C04B-8216-400W טראַנסאַקסלע

ווי קען די 25: 1 פאַרהעלטעניש ווירקן די פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל?

די פּראַל פון אַ גאַנג פאַרהעלטעניש פון 25: 1 אויף פאָרמיטל פאָרשטעלונג איז דער הויפּט שפיגלט אין די פאלגענדע אַספּעקץ:

1. אַקסעלעריישאַן פאָרשטעלונג: א העכער גאַנג פאַרהעלטעניש בכלל מיטל שטארקער אַקסעלעריישאַן פאָרשטעלונג. דאָס איז ווייַל ביי אַ נידעריקער גיכקייַט, דער מאָטאָר קענען צושטעלן מער טאָרק צו די רעדער, וואָס איז זייער וווילטויק פֿאַר די פאָרמיטל צו אָנהייבן געשווינד פון אַ סטאַנדסטיל. דעריבער, אַ גאַנג פאַרהעלטעניש פון 25: 1 קענען געבן די פאָרמיטל צו דערגרייכן בעסער אַקסעלעריישאַן פאָרשטעלונג ווען סטאַרטינג

2. שפּיץ גיכקייַט: כאָטש אַ הויך גאַנג פאַרהעלטעניש איז גוט פֿאַר אַקסעלעריישאַן, עס קען קרבן עטלעכע שפּיץ גיכקייַט. דאָס איז ווייַל אַ הויך גאַנג פאַרהעלטעניש וועט מאַכן די מאָטאָר גיכקייַט צו זיין זייער הויך נאָך דערגרייכן אַ זיכער גיכקייַט, וואָס קען פירן צו רידוסט עפעקטיווקייַט און רידוסט מאַכט רעזולטאַט. דעריבער, אַ גאַנג פאַרהעלטעניש פון 25: 1 קען נישט זיין פּאַסיק פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז וואָס דאַרפן לאַנג-טערמין הויך-גיכקייַט דרייווינג

3. ברענוואַרג עפעקטיווקייַט: די ברירה פון גאַנג פאַרהעלטעניש אויך אַפעקץ ברענוואַרג עפעקטיווקייַט. ווען דרייווינג אויף די שאָסיי, אַ העכער גאַנג פאַרהעלטעניש אַלאַוז די מאָטאָר צו לויפן מיט אַ נידעריקער גיכקייַט, וואָס העלפּס פֿאַרבעסערן ברענוואַרג עפעקטיווקייַט. אָבער, אין שטאָט דרייווינג, רעכט צו דער נויט פֿאַר אָפט אַקסעלעריישאַן און דיסעלעריישאַן, אַ צו הויך גאַנג פאַרהעלטעניש קען פאַרשאַפן די מאָטאָר גיכקייַט צו הויך, און דערמיט ינקריסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

4. טאָרק עקספּרעס: די גאַנג פאַרהעלטעניש דיטערמאַנז ווי די טאָרק דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר איז איבערגעגעבן צו די ווילז. א 25: 1 גאַנג פאַרהעלטעניש מיטל אַז פֿאַר יעדער ראָוטיישאַן פון די מאָטאָר, די פאָר ווילז דרייען 25 מאל, וואָס באטייטיק ינקריסיז די טאָרק איבערגעגעבן צו די ווילז, וואָס איז זייער וווילטויק פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז וואָס דאַרפן שטאַרק סטאַרטינג טאָרק (אַזאַ ווי קליימינג אָדער לאָודינג) .

5. דרייווינג דערפאַרונג: א הויך גאַנג פאַרהעלטעניש קענען צושטעלן אַ בעסער דרייווינג דערפאַרונג, ספּעציעל ווען שנעל ענטפער און שטאַרק מאַכט רעזולטאַט זענען פארלאנגט. אָבער, דאָס אויך מיטל אַז דער מאָטאָר קען אַרבעטן מיט אַ העכער גיכקייַט ווען דרייווינג מיט הויך ספּידז, וואָס קען פאַרגרעסערן ראַש און ווייבריישאַן און ווירקן דרייווינג טרייסט.

אין קיצער, די גאַנג פאַרהעלטעניש פון 25: 1 האט אַ מאַלטי-פאַסאַטיד פּראַל אויף פאָרמיטל פאָרשטעלונג. עס גיט בעסער אַקסעלעריישאַן פאָרשטעלונג און טאָרק רעזולטאַט, אָבער קען קרבן עטלעכע שפּיץ גיכקייַט און ברענוואַרג עפעקטיווקייַט. טשאָאָסינג די רעכט גאַנג פאַרהעלטעניש דאַרף זיין באשלאסן באזירט אויף די ספּעציפיש אַפּלאַקיישאַן און דרייווינג טנאָים פון די פאָרמיטל.

וואָס זענען די האַנדל-אָפס צווישן אַקסעלעריישאַן און שפּיץ גיכקייַט מיט אַ גאַנג פאַרהעלטעניש פון 25: 1?

