די טראַנסאַקסלאיז אַ וויכטיק טייל פון אַ פאָרמיטל ס דרייווינג, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנסמיטינג מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווילז. עס קאַמביינז די פאַנגקשאַנז פון די טראַנסמיסיע און אַקס, וואָס מאכט עס אַ וויכטיק קאָמפּאָנענט פון די קוילעלדיק פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל. אָבער, פילע מענטשן קען נישט גאָר פֿאַרשטיין די קאַמפּלעקסיטי פון די טראַנסאַקסלע און ווי עס קאַנעקץ די דערציען דעריילער צו די רעשט פון די דרייוואַלינע.
צו פֿאַרשטיין ווי אַ טראַנסאַקסלע קאַנעקץ די דערציען דעריילער צו די דרייווליין, איר מוזן ערשטער האָבן אַ יקערדיק פארשטאנד פון וואָס אַ טראַנסאַקסלע איז און ווי עס אַרבעט אין אַ פאָרמיטל. די טראַנסאַקסלע איז אַן ינאַגרייטיד אַפּאַראַט וואָס קאַמביינז די טראַנסמיסיע, דיפערענטשאַל און אַקס אין אַ איין פֿאַרזאַמלונג. דער פּלאַן איז טיפּיקלי געניצט אין פראָנט-ראָד פאָר וויכיקאַלז ווייַל עס אַלאַוז אַ מער סאָליד און עפעקטיוו אויסלייג פון דרייוואַלינע קאַמפּאָונאַנץ.
די טראַנסאַקסלע איז ליגן צווישן די מאָטאָר און די פראָנט ווילז און איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנסמיטינג די מאָטאָר ס מאַכט צו די ווילז און אויך לאָזן גיכקייַט ענדערונגען צווישן די צוויי. דאָס איז דערגרייכט דורך די נוצן פון גירז און דיפערענטשאַלז אין די טראַנסאַקסלע, וואָס אַרבעט צוזאַמען צו אַריבערפירן מאַכט און טאָרק צו די ווילז, און אויך געבן גלאַט און עפעקטיוו אָפּעראַציע.
אין אַ פראָנט-ראָד פאָר פאָרמיטל, די טראַנסאַקסלע איז פארבונדן צו די מאָטאָר דורך די טראַנסמיסיע, וואָס כּולל די גירז און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ דארף צו טוישן די גיכקייַט און טאָרק די מאָטאָר אַוטפּוץ. די טראַנסאַקסלע דאַן נעמט די מאַכט און טראַנספערס עס צו די ווילז דורך די דיפערענטשאַל, וואָס קאָזינג די ווילז צו ומדריי אין פאַרשידענע ספּידז ווען קאָרנערינג אָדער קאָרנערינג.
איצט, ווען קאַנעקטינג די דערציען דעריילער צו די טראַנסאַקסלע, דער פּראָצעס איז אַ ביסל אַנדערש. אין אַ דערציען-ראָד פאָר פאָרמיטל, די טראַנסמיסיע איז ליגן אין די הינטן פון די פאָרמיטל און איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טשאַנגינג די גיכקייַט און טאָרק רעזולטאַט פון די מאָטאָר און דערנאָך טראַנסמיטינג עס צו די דערציען ווילז. אין דעם פאַל, די טראַנסאַקסלע איז נישט גלייַך פארבונדן צו די דערציען דעריילער, אָבער עס נאָך פיעסעס אַ וויטאַל ראָלע אין די קוילעלדיק דרייווינג.
די פֿאַרבינדונג צווישן די דערציען דעריילער און די טראַנסאַקסלע איז אַטשיווד דורך די נוצן פון אַ דרייווז. די דרייווז איז אַ לאַנג סילינדריקאַל שטיל וואָס טראַנסמיטט מאַכט פון די טראַנסמיסיע צו די דיפערענטשאַל, וואָס איז מאָונטעד אין די טראַנסאַקסלע. דאָס טראַנספערס די מאַכט פון די מאָטאָר צו די דערציען ווילז, און אויך אַלאַוינג גיכקייַט ווערייישאַן און טאָרק קייפל ווי דארף.
איין עק פון די דרייווז איז קאָננעקטעד צו די דערציען דעריילער און די אנדערע סוף איז קאָננעקטעד צו די דיפערענטשאַל אין די טראַנסאַקסלע. דעם טראַנספערס מאַכט פון די מאָטאָר צו די דערציען ווילז סמודלי און יפישאַנטלי, און אויך אַלאַוינג די נייטיק גיכקייַט ענדערונגען און טאָרק קייפל צו ענשור אָפּטימאַל פאָרשטעלונג און דרייוואַביליטי.
אין אַדישאַן צו די דרייווז, עס זענען אנדערע קאַמפּאָונאַנץ וואָס פאַרבינדן די דערציען דעריילער צו די טראַנסאַקסלע. די אַרייַננעמען וניווערסאַל דזשוינץ, וואָס לאָזן די דרייווז צו פלעקס און מאַך מיט די סאַספּענשאַן פון די פאָרמיטל, און דיפערענטשאַל גירז און בערינגז, וואָס לאָזן די טראַנספערד סמודלי און יפישאַנטלי טראַנספערד מאַכט אין די טראַנסאַקסלע.
קוילעלדיק, די קשר צווישן די דערציען דעריילער און טראַנסאַקסלע איז אַ וויכטיק אַספּעקט פון אַ פאָרמיטל ס דרייווינג. עס יפישאַנטלי טראַנספערס מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווילז, און אויך אַלאַוינג גיכקייַט ווערייישאַן און טאָרק קייפל ווי פארלאנגט. פארשטאנד ווי די קאַמפּאָונאַנץ אַרבעט צוזאַמען איז קריטיש צו האַלטן און ריפּערינג די דרייווליין פון אַ פאָרמיטל, און עס איז אויך וויכטיק פֿאַר דריווערס צו פֿאַרשטיין די ראָלע וואָס די טראַנסאַקסלע שפּילט אין די קוילעלדיק פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 30-2024