Những bước nào cần được thực hiện trong quá trình bảo dưỡng định kỳ trục dẫn động của một chiếc xe sạch sẽ?
Việc bảo dưỡng thường xuyên trục truyền động của một chiếc xe sạch sẽ là điều cần thiết để đảm bảo khả năng hoạt động của xe và kéo dài tuổi thọ sử dụng. Dưới đây là một số bước chính tạo thành cốt lõi của việc duy trìtrục ổ đĩacủa một chiếc xe sạch sẽ:
1. Công việc dọn dẹp
Đầu tiên, bên ngoài trục dẫn động cần được vệ sinh thật sạch để loại bỏ bụi bẩn. Bước này là bước khởi đầu và nền tảng của công việc bảo trì, đảm bảo rằng công việc kiểm tra và bảo trì tiếp theo có thể được thực hiện trong môi trường sạch sẽ.
2. Kiểm tra lỗ thông hơi
Việc làm sạch và đảm bảo rằng các lỗ thông hơi không bị tắc nghẽn là rất quan trọng để ngăn hơi ẩm và chất gây ô nhiễm xâm nhập vào bên trong trục truyền động
3. Kiểm tra mức dầu bôi trơn
Thường xuyên kiểm tra mức dầu bôi trơn trong trục truyền động để đảm bảo nằm trong phạm vi thích hợp. Dầu bôi trơn rất cần thiết để giảm ma sát, tản nhiệt và ngăn ngừa rỉ sét
4. Thay dầu bôi trơn
Thường xuyên thay nhớt hộp số chính tùy theo mục đích sử dụng của xe và khuyến cáo của nhà sản xuất. Điều này giúp duy trì tình trạng hoạt động tốt của bánh răng và vòng bi và giảm mài mòn.
5. Kiểm tra các bu lông và đai ốc buộc chặt
Thường xuyên kiểm tra các bu lông, đai ốc buộc chặt của các bộ phận trục truyền động để đảm bảo chúng không bị lỏng hoặc rơi ra, điều này rất quan trọng để tránh hư hỏng bộ phận và đảm bảo an toàn khi lái xe
6. Kiểm tra bu lông nửa trục
Do mặt bích nửa trục truyền mômen xoắn lớn và chịu tải va đập nên việc siết chặt các bu lông nửa trục phải được kiểm tra thường xuyên để tránh bị gãy do lỏng.
7. Kiểm tra độ sạch sẽ
Theo tiêu chuẩn DB34/T 1737-2012, cần phải kiểm tra độ sạch của cụm trục truyền động để đảm bảo đáp ứng các giới hạn độ sạch đã chỉ định và các phương pháp đánh giá
8. Kiểm tra và điều chỉnh khe hở
Kiểm tra khe hở ăn khớp của bánh răng côn chính và bánh răng côn thụ động và thực hiện các điều chỉnh cần thiết. Đồng thời kiểm tra, siết chặt các đai ốc mặt bích bánh răng côn chính và thụ động và các đai ốc bắt chặt nắp ổ vi sai.
9. Kiểm tra hệ thống phanh
Kiểm tra hệ thống phanh của trục dẫn động, bao gồm độ mòn của guốc phanh và áp suất khí phanh. Đảm bảo hệ thống phanh hoạt động bình thường để đảm bảo an toàn khi lái xe
10. Kiểm tra vòng bi trục bánh xe
Kiểm tra mô-men xoắn tải trước và độ mòn của ổ trục trục bánh xe, đồng thời điều chỉnh hoặc thay thế chúng nếu cần thiết để đảm bảo bánh xe hoạt động trơn tru
11. Kiểm tra vi sai
Kiểm tra tình trạng làm việc của bộ vi sai, bao gồm khe hở giữa bánh răng hành tinh và bánh răng nửa trục cũng như mô men xoắn tải trước của các ổ trục, để đảm bảo bộ vi sai hoạt động bình thường.
