Kini aṣa idagbasoke iwaju ti awọn axles awakọ ina?

Bi awọn kan mojuto paati ti awọn gbigbe eto ti titun agbara awọn ọkọ ti, ojo iwaju idagbasoke aṣa tiitanna wakọ axlesle ṣe itupalẹ lati awọn aaye wọnyi:

1. Integrated idagbasoke
Integration jẹ aṣa pataki ninu idagbasoke awọn axles awakọ ina. Nipa sisọpọ mọto, oluyipada ati gbigbe papọ, nọmba awọn ẹya le dinku, iye owo le dinku, ati iwọn lilo aaye le dara si. Apẹrẹ iṣọpọ yii kii ṣe iranlọwọ nikan si iwuwo fẹẹrẹ, miniaturization ati iwuwo iyipo giga, ṣugbọn tun ṣe ilọsiwaju iṣẹ ṣiṣe nipasẹ ilotunlo topological (gẹgẹbi gbigba agbara, alapapo moto) ati iṣapeye eto (ṣiṣe giga, ariwo kekere, idiyele kekere)

2. Imọ-ẹrọ ṣiṣe ti o ga julọ
Iṣiṣẹ giga jẹ itọsọna idagbasoke bọtini miiran ti awọn axles awakọ ina. Eyi pẹlu lilo awọn ẹrọ ti o tutu okun waya alapin iyara to gaju, imọ-ẹrọ iṣakoso igbona, apẹrẹ jia pupọ ati ohun elo ti awọn olutona SiC lati mu ilọsiwaju gbigbe agbara ṣiṣẹ ati dinku lilo agbara.

3. Igbẹkẹle giga
Imudara igbẹkẹle ti awọn axles awakọ ina tun jẹ idojukọ ti idagbasoke iwaju. Eyi pẹlu ohun elo ti awọn imọ-ẹrọ bii gbigba agbara iwoye fifuye, awọn agbasọ bọọlu seramiki, ati awọn edidi epo igbẹkẹle giga lati rii daju pe awọn axles awakọ ina le ṣiṣẹ ni iduroṣinṣin labẹ awọn ipo iṣẹ lọpọlọpọ

4. Iṣakoso iye owo
Idinku idiyele jẹ ọkan ninu awọn ifosiwewe pataki ti o n ṣe idagbasoke idagbasoke imọ-ẹrọ axle awakọ ina. Nipasẹ Syeed-orisun, ohun elo nla ti idinku iwuwo, ohun elo ti awọn eerun inu ile ati awọn iwọn miiran, idiyele iṣelọpọ ti awọn axles awakọ ina le dinku ati ifigagbaga ọja le ni ilọsiwaju.

5. Oye ati ailewu
Imọye jẹ itọsọna pataki fun idagbasoke iwaju ti awọn axles awakọ ina. Ohun elo ti imọ-ẹrọ oye yoo jẹ ki awọn axles awakọ ina mọnamọna lati ni awọn iṣẹ iṣakoso adase diẹ sii, gẹgẹbi pinpin iyipo iyipada ati idanimọ aṣiṣe, lakoko ti o ba pade awọn iṣedede ailewu kariaye bii ECE.

6. Ohun elo ti awọn ohun elo iwuwo fẹẹrẹ
Lightweighting jẹ bọtini si imudarasi iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, ati idagbasoke awọn axles awakọ ina yoo tun san ifojusi diẹ sii si ohun elo ti awọn ohun elo iwuwo fẹẹrẹ. Lilo awọn ohun elo ti o fẹẹrẹfẹ gẹgẹbi awọn ohun elo aluminiomu ati awọn ohun elo iṣuu magnẹsia lati rọpo awọn ohun elo irin ibile le dinku iwuwo ti axle drive, mu ilọsiwaju epo ati ifarada.

7. Imudara imọ-ẹrọ ati awọn aṣa idagbasoke ti oye
Imudara imọ-ẹrọ ati idagbasoke oye jẹ awọn aṣa akọkọ ni ile-iṣẹ axle awakọ. Awọn ile-iṣẹ n tẹsiwaju lati mu idoko-owo R&D pọ si ati ilọsiwaju iṣẹ ọja ati didara lati ba awọn iwulo oniruuru ti ọja pọ si. Ohun elo ti imọ-ẹrọ ti oye tun n wọ inu aaye ti awọn axles awakọ, gẹgẹbi iṣakojọpọ awọn sensọ ilọsiwaju, awọn algoridimu iṣakoso ati awọn imọ-ẹrọ ibaraẹnisọrọ lati ṣaṣeyọri iṣakoso deede ati isọdọkan daradara ti awọn eto axle awakọ.

8. Market iwọn ati ki o idagba
O ti ṣe iṣiro pe nipasẹ ọdun 2029, iwọn ọja ti axle wakọ ina mọnamọna ti China yoo de 46.086 bilionu yuan, pẹlu ifoju iwọn idagba idapọ lododun ti 7.58%, nfihan pe ibeere ọja fun awọn axles awakọ ina yoo tẹsiwaju lati dagba.

Ni akojọpọ, aṣa idagbasoke iwaju ti awọn axles awakọ ina yoo dojukọ iṣọpọ, ṣiṣe giga, igbẹkẹle giga, iṣakoso idiyele, oye, ohun elo ohun elo iwuwo fẹẹrẹ ati imotuntun imọ-ẹrọ. Pẹlu imugboroosi lilọsiwaju ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ati awọn ibeere aabo ayika ti o ni okun sii, ile-iṣẹ axle awakọ ina yoo mu awọn aye idagbasoke diẹ sii.