ווען עס קומט צו אַוטאָ מאַקאַניקס, טערמינען ווי "טראַנסאַקסלע" און "טראַנסמיסיע" אָפט צעמישן אפילו די מערסט סיזאַנד מאַשין ענטוזיאַסט. זענען זיי די זעלבע זאַך, אָדער טאָן זיי דינען פאַרשידענע צוועקן? אין דעם בלאָג, מיר וועלן ונטערטוקנ זיך אין דער וועלט פון אָטאַמאָוטיוו ינזשעניעריע און פֿאַרשטיין די חילוק צווישן טראַנסאַקסאַלז און גירבאַקס. אין די סוף, איר וועט האָבן אַ קלירער פארשטאנד פון די יקערדיק קאַמפּאָונאַנץ, אַלאַוינג איר צו מאַכן מער ינפאָרמד דיסיזשאַנז וועגן דיין פאָרמיטל.
די באַסיקס פון טראַנסאַקסאַלז און גירבאַקס:
צו פֿאַרשטיין די חילוק צווישן אַ טראַנסאַקסלע און אַ טראַנסמיסיע, עס איז קריטיש צו פֿאַרשטיין זייער יקערדיק פאַנגקשאַנז. די טראַנסמיסיע איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנסמיטינג די מאַכט דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר צו די ווילז פון די פאָרמיטל. ניצן פאַרשידענע גירז, עס אַלאַוז די פאָרמיטל צו אַרומפאָרן אין פאַרשידענע ספּידז בשעת אָפּטימיזינג מאָטאָר פאָרשטעלונג. א טראַנסאַקסלע, אויף די אנדערע האַנט, קאַמביינז די פאַנגקשאַנז פון אַ טראַנסמיסיע און אַ דיפערענטשאַל אין איין אַפּאַראַט.
די שייכות צווישן די טראַנסאַקסלע און די טראַנסמיסיע:
אין רובֿ וועהיקלעס, די טראַנסאַקסלע איז יוזשאַוואַלי אין אַ פראָנט ראָד פאָר קאַנפיגיעריישאַן. די קראַנקשאַפט פון די מאָטאָר איז גלייַך פארבונדן צו די טראַנסאַקסלע, וואָס דאַן דיסטריביוץ מאַכט צווישן די צוויי פראָנט ווילז. דעם אויסלייג ינשורז בעסער וואָג פאַרשפּרייטונג און ימפּרוווד האַנדלינג. קאָנווערסעלי, גירבאַקס זענען מער קאַמאַנלי געפֿונען אין דערציען-ראָד-פאָר לייאַוץ, ווייַל די מאָטאָר און גירבאַקס זענען באַזונדער קאַמפּאָונאַנץ פארבונדן דורך אַ פאָר שטיל.
זאַץ און סטרוקטור:
א טראַנסמיסיע איז געמאכט פון עטלעכע שליסל קאַמפּאָונאַנץ, אַרייַנגערעכנט די קלאַטש, טאָרק קאַנווערטער און גירז. די קאַמפּאָונאַנץ אַרבעט צוזאַמען צו צושטעלן מאַכט און לאָזן די שאָפער צו יבעררוק גירז מאַניואַלי אָדער אויטאָמאַטיש. א טראַנסאַקסלע, אויף די אנדערע האַנט, כּולל נאָך עלעמענטן, אַזאַ ווי אַ דיפערענטשאַל, צו פאַרשפּרייטן טאָרק צווישן די פראָנט ווילז. דעם אָרדענונג פאַסילאַטייץ גלאַט און עפעקטיוו קאָרנערינג.
פּראָס און קאָנס:
א באַטייטיק מייַלע פון ניצן אַ טראַנסאַקסלע איז זייַן סאָליד פּלאַן, וואָס ילימאַנייץ די נויט פֿאַר אַ באַזונדער דיפערענטשאַל פֿאַרזאַמלונג. דעם קאַמפּאַקטנאַס אַלאַוז אָטאָומייקערז צו מאַקסאַמייז ינלענדיש פּלאַץ בשעת ימפּרוווינג ברענוואַרג עפעקטיווקייַט רעכט צו וואָג סייווינגז. דערצו, די טראַנסאַקסלע זיצט אויבן די פאָר ווילז פֿאַר ימפּרוווד טראַקשאַן אין גליטשיק טנאָים. אָבער, אַ טראַנסאַקסלע קען זיין ווייניקער פּאַסיק פֿאַר הויך-פאָרשטעלונג וועהיקלעס ווייַל זיין לייטער קאַנסטראַקשאַן קען נישט קענען צו שעפּן וידעפדיק מאַכט אָדער טאָרק ווי יפישאַנטלי ווי אַ טראַנסמיסיע.
אין קיצער, בשעת טראַנסאַקסלעס און טראַנסמיסיע האָבן ענלעך צילן פון טראַנספערינג מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווילז, זיי זענען באטייטיק אַנדערש אין פונקציע און סטרוקטור. א טראַנסאַקסלע קאַמביינז די פאַנגקשאַנז פון אַ טראַנסמיסיע און אַ דיפערענטשאַל און איז בפֿרט געניצט אין פראָנט-ראָד פאָר וויכיקאַלז. וויסן די דיפעראַנסיז אַלאַוז אונדז צו פֿאַרשטיין די קאַמפּלעקסיטיז פון אָטאַמאָוטיוו ינזשעניעריע און מאַכן מער ינפאָרמד דיסיזשאַנז ווען עס קומט צו אונדזער וועהיקלעס.
פּאָסטן צייט: סעפטעמבער 01-2023