Bằng cách làm theo các bước trên, bạn có thể đảm bảo rằng trục truyền động của xe vệ sinh được bảo dưỡng thường xuyên đúng cách, từ đó nâng cao độ tin cậy và an toàn của xe. Bảo dưỡng thường xuyên không chỉ có thể kéo dài tuổi thọ của trục truyền động mà còn nâng cao hiệu quả làm việc của phương tiện làm sạch.
Sau khi bảo dưỡng định kỳ, làm thế nào để xác định xem trục truyền động có cần kiểm tra sâu hơn không?
Sau khi bảo dưỡng định kỳ, để xác định trục truyền động có cần kiểm tra sâu hơn hay không, bạn có thể tham khảo các tiêu chí sau:
Chẩn đoán tiếng ồn bất thường:
Nếu trục truyền động phát ra tiếng ồn bất thường khi lái xe, đặc biệt là khi đặc điểm âm thanh rõ ràng khi tốc độ xe thay đổi, điều này có thể cho thấy hộp số bị hỏng hoặc khoảng hở khớp không phù hợp. Ví dụ: nếu phát ra âm thanh “wow” liên tục khi tăng tốc và vỏ cầu bị nóng thì có thể khe hở ăn khớp bánh răng quá nhỏ hoặc thiếu dầu.
Kiểm tra nhiệt độ:
Kiểm tra nhiệt độ của trục truyền động. Nếu nhiệt độ vỏ cầu tăng bất thường sau khi lái một quãng đường nhất định, điều đó có thể có nghĩa là không đủ dầu, vấn đề về chất lượng dầu hoặc điều chỉnh vòng bi quá chặt. Nếu vỏ cầu có cảm giác nóng hoặc nóng ở khắp mọi nơi, có thể khe hở ăn khớp bánh răng quá nhỏ hoặc thiếu dầu hộp số
Kiểm tra rò rỉ:
Kiểm tra phớt dầu và phớt ổ trục của trục truyền động. Nếu phát hiện rò rỉ dầu hoặc rò rỉ dầu, có thể cần phải kiểm tra và sửa chữa thêm
Kiểm tra cân bằng động:
Thực hiện kiểm tra cân bằng động để đánh giá độ ổn định và cân bằng của trục dẫn động ở tốc độ cao
Kiểm tra khả năng chịu tải:
Kiểm tra khả năng chịu tải của trục truyền động thông qua thử tải để đảm bảo nó có thể chịu được tải trọng tối đa dự kiến
Kiểm tra hiệu suất truyền tải:
Đo tốc độ và mô-men xoắn đầu vào và đầu ra, tính toán hiệu suất truyền của trục truyền động và đánh giá hiệu suất chuyển đổi năng lượng của nó
Kiểm tra tiếng ồn:
Trong môi trường quy định, trục truyền động được kiểm tra tiếng ồn để đánh giá mức độ tiếng ồn của nó trong quá trình hoạt động bình thường
Kiểm tra nhiệt độ:
Nhiệt độ hoạt động của trục truyền động được theo dõi và ghi lại theo thời gian thực thông qua các thiết bị như cảm biến nhiệt độ và máy ảnh nhiệt hồng ngoại
Kiểm tra ngoại hình:
Hình thức bên ngoài của trục truyền động được kiểm tra cẩn thận bằng các phương tiện trực quan và xúc giác để đảm bảo không có hư hỏng, vết nứt hoặc biến dạng rõ ràng
Đo kích thước:
Sử dụng các công cụ đo chính xác để đo kích thước của trục truyền động để xác nhận xem các bộ phận có đáp ứng tiêu chuẩn phế liệu hay không
Nếu bất kỳ kết quả kiểm tra nào ở trên là bất thường, điều đó cho thấy trục truyền động có thể cần được kiểm tra và sửa chữa chuyên sâu hơn. Những hạng mục kiểm tra này có thể giúp xác định xem trục truyền động có ở tình trạng tốt hay không hoặc có cần chẩn đoán và sửa chữa chuyên nghiệp hơn nữa hay không.
Thời gian đăng: 20-12-2024