טוט אַ היגהלאַנדער האָבן אַ טראַנסמיסיע אָדער טראַנסאַקסלע

ווען עס קומט צו פֿאַרשטיין די ינער ווערקינגז פון אונדזער באליבטע היגהלאַנדער פאָרמיטל, עס איז וויכטיק צו ויסמעקן קיין צעמישונג וועגן זיין דרייווינג. צווישן מאַשין ענטוזיאַסץ און ענטוזיאַסץ, עס איז אָפט אַ דעבאַטע צי די היגהלאַנדער ניצט אַ קאַנווענשאַנאַל טראַנסמיסיע אָדער אַ טראַנסאַקסל. אין דעם בלאָג, מיר צילן צו דעווע דיפּער אין דעם טעמע, ופדעקן די סיקריץ און אָפּדאַך ליכט אויף די ישוז.

לערנען די באַסיקס:
צו באמת פֿאַרשטיין דעם באַגריף, מיר ערשטער דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין די פונדאַמענטאַל חילוק צווישן אַ טראַנסמיסיע און אַ טראַנסאַקסלע. פשוט, די אַרבעט פון ביידע איז צו אַריבערפירן מאַכט פון די מאַשין ס מאָטאָר צו די ווילז. דער חילוק, אָבער, איז ווי זיי דערגרייכן דעם.

צעשפרייטן:
אויך באקאנט ווי אַ גירבאַקס, אַ טראַנסמיסיע כּולל פאַרשידן גירז און מעקאַניזאַמז וואָס זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַדאַפּטינג די מאָטאָר פּראָדוקציע צו פאַרשידענע דרייווינג טנאָים. וועהיקלעס יקוויפּט מיט קאַנווענשאַנאַל טראַנזמישאַנז טיפּיקלי האָבן באַזונדער קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר פאָר און טראַנסאַקסלע אַפּלאַקיישאַנז. דעם אָרדענונג ריזאַלטיד אין אַ מער קאָמפּליצירט סעטאַפּ, מיט באַזונדער קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר די מאָטאָר, טראַנסמיסיע און אַקסאַלז.

טראַנסאַקסעל:
אין קאַנטראַסט, אַ טראַנסאַקסלע קאַמביינז די טראַנסמיסיע און אַקס קאַמפּאָונאַנץ אין אַ איין אַפּאַראַט. עס קאַמביינז די פאַנגקשאַנז פון די טראַנסמיסיע מיט עלעמענטן אַזאַ ווי גירז, דיפערענטשאַלז און אַקסאַלז אין דער זעלביקער האָוסינג. דער פּלאַן סימפּלאַפייז די פּאַורטריין אויסלייג און אָפפערס באַטייטיק וואָג סייווינגז, דערמיט ימפּרוווינג פאָרמיטל פאָרשטעלונג און ברענוואַרג עפעקטיווקייַט.

דיקאָודינג די היגהלאַנדער ס פּאָווערטריין:
איצט אַז מיר האָבן די באַסיקס פון די וועג, לאָמיר פאָקוס אויף די Toyota Highlander. טויאָטאַ יקוויפּט די היגהלאַנדער מיט אַ טראַנסאַקסלע ספּאַסיפיקלי גערופן אַן עלעקטראָניש קאַנטראָולד קעסיידערדיק וואַריאַבלע טראַנסמיסיע (ECVT). די אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע קאַמביינז די פאַנגקשאַנאַליטי פון אַ קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע (CVT) מיט די פון אַן עלעקטריש מאָטאָר-גענעראַטאָר.

ECVT דערקלערונג:
די ECVT אין די היגהלאַנדער קאַמביינז די מאַכט עקספּרעס קייפּאַבילאַטיז פון אַ טראדיציאנעלן CVT מיט די עלעקטריק הילף פון די כייבריד סיסטעם פון די פאָרמיטל. דער מיטאַרבעט ינייבאַלז סימלאַס טראַנזישאַנז צווישן מאַכט קוואלן, אָפּטימיזינג ברענוואַרג עפעקטיווקייַט און פּראַמאָוטינג אַ גלאַט דרייווינג דערפאַרונג.

אין אַדישאַן, די היגהלאַנדער ס טראַנסאַקסלע ניצט אַן עלעקטראָניש קאַנטראָולד פּלאַנאַטערי גאַנג שטעלן. דעם כידעש ינייבאַלז די כייבריד סיסטעם צו יפישאַנטלי פירן מאַכט פון די מאָטאָר און עלעקטריק מאָטאָר. ווי אַ רעזולטאַט, Highlander ס סיסטעם ינשורז אָפּטימאַל מאַכט פאַרשפּרייטונג פֿאַר ימפּרוווד טראַקשאַן קאָנטראָל בשעת מיינטיינינג ברענוואַרג עקאנאמיע.

לעצטע מחשבות:
אַלע אין אַלע, די Toyota Highlander ניצט אַ טראַנסאַקסלע גערופן ECVT. דער טראַנסאַקסלע קאַמביינז די אַדוואַנטידזשיז פון CVT און מאָטאָר-גענעראַטאָר סיסטעמען צו ענשור אַן עפעקטיוו און ענדזשויאַבאַל דרייווינג דערפאַרונג בשעת מינאַמייזינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און האַלטן טראַקשאַן קאָנטראָל.

פארשטאנד די ינטראַקאַסיז פון אַ פאָרמיטל ס פּאָווערטריין ניט בלויז סאַטיספייז אונדזער נייַגעריקייַט, עס אויך אַלאַוז אונדז צו מאַכן ינפאָרמד דיסיזשאַנז וועגן עפעקטיוו דרייווינג פּראַקטיסיז און פאָרמיטל וישאַלט. אַזוי, דער ווייַטער מאָל עמעצער פרעגט די היגהלאַנדער צי עס האט אַ טראַנסמיסיע אָדער אַ טראַנסאַקסלע, איר קענען איצט ענטפֿערן הויך און קאַנפאַדאַנטלי: "עס האט אַ טראַנסאַקסלע - אַן עלעקטראָניש קאַנטראָולד קאַנטיניואַסלי וועריאַבאַל טראַנסמיסיע!"