די טראַנסאַקסלאיז אַ קריטיש קאָמפּאָנענט אין אַ פאָרמיטל ס דרייווינג, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנסמיטינג מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווילז. עס קאַמביינז די פאַנגקשאַנז פון אַ טראַנסמיסיע און אַן אַקס, דערפאר די נאָמען "טראַנסאַקסלע." די ינאַגרייטיד אַפּאַראַט איז קאַמאַנלי געפֿונען אויף פראָנט-ראָד פאָר וויכיקאַלז, און איז געניצט צו פֿאַרבעסערן וואָג פאַרשפּרייטונג און קוילעלדיק פאָרמיטל פאָרשטעלונג. אָבער, די קשיא אָפט ערייזאַז: זענען טראַנסאַקסאַלז בלויז פּאַסיק פֿאַר מאַנואַל טראַנסמיסיע וועהיקלעס?
צו ענטפֿערן דעם קשיא, עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין די ראָלע פון די טראַנסאַקסלע אין די דרייווליין פון אַ פאָרמיטל. אין מאַנואַל טראַנסמיסיע וועהיקלעס, די טראַנסאַקסלע ניט בלויז טראַנספערס מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווילז, אָבער אויך אַלאַוז די שאָפער צו מאַניואַלי יבעררוק גירז און קאָנטראָלירן די פאָרמיטל ס גיכקייַט און טאָרק. די מאַנואַל קאָנטראָל פון גאַנג סעלעקציע איז אַ דיפיינינג שטריך פון מאַנואַל טראַנסמיסיע וועהיקלעס, און די טראַנסאַקסלע פיעסעס אַ הויפט ראָלע אין ענייבאַלינג דעם פֿונקציע.
אין קאַנטראַסט, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועהיקלעס אויך נוצן אַ טראַנסאַקסלע, כאָטש עס זענען עטלעכע דיפעראַנסיז אין פּלאַן און אָפּעראַציע. אָטאַמאַטיק טראַנסאַקסאַלז ויסשטימען אַ קאָמפּלעקס סיסטעם פון הידראַוליק, עלעקטראָניש און מעטשאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ צו אויטאָמאַטיש יבעררוק גירז, געבן אָפּערייטערז אַ סמודער, מער באַקוועם דרייווינג דערפאַרונג. טראָץ די דיפעראַנסיז, די גרונט ציל פון אַ טראַנסאַקסלע בלייבט די זעלבע: צו אַריבערפירן מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווילז, צי אין אַ מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פאָרמיטל.
איינער פון די הויפּט דיפעראַנסיז צווישן אַ מאַנואַל טראַנסאַקסלע און אַ אָטאַמאַטיק טראַנסאַקסלע איז די אָרדענונג פון די גירז און קלאַטשיז. אין אַ מאַנואַל טראַנסאַקסלע, דער שאָפער מאַניואַלי ענגיידזשיז און דיסענגידזשיז גירז ניצן די קלאַטש טרעטלען, בשעת אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסאַקסלע, גאַנג ענדערונגען זענען געראטן דורך אַ טאָרק קאַנווערטער און אַ סעריע פון פּלאַנאַטערי גאַנג שטעלט. דער חילוק אין גאַנג ייגל איז אַ דיפיינינג שטריך פון ביידע טראַנסמיסיע טייפּס, אָבער ביידע פאַרלאָזנ זיך אַ טראַנסאַקסלע צו אַריבערפירן מאַכט צו די ווילז.
עס איז כדאי צו באמערקן אַז כאָטש טראַנסאַקסאַלז זענען טיפּיקלי פֿאַרבונדן מיט פראָנט-ראָד פאָר וועהיקלעס, זיי קענען אויך זיין געפֿונען אין דערציען-ראָד פאָר און אַלע-ראָד פאָר קאַנפיגיעריישאַנז. אין די סעטאַפּס, די טראַנסאַקסלע איז יוזשאַוואַלי ליגן אויף די הינטן פון די פאָרמיטל און איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנספערינג מאַכט צו די דערציען ווילז. די ווערסאַטילאַטי כיילייץ די וויכטיקייט פון די טראַנסאַקסלע אין אַ פאַרשיידנקייַט פון דרייוואַלינע קאַנפיגיעריישאַנז, ראַגאַרדלאַס פון טראַנסמיסיע טיפּ.
