng trục truyền động của xe vệ sinh được khuyến nghị:

Bảo trì ban đầu:
Trước khi sử dụng xe mới phải đổ một lượng dầu hộp số thích hợp vào hộp giảm tốc chính, 19 lít cho trục giữa, 16 lít cho cầu sau và 3 lít cho mỗi bên hộp giảm tốc bánh xe.

Xe mới phải chạy 1500 km, phải điều chỉnh lại khe hở phanh, kiểm tra lại các chốt trước khi chính thức đưa vào sử dụng

Bảo trì hàng ngày:
Cứ sau 2000 km, thêm mỡ gốc lithium 2 # vào các phụ kiện bôi trơn, làm sạch nút thông hơi và kiểm tra mức dầu hộp số trong vỏ trục

Kiểm tra độ hở phanh sau mỗi 5000 km

Kiểm tra thường xuyên:
Cứ sau 8000-10000 km, hãy kiểm tra độ kín của tấm đế phanh, độ lỏng của ổ trục bánh xe và phanh. Kiểm tra độ mòn của má phanh. Nếu má phanh vượt quá hố giới hạn thì cần phải thay má phanh.
Bôi mỡ vào bốn vị trí giữa lò xo lá và tấm trượt sau mỗi 8000-10000km.

Kiểm tra mức dầu và chất lượng dầu:
Số km thay nhớt đầu tiên là 2000km. Sau đó, mức dầu cần được kiểm tra sau mỗi 10000 km. Nạp tiền bất cứ lúc nào.
Thay dầu hộp số sau mỗi 50000km hoặc mỗi năm.

Kiểm tra mức dầu cầu dẫn động giữa:
Sau khi đổ đầy dầu cầu dẫn động giữa, dừng xe sau khi chạy được 5000km và kiểm tra lại mức dầu để đảm bảo mức dầu cầu dẫn động, hộp trục và vi sai liên cầu.

Tóm lại, tần suất bảo dưỡng trục truyền động của xe vệ sinh thường dựa trên quãng đường đã đi, bao gồm từ bảo dưỡng ban đầu đến bảo dưỡng hàng ngày, kiểm tra định kỳ và kiểm tra mức dầu cũng như chất lượng. Những biện pháp bảo trì này giúp đảm bảo độ tin cậy và an toàn của phương tiện làm sạch trong các điều kiện vận hành khác nhau.