די האַנדל-אָפס צווישן אַקסעלעריישאַן און שפּיץ גיכקייַט מיט אַ גאַנג פאַרהעלטעניש פון 25: 1 זענען ווי גייט:

ענכאַנסט אַקסעלעריישאַן:

פּראָס: א גאַנג פאַרהעלטעניש פון 25: 1 איז דיזיינד צו צושטעלן אַ באַטייטיק סומע פון ​​טאָרק ביי די ווילז, וואָס איז קריטיש פֿאַר גיך אַקסעלעריישאַן. דאָס איז דער הויפּט וווילטויק פֿאַר וועהיקלעס וואָס דאַרפֿן צו אָנהייבן פֿון אַ סטאַנדסטיל געשווינד אָדער וואָס אַרבעטן אין ינווייראַנמאַנץ ווו אָפט סטאַרץ און סטאַפּס זענען פּראָסט.
קאָנס: כאָטש די הויך גאַנג פאַרהעלטעניש איז ויסגעצייכנט פֿאַר אַקסעלעריישאַן, עס מיטל אַז דער מאָטאָר האט צו אַרבעטן האַרדער צו דערגרייכן הויך ספּידז, וואָס קענען פירן צו געוואקסן ענערגיע קאַנסאַמשאַן און פּאָטענציעל אָנשטרענגונג אויף די מאָטאָר.
לימיטעד שפּיץ גיכקייַט:

פּראָס: די הויך גאַנג פאַרהעלטעניש אַלאַוז די פאָרמיטל צו דערגרייכן העכער ספּידז מער יפישאַנטלי אין דער פּרייַז פון טאָרק, וואָס קענען זיין וווילטויק צו האַלטן די גיכקייַט איבער לאַנג דיסטאַנסאַז אַמאָל די פאָרמיטל איז שוין אין באַוועגונג.
קאָנס: די האַנדל-אַוועק פֿאַר דעם עפעקטיווקייַט אין הויך ספּידז איז אַז די פאָרמיטל קען נישט דערגרייכן די אַבסאָלוט העכסטן ספּידז קאַמפּערד מיט אַ נידעריקער גאַנג פאַרהעלטעניש. דער מאָטאָר וואָלט דאַרפֿן צו ומדריי ביי זייער הויך רפּם צו דערגרייכן די ספּידז, וואָס איז ניט שטענדיק פּראַקטיש אָדער עפעקטיוו.
ענערגיע עפעקטיווקייַט:

פּראָס: ביי נידעריקער ספּידז, אַ גאַנג פאַרהעלטעניש פון 25: 1 קענען זיין מער ענערגיע-עפעקטיוו ווייַל דער מאָטאָר אַפּערייץ ביי אַ נידעריקער רפּם, וואָס קענען רעדוצירן די מאַכט ציען און פאַרגרעסערן די קייט פון עלעקטריק וועהיקלעס.
קאָנס: ווען די פאָרמיטל אַפּראָוטשיז די שפּיץ גיכקייַט, די מאָטאָר ס רפּם ינקריסיז, וואָס קענען פירן צו העכער מאַכט קאַנסאַמשאַן און רידוסט עפעקטיווקייַט, ספּעציעל אויב דער מאָטאָר איז נישט דיזיינד צו אַרבעטן יפישאַנטלי ביי הויך רפּם.
מאָטאָר דרוק:

פּראָס: פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז ווו הויך טאָרק איז דארף, אַזאַ ווי קליימינג היללס אָדער טאָוינג לאָודז, די 25: 1 גאַנג פאַרהעלטעניש ראַדוסאַז די דרוק אויף די מאָטאָר דורך אַלאַוינג עס צו צושטעלן די נייטיק טאָרק ביי נידעריקער רפּם.
קאָנס: די הויך רפּם פארלאנגט צו דערגרייכן שפּיץ ספּידז קענען שטעלן דרוק אויף די מאָטאָר, פּאַטענטשאַלי רידוסינג זיין לעבן און ינקריסינג די נויט פֿאַר וישאַלט.
פאָרמיטל קאָנטראָל און פעסטקייַט:

פּראָס: א העכער גאַנג פאַרהעלטעניש קענען צושטעלן בעסער קאָנטראָל און פעסטקייַט ביי נידעריקער ספּידז, וואָס איז וויכטיק פֿאַר זיכערקייַט, ספּעציעל אין האַלטן-און-גיין פאַרקער אָדער אַוועק-וועג טנאָים.
קאָנס: ביי הויך ספּידז, די פאָרמיטל קען ווערן ווייניקער סטאַביל רעכט צו די הויך רפּם, וואָס קענען ווירקן די האַנדלינג פון די פאָרמיטל און דאַרפן מער גענוי קאָנטראָל פון די שאָפער.
אין קיצער, אַ גאַנג פאַרהעלטעניש פון 25: 1 איז אַ קאָמפּראָמיס צווישן אַקסעלעריישאַן און שפּיץ גיכקייַט. עס אָפפערס ויסגעצייכנט טאָרק און אַקסעלעריישאַן פאָרשטעלונג אָבער קען באַגרענעצן די פאָרמיטל ס פיייקייט צו דערגרייכן זייער הויך ספּידז יפישאַנטלי. די ברירה פון גאַנג פאַרהעלטעניש זאָל זיין באזירט אויף די ספּעציפיש רעקווירעמענץ פון די בדעה נוצן פון די פאָרמיטל, באַלאַנסינג די נויט פֿאַר שנעל אַקסעלעריישאַן מיט די פאַרלאַנג פֿאַר הויך-גיכקייַט פאָרשטעלונג.