טראַנסאַקסלע פּלאַן און קאַנסטראַקשאַן זענען קריטיש פֿאַר זייַן פאָרשטעלונג און געווער. עס באשטייט פון עטלעכע שליסל קאַמפּאָונאַנץ, אַרייַנגערעכנט די טראַנסמיסיע, דיפערענטשאַל און לעצט פאָר, אַלע כאַוזד אין אַ איין אַפּאַראַט. דעם ינאַגרייטיד פּלאַן ניט בלויז סאַוועס פּלאַץ, אָבער אויך סימפּלאַפייז די טראַנסמיסיע סיסטעם, רידוסינג די נומער פון מאָווינג טיילן און פּאָטענציעל דורכפאַל פונקטן.
אין אַ מאַנואַל טראַנסאַקסלע, די טראַנסמיסיע קאַמפּאָונאַנץ צונויפשטעלנ זיך פון אַ סעריע פון גירז און שאַפץ וואָס לאָזן די שאָפער צו מאַניואַלי אויסקלייַבן די צונעמען טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש באזירט אויף דרייווינג טנאָים. די דיפערענטשאַל, אויף די אנדערע האַנט, דיסטריביוץ מאַכט פון די טראַנסאַקסלע צו די ווילז בשעת אַלאַוינג זיי צו ומדריי אין פאַרשידענע ספּידז, וואָס איז יקערדיק פֿאַר גלאַט קאָרנערינג און מאַנווועראַביליטי. די לעצט פאָר באשטייט פון אַ רינג גאַנג און פּיאָניאָן גירז, וואָס ווייַטער רעגולירן די גיכקייַט און טאָרק פון די מאַכט טראַנסמיטטעד צו די ווילז.
די סטרוקטור פון די אָטאַמאַטיק טראַנסאַקסלע איז מער קאָמפּליצירט און כולל נאָך קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי אַ טאָרק קאַנווערטער, וואַלוו גוף און עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט. דער טאָרק קאַנווערטער אַקט ווי אַ פליסיק קאַפּלינג וואָס טראַנספערס מאַכט פון די מאָטאָר צו די טראַנסמיסיע, אַלאַוינג גלאַט, סימלאַס גאַנג ענדערונגען. די וואַלוו גוף קאָנטראָלס די לויפן פון טראַנסמיסיע פליסיק, דירעקטינג עס צו די צונעמען קלאַטש און גאַרטל צו דינגען די געבעטן גאַנג. די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט מאַנידזשיז די קוילעלדיק אָפּעראַציע פון די אָטאַמאַטיק טראַנסאַקסלע, מאָניטאָרינג פאַרשידן סענסאָרס און ינפּוץ צו אַפּטאַמייז גאַנג סעלעקציע און יבעררוק פונקטן.
טראָץ די דיפעראַנסיז, די יקערדיק פאַנגקשאַנאַליטי פון די טראַנסאַקסלע בלייבט די זעלבע אין מאַנואַל און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועהיקלעס. עס אקטן ווי אַ פֿאַרבינדונג צווישן די מאָטאָר און די ווילז, ינשורינג עפעקטיוו טראַנסמיסיע פון מאַכט צו פאָר די פאָרמיטל פאָרויס. דעם קריטיש ראָלע עמפאַסייזיז די וויכטיקייט פון די טראַנסאַקסלע אין די קוילעלדיק פאָרמיטל פאָרשטעלונג און דרייוואַביליטי.
אין קיצער, טראַנסאַקסאַלז זענען נישט יינציק צו מאַנואַל טראַנסמיסיע וועהיקלעס. עס איז אַ וויכטיק קאָמפּאָנענט פון ביידע מאַנואַל און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועהיקלעס. כאָטש די פּלאַן און אָפּעראַציע פון די טראַנסאַקסלע קען זיין אַנדערש צווישן די צוויי טייפּס פון טראַנסמיסיע, די יקערדיק ציל פון טראַנספערינג מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווילז איז די זעלבע. צי אין אַ פראָנט-ראָד פאָר, דערציען-ראָד פאָר אָדער אַלע-ראָד פאָר קאַנפיגיעריישאַן, די טראַנסאַקסלע פיעסעס אַ הויפט ראָלע אין די דרייווליין, העלפּינג צו פֿאַרבעסערן די קוילעלדיק פאָרשטעלונג און פאַנגקשאַנאַליטי פון די פאָרמיטל.
פּאָסטן צייט: יוני-07-2024